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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：貨代訂艙步驟

1、出口企業(yè)在貨、證齊備后，填制訂艙委托書，隨附COMMERCIALINVOICE、PACKINGLIST等其他必要單據(jù)，委托貨代代為訂艙。有時還委托其報關(guān)　

2、貨代接受訂艙委托后，繕制集裝箱貨物托運單，隨同COMMERCIAL INVOICE、PACKING LIST等其他必要單證一同向船公司辦理訂艙。  

3、船公司根據(jù)具體情況，如接受訂艙則在托運單的幾聯(lián)單據(jù)上編上與B/L號碼一致的編號，填上船名、航次，并簽署，即表示已確認托運人的訂艙，同時把配艙回單、裝貨單(SHIPPINGORDER：S/O)等與托運人有關(guān)的單據(jù)退還給托運人。

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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：國外盛行的配送中心

專業(yè)配送中心：專業(yè)配送中心大體上有兩個含義，一是配送對象、配送技術(shù)是屬于某一專業(yè)范疇，在某一專業(yè)范疇有一定的綜合性，綜合這一專業(yè)的多種物資進行配送，例如多數(shù)制造業(yè)的銷售配送中心，我國目前在石家莊、上海等地建的配送中心大多采用這一形式。

專業(yè)配送中心第二個含義是指以配送為專業(yè)化職能。基本不從事經(jīng)營的服務(wù)型配送中心。

義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：物聯(lián)網(wǎng)是什么

物聯(lián)網(wǎng)是在計算機互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，利用RFID、無線數(shù)據(jù)通信等技術(shù)，構(gòu)造一個覆蓋世界上萬事萬物的“Internet of Things”。在這個網(wǎng)絡(luò)中，物品(商品)能夠彼此進行“交流”，而無需人的干預(yù)。其實質(zhì)是利用射頻自動識別(RFID)技術(shù)，通過計算機互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)物品(商品)的自動識別和信息的互聯(lián)與共享。②當6、7、8聯(lián)及報關(guān)資料送往報關(guān)行時應(yīng)向貨主問清產(chǎn)地，一票貨若為≥柜還應(yīng)注明各柜裝柜明細，并跟蹤報關(guān)行申報情況是否放行應(yīng)及時反饋給公司或SHIPPER。

物聯(lián)網(wǎng)概念的問世，打破了之前的傳統(tǒng)思維。過去的思路一直是將物理基礎(chǔ)設(shè)施和IT基礎(chǔ)設(shè)施分開，一方面是機場、公路、建筑物，另一方面是數(shù)據(jù)中心，個人電腦、寬帶等。而在物聯(lián)網(wǎng)時代,鋼筋混凝土、電纜將與芯片、寬帶整合為統(tǒng)一的基礎(chǔ)設(shè)施，在此意義上，基礎(chǔ)設(shè)施更像是一塊新的地球。故也有業(yè)內(nèi)人士認為物聯(lián)網(wǎng)與智能電網(wǎng)均是智慧地球的有機構(gòu)成部分。注：1）因船東重多，其各自的要求不同，所交的費用不同，形式也不同現(xiàn)因篇幅問題無法----表述。

義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：物流業(yè)應(yīng)具備的條件

首先是能提供整合i運輸、倉儲及配送，這些包括多式聯(lián)運、買家指i定集運、門到門送遞、戶到戶送貨、運輸中途整合、交接運輸、賣家物流中心、配送中心及地區(qū)配送中心、逆向物流及退貨處理。

第二是須具備充裕的運力。

成功的物流服務(wù)需要有能力去處理市場周期性及進出口的不平衡造成的困難。全球運輸網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)完成，第六代配載六千六百箱的集裝箱貨船的驚人運力，加上將在今年九月下水的配載七千二百箱貨柜船的投入運作，應(yīng)可應(yīng)付全球龐大的貨物流量。此外，廣體貨機的廣泛應(yīng)用，如波音747—400的貨機可載貨一百噸及安東諾夫AN225貨機可載貨二百五十噸，都是運力與覆蓋面為全球化貿(mào)易提供了不可缺少的硬件。而有時會，企業(yè)盤點的時候，出于成本的考慮，也不會對所有的材料都進行盤點，可能只對零件倉庫或者包裝材料倉庫進行盤點。