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發布時間:2020-07-23 20:43  
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廣州市海珠區烽燃澤機械配件經營部成立于2017年,是一家發動機配件、神鋼挖掘機缸蓋、液壓泵配件、卡特挖掘機缸蓋、齒輪軸承、五十鈴挖掘機缸蓋、電器件、神鋼氣缸蓋、卡特氣缸蓋、五十鈴缸蓋總成、油泵等產品專業生產加工的公司,擁有完整、科學的質量管理體系。廣州市海珠區烽燃澤機械配件經營部的誠信、實力和產品質量獲得業界的認可。不得在發動機走熱后加冷水,停車后應等水溫至40℃以下后再放水。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業務洽談!
預防氣缸早期磨損的措施
(1)禁止長時間超負荷作業。
(2)禁止發動機長期急速運轉。因為發動機長期急速運轉時,噴油嘴霧化不良,燃油與空氣混合不均勻,燃燒不完全,氣缸易產生積炭,加劇了氣缸磨損。另外長期怠速運轉也加速磨損。
(3)正確進行起動,并盡量減少起動次數,如停機不超過15分鐘,不用熄火,以減少起動次數。起動發動機時,不要將油門放到最l大位置強行起動,否則使氣缸內噴入的柴油過多,導致起動不著,即使能起動,由于氣缸內燃油過多,燃燒不完全,產生積炭而加劇磨損。由于火花塞拆裝的次數較多,容易損壞氣缸蓋上的火花塞螺孔,一旦火花塞螺孔損壞,可使用在氣缸蓋螺孔處加鑲套的方法進行修復,或更換發動機氣缸蓋。一般來說,當氣溫在15℃以下時,起動開始不要加油門,空轉曲軸數圈,感到輕松后再加小油門起動。
(4)嚴禁轟油門。轟油門不僅引起連桿、曲軸變形,甚至曲軸折斷,而且燃燒不完全。
(5)嚴禁帶病作業。應加強維護,及時檢修,如保持活塞環開口間隙符
合規定,不使用不符合要求的活塞環,以減少氣缸積炭;按發動機裝配工序檢查活塞“偏缸”,如不符合規定,應及時查明原因予以排除;鋁合金活塞的結構特點是上小下大,為一錐體,且裙部斷面為橢圓形,所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等。定期檢查高速氣門間隙與供油提前角,使燃油與空氣混合均勻,燃燒正常,減少積炭;連桿、曲軸發生彎曲和扭曲時,應及時校正,并保證曲軸的軸向間隙符合技術要求。
(6)作業時不允許突變油門,如因工作負荷改變需改變油門時,也應緩慢進行。
(7)樹立清潔意識。保養維護時,就注意保持人身、工具及零件的清潔,以免把鐵屑、泥砂等磨粒帶入氣缸而使氣缸產生早期磨損。
汽缸蓋使用注意事項:
1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊,并正確調整供油時間。
2、水箱內應加軟水,并盡可能少換水。
3、柴油機應避免長期在超負荷下工作。
4、發動機正在工作而水箱偶而缺水時,不得立即熄火,而應低速運轉徐徐加水。不得在發動機走熱后加冷水,停車后應等水溫至40℃以下后再放水。寒冬季節起動不能立即加開水,而應先加熱水而加開水。
5、裝配時應檢查各冷卻水孔是否暢通。定期用堿性溶液清洗冷卻系,及時清除水垢油污。
氣缸是柴油機的重要組成部分,應盡量減小氣缸的磨損,有助于提高柴油機的性能和使用壽命。
廣州市海珠區烽燃澤機械配件經營部成立于2017年,是一家發動機配件、神鋼挖掘機缸蓋、液壓泵配件、卡特挖掘機缸蓋、齒輪軸承、五十鈴挖掘機缸蓋、電器件、神鋼汽缸蓋、卡特汽缸蓋、五十鈴缸蓋總成、神鋼SK460挖掘機缸蓋、油泵等產品專業生產加工的公司,擁有完整、科學的質量管理體系。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業務洽談!汽缸蓋的安裝要求:1、拆卸的步驟應先上后下、由外及里,先部件后零件。
挖掘機保養中的大忌
一、忌螺栓擰得太緊
