金牛區開利水冷螺桿機組信息推薦「豪美制冷」

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壓縮機潤滑，所有制冷壓縮機必須具有足夠的潤滑,以確保無故障運行,使用壽命長。當啟動任何新系統時,都會消耗一些潤滑油用于覆蓋管道內壁,一些油將留存于系統的低速區域,一些油將保留在循環中。在新機開始啟動之后,必須向系統添加潤滑油,以彌補這些損失。如果壓縮機油位非常低,可能造成缺少潤滑,如果不采取措施來防止,會導致壓縮機很快出現故障。

以下幾個因素也可能造成油的損失:帶液啟動;或者在停機期間制冷劑進入到油中并在啟動時壓力突然下降的過程中把油吸出油槽的。

我們都清楚,很低的油位可能造成壓縮機損壞,但如果注油過多,也會縮短壓縮機的使用壽命。如果油位超過06E壓縮機視鏡的中心,會造成曲軸箱溫度和油溫的升高,功率消耗增大,可能造成閥板墊片損壞。注油過多的問題在多臺06E壓縮機并聯使用時已表現得很明顯，但在應用06D壓縮機的場合下似乎并不明顯。開利水冷螺桿機組

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請問人們平時說的“腐蝕壓縮機”是如何發生的，我們又該如何避免呢？開利水冷螺桿機組

腐蝕產生的過程比較復雜，其中有很多化學反應，我就簡單先容一下吧。由于水分在蒸發器中結冰會影響制冷效率，一旦與制冷劑接觸就會加速其分解并腐蝕設備。所以冷凍油中假如水分超標，在金屬的催化作用下，制冷系統中的水分就會與制冷劑發生反應，天生鹽酸和，從而對壓縮機造成腐蝕。腐蝕會讓壓縮機的壽命大大縮減，甚至很快報廢，對用戶造成相當的損失。

看來“腐蝕”的危害也不亞于“燒機”啊。那么還有其他什么原因會導致腐蝕嗎？

是有的，比如冷凍油的化學穩定性不足、熱穩定性過低等。剛才我們說過，壓縮機的高壓縮溫度很高，可以達到130－160度，在這樣的高溫狀態下冷凍油會受熱分解成積炭，導致壓縮機磨損。而油分解物會與制冷劑發生化學反應致使制冷效果降低，同時產生的酸性物質就會對壓縮機造成強烈的腐蝕。

所有這些技術指標應該都是足以幫助我們權衡一款冷凍油質量的了。

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怎樣清除螺桿壓縮機中潤滑油中雜質顆粒？開利水冷螺桿機組

清除潤滑油中的較大尺寸雜質顆粒，對進入潤滑油對清潔 , 同時減輕油精過濾器的負擔 , 以保證油泵及壓縮機潤滑良好 , 工作正常 , 避免磨損。 過濾芯為不銹鋼絲網制成的圓筒形結構， 端蓋可拆卸 , 用于更換、清洗過濾芯。過濾芯應定期清洗。清洗時， 可用壓縮空氣吹過濾芯 , 使其附著的雜質顆粒脫落 , 然后再浸入煤油中清洗，用壓縮空氣吹除干凈即可。

進一步清除潤滑油中小尺寸的雜質顆粒， 確保進入壓縮機的潤滑油非常清潔，以保證壓縮機軸承、轉子、軸封等磨擦點潤滑良好，正常工作，減低磨損。與油粗過濾器相似 , 但構成過濾芯的不銹鋼絲網更密。過濾芯應定期清洗 , 更換工作應在停機時進行。

正常工作時油溫60-70℃。運轉中 , 若出現噪聲過大現象及油壓力表指針抖動或擺動過大的情況時，應檢查油粗過濾器是否堵塞和吸油管路是否有氣體存在，如有上述情況應及時排除。

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為什么低溫壓縮機可以制冷很低的溫度？

這要從低溫制冷劑說起。如R508B（深冷型）、R410A，R448A、R404A等，他們的蒸發溫度普遍在-40℃時仍然保持正壓，這是他們可以低溫運行的關鍵，R508B更能達到-80℃。低溫壓縮機，就是圍繞這些制冷劑的低溫特性來設計的，然后，制冷系統又是圍繞低溫壓縮機來設計的。這就是為什么可以低溫運行。例如開利半封閉壓縮機06DR337就通常被用于低溫阱設備。開利水冷螺桿機組

可能你會問，家用空調很多也采用了R410A制冷劑，為什么不能低溫？雖然它們采用了R410A，但是壓縮機和制冷系統卻是按照R410A“高溫”部分的特性來設計的（誰讓R410A這么呢……）。在它們的壓縮機上做一些改動，比如增加現在很火的“噴氣增焓”，制冷系統增加經濟器，換熱器面積改一改，一個可以低溫運行的空調就做出來了。當然。這只是原理，實際還有很多細節要處理。如有疑問，你也可來電咨詢我們廣州豪美制冷。