磨煤減速機(jī)廠規(guī)格齊全 山西鼎天減速機(jī)公司

【山西鼎天重型減速機(jī)】我公司是一家以生產(chǎn)礦用皮帶減速機(jī)，刮板減速機(jī)為主，以及對(duì)于減速機(jī)配件的銷(xiāo)售和減速機(jī)維修，同時(shí)兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè)。

液力變矩器由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪等構(gòu)件組成，泵輪通過(guò)液體帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，再在 泵輪和渦輪之間加上導(dǎo)輪，通過(guò)反作用力使泵輪和渦輪之間實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速差，再通過(guò) 液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速變矩。由于是通過(guò)液力傳遞扭矩，顧傳遞 過(guò)程中沖擊較小，檔位切換平穩(wěn)安靜。將蝸輪軸組件裝入機(jī)殼，后將蝸桿裝入機(jī)殼，要把蝸桿軸線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)蝸輪中間平面，其偏差應(yīng)符合規(guī)定。缺點(diǎn)：傳動(dòng)效率低，檔位的反應(yīng)速度慢， 動(dòng)力損耗大，比同等級(jí)手動(dòng)變速箱耗油增加 10%左右。

圓弧齒減速機(jī)的發(fā)熱和漏油圓弧齒蝸輪蝸桿減速機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)出于提高運(yùn)行效率的目的,所采用的蝸輪都以有色金屬作為主要材料,蝸桿多使用硬質(zhì)鋼材,因此在滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)的運(yùn)行過(guò)程中,蝸輪蝸桿減速機(jī)就會(huì)產(chǎn)生較大的熱量,提高減速機(jī)的溫度.蝸輪蝸桿減速機(jī)的溫度升高,會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)內(nèi)的各個(gè)零配件因熱脹系數(shù)不同而產(chǎn)生配合上的差異,形成配合面間隙.

耐腐蝕不銹鋼絲杠 可調(diào)節(jié)速度的手輪作為標(biāo)準(zhǔn)配置 可以選擇遠(yuǎn)程電子系統(tǒng)進(jìn)行速度控制 可選擇模擬和數(shù)字指標(biāo) 強(qiáng)勁的鑄鐵箱體 經(jīng)過(guò)研磨和拋光處理的驅(qū)動(dòng)盤(pán)確保低限度磨損 特殊cam機(jī)制，確保只傳輸需要的扭矩，進(jìn)一步降低磨損 無(wú)石棉非吸濕性的摩擦盤(pán)材料確保長(zhǎng)期安全使用壽命 無(wú)需特殊工具就能打開(kāi)箱體，確保維護(hù)方便快捷

減速機(jī)這種被動(dòng)式抗衡雖然可以暫時(shí)的保住市場(chǎng)的份額，但是卻不是長(zhǎng)久之計(jì)，我們需要的是變被動(dòng)為主動(dòng)，不僅要守住原有的份額，更要積極開(kāi)拓新的市場(chǎng)，擴(kuò)大商貿(mào)渠道。而想要開(kāi)拓更為廣闊的市場(chǎng)，就必須先保證自身的發(fā)展。反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體，以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，首先要做的是發(fā)展生產(chǎn)，不管是技術(shù)還是管理上都有形成一定的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)加緊自主研發(fā)的步伐。