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體回流式機械密封技術，主要是通過改變外泄流體的流動路徑，并且將其的輸送到機械密封箱內部，以此來達到整個機械設備的泄露預防功能，通過對該項技術的應用，在整個維護工作上加方便，同時還具有較強的適用性等優勢。由于這一優勢的存在，該項技術經常被使用在一些高溫高壓的環境當中來進行密封工作。

非接觸式機械密封技術主要是基于流體所產生的動壓力或者是經濟壓力，在整個密封面當中形成良好的隔離效果，保證非接觸式機械密封的整體效果，通過該項技術的應用具有良好的耐用性以及密封性，在我國航天航空以及能源石化的生產加工工作當中所表現出的性能非常明顯。

針對一臺泵的轉速比，事實上是有限定的，這關鍵在于工藝流體，假如傳輸的是原料油，泵則能以很高的速率旋轉，但當流體是一種低粘度的高聚物溶體時，這類限定就會大幅上升。 促進高粘流體進到吸進口一側的兩齒室內空間是十分關鍵的，假如這一室內空間沒有填充斥著，則泵就不可以排出來的總流量，因此PV值(工作壓力×水流量)也是此外一個限定要素，并且是一個工藝自變量。因為這種限定，齒輪油泵生產商將給予一系列商品，即不一樣的規格型號及排量(每轉一周所排出來的量)。這種泵將與實際的運用工藝相互配合，以使系統軟件能力及價錢做到。

為了消除困油現象，在齒輪泵的泵蓋上銑出兩個困油卸荷凹槽，其幾何關系如圖3-6所示。卸荷槽的位置應該使困油腔由大變小時，能通過卸荷槽與壓油腔相通，而當困油腔由小變大時，能通過另一卸荷槽與吸油腔相通。兩卸荷槽之間的距離為a，必須保證在任何時候都不能使壓油腔和吸油腔互通。

按上述對稱開的卸荷槽，當困油封閉腔由大變至時(圖)，由于油液不易從即將關閉的縫隙中擠出，故封閉油壓仍將高于壓油腔壓力；齒輪繼續轉動，當封閉腔和吸油腔相通的瞬間，高壓油又突然和吸油腔的低壓油相接觸，會引起沖擊和噪聲。于是CB—B型齒輪泵將卸荷槽的位置整個向吸油腔側平移了一個距離。這時封閉腔只有在由小變至時才和壓油腔斷開，油壓沒有突變，封閉腔和吸油腔接通時，封閉腔不會出現真空也沒有壓力沖擊，這樣改進后，使齒輪泵的振動和噪聲得到了進一步改善。