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發(fā)布時(shí)間：2020-12-06 04:30
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汽機(jī)油
燃燒室內(nèi)的高溫高壓的燃燒氣體會(huì)通過(guò)活塞、活塞環(huán)和缸套之間的間隙，泄漏到曲軸箱，這些燃燒氣體是燃油和少量潤(rùn)滑油的完全燃燒和未完全燃燒產(chǎn)生的氣體和某些顆粒物(煙炱)，通常成為曲軸箱竄氣的主要成分，它會(huì)污染潤(rùn)滑油，并在一定條件下更會(huì)促使其氧化。4）燃燒室周圍需要的潤(rùn)滑油是通過(guò)活塞和缸套間的間隙，氣門桿和氣門導(dǎo)管間的間隙進(jìn)入的，因此供油較為困難。5）活塞和氣門等零件在工作時(shí)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，故在上、下止點(diǎn)處相對(duì)速度為零，使油膜難以形成?；钊N和襯套呈擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，油膜難以形成。機(jī)油0W和5W都屬于冬季用油，兩者的區(qū)別在于低溫粘度不同，而低溫粘度也就是低溫流動(dòng)性。W為英文冬季的簡(jiǎn)寫(xiě)，W前面的數(shù)字代表的是機(jī)油的低溫流動(dòng)性，數(shù)字越小，說(shuō)明機(jī)油的低溫粘度更小，流動(dòng)性更好，也更耐低溫。因此，機(jī)油0w和5w的區(qū)別在于0w的低溫流動(dòng)性比5w的好。
另外，機(jī)油0w和5w的耐低溫度也不同，一般0w的機(jī)油能耐零下35度低溫，而5w能耐零下30度低溫。因?yàn)闄C(jī)油會(huì)隨著溫度的降低而變得粘稠，從而使得發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的阻力增大。如果在零下幾十度的地方使用了低溫流動(dòng)性差的機(jī)油，可能會(huì)導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)啟動(dòng)無(wú)力甚至無(wú)法啟動(dòng)的現(xiàn)象。
然而，機(jī)油0w好還是5w好，這要看實(shí)際使用環(huán)境。由于0w的機(jī)油比5w的機(jī)油在寒冷天氣更容易啟動(dòng)，因此，在冬季溫度較低的地區(qū)，如北方地區(qū)，選擇使用0w的機(jī)油更好；而對(duì)于冬季氣溫并不會(huì)很低的地區(qū)，如南方地區(qū)，使用5w的機(jī)油更好。畢竟機(jī)油0w和5w在價(jià)格上也有區(qū)別，相對(duì)來(lái)說(shuō)，0w的機(jī)油更貴，而5w的機(jī)油更經(jīng)濟(jì)。所以，我們?cè)谶x擇機(jī)油時(shí)，要根據(jù)所在地區(qū)環(huán)境，選擇合適型號(hào)的機(jī)油才是的。
而冬季用油牌號(hào)分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號(hào)W代表冬季W(wǎng)inter(冬天)的縮寫(xiě)，W前的數(shù)字越小，低溫粘度越小低溫流動(dòng)性越好，適用的氣溫越低。
然后是冬夏通用油，牌號(hào)分別為：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的數(shù)字越小，代表夏季部分的數(shù)字越大者粘度越高，適用的氣溫范圍越大。
在現(xiàn)在的車主中，使用機(jī)油添加劑的不在少數(shù)，他們將機(jī)油添加劑加到了機(jī)油中以提高機(jī)油的性能和潤(rùn)滑感，延長(zhǎng)機(jī)油的壽命。但他們中的多數(shù)人可能并沒(méi)有意識(shí)到，他們的機(jī)油API等級(jí)已經(jīng)在下降了，因?yàn)槎鄶?shù)的機(jī)油添加劑都是含高比例磷組分的，即使在sm、sn機(jī)油中加入1%的機(jī)油添加劑，也可能使得機(jī)油的API等級(jí)降到了SL級(jí)別，甚至SJ級(jí)別，但基本上沒(méi)聽(tīng)說(shuō)這些車主的車年檢尾氣超標(biāo)的。我自己的車不燒機(jī)油，就加有機(jī)油添加劑，幾次年檢下來(lái)，尾氣檢測(cè)值都大大低于國(guó)IV限制（事實(shí)上是低于京V限制），可見(jiàn)并沒(méi)有造成影響
