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如何維護(hù)和使用干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)？

管理者重視與采用專人維護(hù)

對(duì)于大型機(jī)械設(shè)備或生產(chǎn)線的干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，潤(rùn)滑點(diǎn)眾多，管路維護(hù)量大，宜采用專人維護(hù)。據(jù)筆者了解，國(guó)內(nèi)許多鋼鐵企業(yè)20世紀(jì)90年代上的生產(chǎn)線均配備雙線或單線式干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，使用效果并不理想，許多系統(tǒng)因維護(hù)不善，逐步被棄用，又重新回到采用手動(dòng)潤(rùn)滑的方式。究其根本原因，是機(jī)械設(shè)備管理者存在只重視主體設(shè)備，不重視輔助設(shè)備的問題，在檢修主體設(shè)備時(shí)常將干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)管路破壞；而對(duì)于干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)者來說，系統(tǒng)是為主體設(shè)備服務(wù)，既然主體設(shè)備的管理者如此不在乎，何苦將其維護(hù)好呢？于是采取聽之任之的態(tài)度。因此，要將干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)維護(hù)好，不僅要采用專人維護(hù)，還需主體設(shè)備的管理者改變觀念，予以重視與配合。

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從哪方面確定單線潤(rùn)滑系統(tǒng)參數(shù)

1、一級(jí)分配器與管道的確定

根據(jù)二級(jí)分配器的數(shù)量和規(guī)格計(jì)算出一級(jí)分配器的型號(hào)與規(guī)格及聯(lián)接管道的管徑與走向。為了控制和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的工作情況，在一級(jí)分配器上加一行程開關(guān)（或計(jì)數(shù)器）來實(shí)現(xiàn)。

2、后一級(jí)分配器數(shù)量及規(guī)格的確定

根據(jù)潤(rùn)滑點(diǎn)的數(shù)量、需油量、工作條件及其類別，確定后一級(jí)分配器的數(shù)量、規(guī)格以及同一組分配器各個(gè)出油孔的出油量。

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潤(rùn)滑系統(tǒng)的測(cè)量、監(jiān)測(cè)及報(bào)警裝置

為了保證潤(rùn)滑系統(tǒng)向各潤(rùn)滑點(diǎn)持續(xù)供油以防止因供油不足而損壞，常在系統(tǒng)中配置測(cè)量、監(jiān)測(cè)及報(bào)警裝置。在潤(rùn)滑系統(tǒng)中常見的故障有油泵失效、供油管路堵塞、軸承過熱及磨損甚至咬粘、分流器工作不正常、污染嚴(yán)重、給油循環(huán)時(shí)間不準(zhǔn)確等。潤(rùn)滑系統(tǒng)中通常采用以下測(cè)量裝置：1)測(cè)溫裝置在油箱、潤(rùn)滑泵、冷卻器的進(jìn)口與出口、重要的軸承等部件入安裝測(cè)溫裝置及顯示、控制裝置如水1銀溫度計(jì)、熱電偶及接觸溫度計(jì)等，可以及時(shí)看到這些部位的溫度變化。2)壓力測(cè)量裝置在潤(rùn)滑泵出口處過濾器的進(jìn)、出口處等部位安裝壓力計(jì)，用以觀察壓力變化值。必要時(shí)還可安裝壓差報(bào)警器，當(dāng)壓差過高時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。3)油面及流量測(cè)量裝置在油箱中裝有油標(biāo)及油面指示器，在管道中安裝流量計(jì)或流量監(jiān)控計(jì)來觀測(cè)流量。在集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的控制系統(tǒng)中一般要考慮到可以調(diào)整潤(rùn)滑循環(huán)時(shí)間和給油時(shí)間，以及顯示及控制潤(rùn)滑劑供應(yīng)不足或過量以及潤(rùn)滑泵過載等情況

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動(dòng)壓潤(rùn)滑

通過軸承副軸頸的旋轉(zhuǎn)將潤(rùn)滑油帶入摩擦表面，由于潤(rùn)滑油的黏性和油在軸承副中的楔形間隙形成的流體動(dòng)力作用而產(chǎn)生油壓，即形成承載油膜，稱為流體動(dòng)壓潤(rùn)滑。流體動(dòng)壓潤(rùn)滑理論的假設(shè)條件是潤(rùn)滑劑等黏性，即潤(rùn)滑油的黏度在一定的溫度下，不隨壓力的變化而改變；其次是假定了生相對(duì)摩擦運(yùn)動(dòng)的表面是剛性的，即在受載及油膜壓力作用下，不考慮其彈性變形。在上述假定條件下，對(duì)一般非重載(接觸壓力在15MPa)的滑動(dòng)軸承，這種假設(shè)條件接近實(shí)際情況。但是，在滾動(dòng)軸承和齒輪表面接觸壓力增大至400~1500MPa時(shí)，上述假定條件就與實(shí)際情況不同。這時(shí)摩擦表面的變形可達(dá)油膜厚度的數(shù)倍，而且潤(rùn)滑的金屬摩擦表面的彈性變形和潤(rùn)滑油黏度隨壓力改變這兩個(gè)因素，來研究和計(jì)算油膜形成的規(guī)律及厚度、油膜截面形狀和油膜內(nèi)的壓力分布更為切合實(shí)際這種潤(rùn)滑就稱為彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑。