面包管量大從優

面包管的成型方法介紹

(一)履帶成形

將排輥群進一步密集化，變成上下兩塊成形板，上板俯視為三角形，帶材入口處寬，管筒出口處窄，三角形板的橫斷面形狀按成形規律要求設計。下板由橫斷面為V形槽的履帶鏈塊拼成，隨著履帶由帶材入口向管筒出口方向運轉，帶材被帶入變形區，連續彎曲成形。面包管筒出口段的三角板橫斷面設計，還可以考慮對成形管筒底部給予一定的壓縮量，以求帶材的側邊與中底部的延伸平衡，使焊縫附近不產生波紋。此法生產的面包管外徑為20～50mm，壁厚0.5～3.5mm，壁厚與外徑比達到1/100。隨著板厚的增加鼓起也會增加，嚴重時2000mm的長度范圍內會有5mm以上的鼓起，這樣的材料就不能送料了。

(二)排輥成形

以一系列小輥群按一定變形規律連續排列，從兩側將帶材連續卷曲進行成形的主要變形。只有架開口孔為水平輥機架，后幾架封閉孔型為水平輥或多輥機架。在通常的輥式成形機上，在成形機架之間都會發生成形帶材的回彈現象。為補償回彈變形，下一機架的變形量必須相應加大，因而增大了面包管邊緣的相對延伸，增加了焊縫附近出現鼓包或波紋缺陷的傾向。采用先進的雙面埋弧焊的工藝，可在位置實現焊接，不易出現錯邊、焊偏和未焊透等缺陷,容易控制焊接質量。排輥成形時由于在成形水平輥之間配置了一系列比較密集的小輥，它們不僅有效地限制了回彈變形，且使帶材邊緣沿著一條符合變形規律的成形曲線彎曲成管筒，面包管成形過程中還能連續壓縮邊緣、減緩縱向附加張應力，所以能實現成形，這在生產直徑大于450mm的大管和薄壁管時尤為顯著。

面包管在焊接時的注意事項

面包管進行MIG焊接時，應該注意以下十個要點：

(一)適合于6mm以下面包管薄板的焊接，具有焊縫成型美觀，焊接變形量小的特點。

(二)鎢極從氣體噴嘴突出的長度，以4-5mm為佳，，在角焊等遮蔽性差的地方是2-3mm，在開槽深的地方是5-6mm，噴嘴至工作的距離一般不超過15mm。

(三)焊接電弧長度，焊接普通鋼時，以2-4mm為佳，而焊接不銹鋼時，以1-3mm為佳，過長則保護效果不好。

(四)為使氣很好地保護焊接熔池，和便于施焊操作，鎢極中心線與焊接處工件一般應保持80-85°角，填充焊絲與面包管表面夾角應盡可能地小，一般為10°左右。

(五)異型鋼管的MIG焊接，一般都在噴射過渡的條件下來施焊，電壓要調整到弧長在4-6mm的程度。

(六)保護氣體為氣，當焊接電流為50-150A時氣流量為8-10L/min，當電流為150-250A時氣流量為12-15L/min。

(七)MIG焊接容易受到風的影響，有時微風而產生氣孔。所以風速在0.5m/sec以上的地方進行面包管焊接，都應當采取防風措施。

(八)采用平特性焊接電源，直流時采用反極性。

(九)為防止焊接氣孔之出現，面包管的焊接部位如有鐵銹、油污等務必清理干凈。

(十)對接打底時，為防止底層焊道的背面被氧化，面包管背面也需要實施氣體保護。

面包管的著色性能表現

面包管表面著色后經化學處理后形成的表面著色膜存在大量微細孔，膜疏松不牢固，極易被磨損，所以必須進行后處理。后處理的目的是填充氧化膜孔隙，并加固氧化膜層以提高膜的耐磨性、耐蝕性和耐污性。(四)目前對面包管的耐蝕性多采用10級標準，選擇哪一級做為耐腐蝕的要求，要考慮使用的特點。因此，面包管表面經過著色工藝處理后具有六大性能，具體介紹如下：

一、耐蝕性。面包管表面著色后具有良好的耐蝕性，主要原因是：首先，面包管表面彩色膜含有與其鈍化膜相同的成分，但厚得多，所以耐蝕性遠比一般不銹鋼好;其次，著色后的面包管在固膜處理后，有大量3價鉻沉積于著色膜微孔內，使著色膜中的鉻/鐵比遠高于基體金屬中的比值，故彩色不銹鋼耐蝕性遠比非著色不銹鋼優越。此外，還應供給工人防熱工作服及含鹽飲料，設置半身淋浴以及良好的休息場所，盡可能設置制冷空調工作休息室。

二、耐熱性。在沸水中浸漬28天，在150℃干燥條件下暴露5個星期，在200℃干燥條件下暴露3個星期，在200℃以下長期暴露，加熱到300℃，彩色面包管的色澤均無變化，其它性能如表面膜的粘附性等也無明顯變化。

三、光學性能。著色后的面包管表面色彩是其表面反射光與通過表面透明膜的折射光的干涉光。由于受面包管固有金屬色澤的影響，只能顯示藍、黃、紅、綠4種基本色，加上中間色共有十幾種色，不能呈現光譜色中任何1種顏色。鏡面拋光和非鏡面拋光的面包管均能獲得富有光澤的鮮艷色彩、柔和的長期經紫外線照射也不變色的彩色，光學性能經久不變。(六)電弧和熔池的可見性好，焊接過程中可根據熔池情況調節焊接參數。

四、加工成型性。彩色面包管可承受一般模壓加工、深延、彎曲等加工，硬化加工，進行180°彎曲試驗和沖深8mm的杯突試驗，均呈現出良好的可加工性，表面膜無損傷。但是大變形量會損害著色膜，使其色澤變壞，因此，著色后的面包管表面在加工時采用聚乙烯塑料薄板加以保護。任何鐵,鑄鐵,低碳鋼,中碳鋼或低合金鋼的外表上的面包管顆粒的存在都將促進其外表的“自在”鐵和面包管的點蝕。

五、抗磨性和抗刻劃性。著色處理后的硬化處理，會使其表面著色膜的抗磨性和抗刻劃性大大提高。表面著色膜能經受負荷500g的橡皮200次以上的摩擦(不擦穿)，能經得住50～120g負荷的鋼針刻劃(不劃穿)，能經受888轉摩擦時間12min。