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發布時間:2021-05-11 05:43  
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專線運輸是指公路運輸企業根據貨主需求或市場貨流開設的業務
專線運輸是指公路運輸企業根據貨主需求或市場貨流開設的業務。前者的服務對象多為特定的大中型工商企業,運輸企業根據要求在當地或異地之間使用專門的車輛,在相對固定的線路上,為特定的貨主提供運輸服務。如汽車零部件生產廠與異地總裝廠之間、汽車總裝廠的配件總成與異地維修網點之間,往往采用專線專車運輸。后者往往在大中型城市之間和貨物集散中心之間開辦,其服務對象面向全社會,定線定班,大多使用大型廂式貨車,車廂外刷寫起訖站點、電話號碼等醒目標識,運價隨行就市,不同專線的班次密度不一。專線運輸的經營者往往還提供上門取送貨物的延伸服務。一些規模較大的專線運輸服務產品提供者,在其營運車輛上安裝有GPS等跟蹤監管系統。

專線運輸在到達區域的網點多
專線運輸在到達區域的網點多,貨物在途時間短,價格比一般物流要便宜,不足之處是因為抗風險能力要小一點,公司的可信度稍低。 而一般的物流公司到全國的網點都有,速度相對要慢一些,資信相對較高。 開專線的目的是為了節約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會虧本,所以專線公司一般走的時間不確定,貨滿車走,客戶的運輸成本也會隨之降低。 專線運輸的益處是運輸成本較低,不益處是走到時間不能確定,不能滿足較急的貨物。 其實專線運輸就是直達運輸,是說某個城市到另一城市的直達運輸。與專線運輸相對應的是中轉運輸。所有的運輸企業必然會有專線運輸。

物流外包可以突破企業資源限制的瓶頸
業務優勢 ,可以使生產企業獲得自己本身不能提供的物流服務。生產企業內部的物流系統有可能并不能滿足其所有的物流服務要求,在許多情況下,他們的顧客所需要的物流服務往往要求具有特別的專業知識和技能,而這方面的要求如由廠商內部組織來滿足往往是十分不經濟的。即使是現代化技術的進步,尤其是信息技術,正以日新月異的速度造福于人類,但這并不能足以趕上所有經營領域內的突飛猛進的發展步伐。從另一方面說,獲取新興科技對于保持競爭優勢或至少不落后是十分重要的,而專業化的第三方物流服務業恰好能提供上述的服務。特別是對于中小企業來說,物流外包可以突破企業資源限制。一方面,擺脫自建物流設施和信息網絡等物流專業設備所需的資金負擔。另外,小企業的物流部門缺乏與外部資源的協調,當企業的核心業務迅猛發展時,需要企業物流系統快速跟上,這時企業原來的自營物流系統往往由于技術和信息系統的局限而滯后,而物流外包恰好可以突破這種資源限制的瓶頸。

掌握控制權通過自營物流
掌握控制權 通過自營物流,企業可以對物流系統運作的全過程進行有效的控制。對于企業內部的采購、制造和銷售活動的環節,原材料和產成品的性能、規格,供應商以及銷售商的經營能力,企業自身掌握詳盡的資料。企業自營物流,可以運用自身掌握的資料有效協調物流活動的各個環節,能以較快的速度解決物流活動管理過程中出現的任何問題,獲得供應商、銷售商以及終顧客的手信息,以便隨時調整自己的經營戰略。
