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福田時代M3載貨車：外觀方面沉穩大氣，融合許多時髦元素，以60度角觀福田時代M3載貨車側面，宛如俯沖的一頭豹。前臉的策劃對照的潮流，進氣格柵應用了大量的鍍鉻材質，感覺后視鏡像它的耳朵，可以清楚地“聽”到后方。尾部是溜背的策劃，使整個整車的流線愈加好的呈現出來，驚艷的輪圈構型是擊潰買車群體視覺防線的zui后一環。整體而言，外觀設計很精妙，看得出策劃人員對細節很關注。

從舒適性上看，福田時代M3載貨車為了提高舒適度可以說是是煞費苦心，坐在車內里感覺頭上空間相當棒，這也是我相當中意這個車的一個場地。幸虧配置了單排坐墊，座包特別寬大，坐上去坐墊也相當柔和，能感覺到身體被包圍的感覺。所以福田時代M3載貨車開到凹凸不平的道路時，底盤和懸架對道路的細節處置得不錯，在路感與濾震性能上做了不錯的平衡。空調的冷卻速度的確很給力，在氣溫高的時候使用著實能極大地提高用車的舒適性。車內對于噪音的處置做得很高，70碼以下幾乎聽不到風噪。

在動力數據上，福田時代M3載貨車擁有全柴4缸柴油直列引擎，排量是2.3L，驅動形式為4X2，較大馬力高達88匹。在蒙沃手動變速箱的作用下，一共具備5個檔位，變道超車行云流水，大體來說動力輸出都很平穩。經過時代汽車精湛的調教技藝調教之后，引擎、底盤、變速箱大三件組成了黃金動力總成。檔位變換連貫，提速線性，超車一氣呵成，滿足了駕駛者對于“操縱趣味”的需求。福田時代M3載貨車的扭矩數據是240，較高車速可達105公里/小時，對于強勁的對手時風風云來說，福田時代M3載貨車稍占優勢，從總體表現上來看，福田時代M3載貨車的動力和操控在同級別車中屬于較高水平。