工程機械在拆裝過程中,很多部位的螺栓都是有規定轉矩要求的,比如傳動箱、汽缸蓋、輪轂、連桿和前橋等部位,擰緊力矩在說明書中都有專門規定,切不可隨意改變。當擰出調整螺栓或換用較厚的調整墊塊、墊片后,柱塞的最l低位置上移,使柱塞的行程余量減小。但是很多使用人員都誤認為緊一些會更安全,但是擰得太緊會造成螺釘或螺栓折斷,也可能由于螺紋滑扣而引起故障。
二、由于活塞與活塞銷是過盈配合,所以在安裝活塞銷時,應先使活塞受熱膨脹,這時,有些維修人員就會將活塞放在明火上直接加熱,這樣的做法是非常錯誤的,因為活塞各部位薄厚不均,熱脹冷縮程度就會不一樣,明火加熱會使活塞受熱不均,容易引起變形;活塞表面還會附著炭灰,降低活塞的使用壽命如果活塞達到一定溫度后自然冷卻,其金相組織會遭到損壞并使耐磨性能大大降低,其使用壽命也會明顯縮短。在安裝活塞銷時,可將活塞放在熱油中均勻加熱使其緩慢膨脹,切不可用明火直接加溫。其次根據掌握的工藝卡尺寸要求對夾具進行優化調整,如緊固螺釘、調整支撐點坐標值,要求支撐點位置合理,夾緊缸蓋且施力合理。
(1)新的或大修后的柴油機必須經過嚴格的磨合試運轉后才能正式投入作業。
(2)定期檢查保養空氣濾清器、機油濾清器、柴油濾清器,使之處于良好的技術狀態下工作,這是防止塵埃雜質由空氣、燃油和機油通道中進入氣缸,減輕氣缸磨損,延長發動機使用壽命的一項重要措施。
(3)起動發動機后預熱一段時間,因為此時發動機溫度較低,氣缸等零件還未得到充分潤滑,否則加快缸套、活塞、活塞環、軸頸與軸瓦磨損。當發動機溫度達40℃起步,60℃正式投入作業。
(4)禁止長時間超負荷作業。
(5)禁止發動機長期急速運轉。因為發動機長期急速運轉時,噴油嘴霧化不良,燃油與空氣混合不均勻,燃燒不完全,氣缸易產生積炭,加劇了氣缸磨損。另外長期怠速運轉也加速磨損。
(6)嚴禁先起動后加水,否則易使氣缸驟冷而裂損。
廣州市海珠區烽燃澤機械配件經營部成立于2017年,是一家發動機配件、神鋼挖掘機缸蓋、液壓泵配件、卡特挖掘機缸蓋、齒輪軸承、五十鈴挖掘機缸蓋、電器件、神鋼汽缸蓋、卡特汽缸蓋、五十鈴缸蓋總成、神鋼SK460挖掘機缸蓋、油泵、五十鈴氣缸蓋、卡特缸蓋總成、神鋼汽缸蓋等產品專業生產加工的公司,擁有完整、科學的質量管理體系。在不了解原廠規定的情況下,擰緊順序可按均勻、對稱交叉、由內及外、由中間向兩端的方法擰緊,以保證氣缸蓋能平整壓緊。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業務洽談!
氣缸蓋總成——導管孔的加工方式
一般采用單刃鉸刀(即槍鉸刀)進行加工,這種刀具設有兩個導向條,在切削過程中可起導向作用,對加工余量不均勻的敏感性低。另外,在槍鉸刀基礎上發展起來一種槍譴刀,與槍鉸刀十分類似,它采用三個導向條。磨削后檢查幾何尺寸、形狀與位置尺寸,清洗后再按序裝復缸蓋總成(視情況作水壓試驗)。這樣,在譴刀切入工件后,其中一個導向條立即起支撐作用,提高了鏜刀的剛性,這種槍鏜刀也用于加工導管孔。
在大批量生產中,一般采用一面兩銷定位,同時提高導管底孔及氣門座底孔對定位銷孔位置精度,減少定位誤差,使加工余量均勻,保證產品精度要求。另外,槍鉸冷卻液分為高壓、低壓兩種,高壓冷卻液主要用于加工過程冷卻,其壓力為5
MPa,流量80L/min,過濾精度5-10μm。低壓冷卻主要用于沖屑,其壓力為0.2-0.3MPa,流量80L/min,過濾精度30μm。
汽缸蓋小知識——氣門座圈錐面加工方式
目前,加工座圈錐面多采用車削工藝。而采用锪錐面的加工工藝,其缺點是在錐面上會復映惚刀切削刃的各種缺陷。另外,由于切削力較大,要求刀體的剛性好。但它具有刀具結構和運動簡單,生產效率高的特點。
此外,座圈材料的不同,也會影響加工方式的選擇。一般地,當座圈硬度在HRC40以上時,座圈硬度較高,只能采用車削錐面;當座圈硬度低于HRC40時,既可采用車削錐面,也可采用惚錐面工藝。