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發布時間:2020-09-30 12:32  
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【網修】分享如何保養電動車電瓶
掌握充電時間一般情況下蓄電池都在夜間進行充電,平均充電時間在8小時左右。第二、充氣不要太足,夏季地面溫度高,電動車的車胎氣不要充的太足,地面溫度高,如果車胎的氣太足,騎行的時候容易發生爆胎。若是淺放電(充電后行駛里程很短),電瓶很快就會充滿,繼續充電就會出現過充現象,導致電瓶失水、發熱,降低電瓶壽命。所以,蓄電池以放電深度為60%至70%時充一次電,實際使用時可折算成騎行里程,根據實際情況進行必要充電,避免傷害性充電。
【網修】分享電動車充電器的故障與檢修
嚴重發熱,甚至有外殼燒化變形形象
這主要是部分用戶經常隨車攜帶造成部分元器件松動引起的故障。主要表現為:電壓工作狀態不正常,熱量很大,嚴重時充電器外殼變形,電路板燒焦,導致電壓損壞。可將虛焊處重新焊接好。如仍不能排除故障,則需檢查是否有元器件開路。

【網修】分享如何保護電動車電瓶
切忌虧電存放
虧電狀態指電瓶使用后沒及時充電,容易出現硫酸鹽化,硫酸i鉛結晶物附在極板上,堵塞電離子通道,造成充電不足,電瓶容量下降。虧電狀態閑置時間越長,電瓶損壞越嚴重。電瓶閑置不用時,應每月充電一次,這能保持電瓶健康狀態。
勿大電流放電
電動車在起步、載人、上坡時,請用腳蹬助力,盡量避免瞬間大電流放電。
掌握充電時間
一般情況下蓄電池都在夜間進行充電,平均充電時間在8小時左右。若是淺放電(充電后行駛里程很短),電瓶很快就會充滿,繼續充電就會出現過充現象。所以,蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電蕞佳。
防止高溫暴曬
溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥自動開啟,直接后果就是增加電瓶的失水量,而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降,加速極板軟化,充電時殼體發熱,殼體起鼓、變形等致命損傷。
要定期檢驗
在使用過程中,如電動車的續行里程在短時間內突然下降,應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。
