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齒輪加工

齒輪加工的關鍵在于齒面加工，方法有刀具切削加工和砂輪磨削加工等。是利用機械的方法獲得齒輪特定結構和精度的工藝過程。按照加工原理，可分為展成法和成形法兩大類。按齒形可分為直齒和斜齒，按輪齒所處位置可分為外齒輪和內齒輪，按零件結構可分為盤齒和軸齒等。圓柱齒輪用于平行軸動力和運動的傳遞，如變速箱速度變換、發動機點火正時等。如用于變速同步控制的同步器齒環屬于外齒環，用于行星變速傳動的齒圈和用于變速連接的滑動齒套屬于內齒環。根據齒形可分為直齒錐齒輪和螺旋錐齒輪。其中螺旋錐齒輪，根據齒形加工原理和方法的差別在國際上形成了不同的制度體系，軟齒輪，通常稱為制式。

注塑齒輪有其特殊性，具有模數小、齒形由模具一次成型、加筋結構等特點。因而，注塑齒輪精度及其測量方法不能完全等同采用ISO1328和ISO/TR10064系列標準。我國注塑齒輪精度標準雖然非等效采用ISO標準，但在宏觀方面和ISO保持一致，盡可能與國際接軌。為該標準制定作出重大貢獻的已故**歐陽志喜曾表示，“首要任務便是制定一部適合我國國情的塑料齒輪標準，既具有中國特色，又具有可操作性。”

　　該標準在制定過程中，深入研究了ISO1328標準以及日本、美國、德國的相關標準，綜合考慮國內的產業情況，確定該標準中的內容，保證了該標準的先進性。全國齒輪標準化技術秘書長王志剛說，該標準的制定相當不易，從2015年立項到今天完成，歷盡坎坷，這是中國塑料齒輪行業的一個集大成的總結。他希望小模數塑齒領域有更多創新，齒輪軟加工，下一步期待在塑齒強度與壽命試驗的標準化方面有所突破。

多柔蝸桿傳動具有中心距可變，側隙可調的特點，這樣可以充分利用漸開線變位齒輪的優越性，提高傳動裝置的性能和靈活性，更能適應在高溫、多塵環境下運行。 中心距變化的原因有兩種。一是由于零件受力變形而產生的中心距增加，閉式軟齒輪，這取決于零件的剛度。因此改變中心距的辦法是變更零件的斷面形狀、長度和改變材質及其熱處理方法，如拉桿式裝置利用拉桿直徑的變化或在拉桿中串接彈簧來改變拉桿懸掛系統的剛度；推桿式則改變推桿中彈簧的剛度等。利用變形改變中心距，一般在設計時就要確定，設備建成后再改變就比較費事。 二是通過改變結構和零件的尺寸來改變中心距，如將固定滾輪式的滾輪改為單個偏心滾輪式的偏心可調的滾輪，這樣中心距可打可小；而且改變偏心滾輪的調整偏心值更擴大了中心距的可變范圍。

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