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              發布時間:2020-12-17 07:36  

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              如何降低電子線束加工的成本

              降低線束加工的成本并不是單純的使用劣質的材料。我們在注重線束加工產品質量的同時,還可以從設計的角度來控制線束加工產品的成本,下面就以汽車線束為例,來為大家簡單講解下如何從設計的角度來降低線束加工的成本。  

                 1、目前,國內大部分線束加工廠在做線束設計的時候,風格好和思路都是比較單一的,這點很不好。線束在發生短路的時候,其電流就會變大,所產生的熱量會之直接熔斷電線的銜接處的,這樣就會有火花出現,嚴重的話還會造成BO炸的情況,所以,線束加工廠家以及使用者一定不能小看線束短路問題,要做好相關的防范工作。在做設計的時候,要經常的和客戶方的工程師進行交流,要充分的了解整車電器的原理,然后再進行合理的汽車線束設計,其中前艙內線束的走向設計是非常重要的,這關系到了以后實車的賣點,所以,在設計的時候要考慮到發動機的相關布置,如果線束設計還要細化到線的設計的話,那么還要充分的考慮到每一根線的長度、用途等等。  

                 2、產品的延續性以及通用性,在線束產品設計之前,一定要盡量的用同一個平臺的成熟車型為其參考對象,例如相同的線束附件、電器功能件以及包扎方式等等,這樣就可以減少新零件的采購周期,減少了開模的費用,從而減少了成本。  

                 3、如今,是3d時代,是數字化信息時代,什么都追求3d化,因此,線束設計也不例外。一、汽車線束裝配的注意點1、接插件和護套的選擇:一般底盤線束都是采用阻燃和機械性能比較好的波紋護套,而駕駛室線束都是采用耐寒、耐熱絕緣塑料膠帶包扎。在進行汽車線束設計的時候,可以從源頭控制,引進電子裝車的概念,也就是在數模上完全的反映出實車的狀態,緊固件、電器功能件以及橡膠件等都要在數模上面體現出來,這樣就可以在設計階段避免板金和線束的干涉問題,可以有效地控制線長,避免了后期返工的情況,在一定程度上節約了成本。



              電器線束加工組裝時需要注意什么

              線束加工在組裝的過程中,是需要遵循一定的原則的,為此,線束加工廠家整理了一些線束組裝時需要注意的幾個點:  


                 1、在組裝的時候,不要把線束拉的太緊,這樣可以防止車輛行駛的時候再顛簸的狀態下,造成線束固定點的位移,從而導致兩個固定點之間的距離增大,拉長了線束,從而造成線束內部接點的虛接或者是拉脫,導線參數的變化,嚴重的話還會拉斷導線。  

                 2、線束在組裝完成之后,周圍一定要留有足夠的間隙可以通過,保證不會被其他的部件壓到,不會被部件絆到,避免線束的絕緣層磨損、或者是被夾斷,從而引起接地等等故障。  

                 3、不在靠近的位置布置顏色以及型號都相同插接件,這樣可以防止在組裝的時候出現誤插,損壞用電器和線束的情況。  

                 4、插接件要布置在容易發現的地方,布置在工具以及手容易操作的地方,這樣主要是為了方便檢查和維修,要根據實際的組裝情況來考慮導線的長度。如果電器件是安裝在容易操作的地方,那么就可以省去把直接把插接件連接到部件上面;如果電器件安裝的位置較為隱秘的話,后期的檢查維修會比較困難。2.電氣性能連接器的主要電氣性能包括接觸電阻、絕緣電阻和抗電強度。可以根據具體的需要把電器件的導線的長度適當的增加,讓插接件布置在便于檢查維修的地方。  



                線束加工廠的線束燒壞的規律是:在電源系統電路中,哪里搭鐵,線束就燒到哪里,燒壞與完好部位交界處,可認為是線束搭鐵處,如線束燒壞壞至某電器設備的接線部位時,表明該電器設備故障。

                1:電瓶線燒壞

                a:線束廠家稱如電瓶線只燒壞一部分,則檢查與電纜燒壞處相接觸的制件,清理毛刺后更換電瓶線。

                b:如電瓶線全部燒壞,則說明起動機發生故障。在起動機電磁開關 極與蓄電池正極中接入試燈,如試燈亮,說明電磁開磁發生故障;如試燈不亮,說明起動機內部發生故障。


                2:發電機 起動機電池接線柱之間的線束燒壞

                停轉發電機,拆下發電機 極的引線,蓄電池 極之間連一條電源線,另一端與發電機 極接觸,如有火花出現,說明發電機發生故障,如無火花出現,則說明線束出現故障。

                3:線束廠家稱線束與繼電器引線燒壞

                a:關上電源開關,拆下繼電器,讓其懸空,在繼電器外殼與車身之間接入試燈,如燈亮,說明繼電器發生故障;如燈不亮,進行以下步驟。

                b:打開電源開關,如試燈不亮,說明繼電器無故障,只更換線束即可,如試燈說明繼電器故障,應更換繼電器。



               汽車線束廠家對廢棄電子線的處理

                    大家都應該知道的一個常識是廢舊電池不能隨處亂扔,汽車線束廠家稱會給人體和環境造成很大的損害,對于電子線來說,無論哪一種電子線,在外面都包有一層絕緣體,一般不會對人體造成太大的損害,也不會對環境造成直接的損害,但是在平時生產或者應用電子線時,也應該要注意正確的方法。節點、端子、回路及其它信息之間的聯系,輸入信息后形成的數據結構與體一一對應,數據之間的引用關系則對應圖中的關系。


                    就拿玩具電線來說,雖然電線外面有絕緣體保護,但是小孩子在玩耍的過程中很容易把外面的那一層絕緣體毀壞,從而使皮膚直接接觸到電線,這樣會對兒童造成損害。適配器是線束測試儀測試信號的輸入、輸出和被測機箱的接口,是測試應用的關鍵,適配器的設計必須滿足線束測試儀的識別性,被測機箱插槽的可測試性、可分配性,考慮可擴展性和實用性。而且對于小孩子來說,容易把廢舊的玩具電線亂扔,雖然看起來并不會造成大的危害,但卻對環境存在著潛在的威脅。

                    PU電線在制造過程中,都有一個端子的環保部分,必須符合環保標準才可以生產,一旦超標,不僅會給社會帶來嚴重的危害,而且還會追究相關生產商的責任。調整線束加工設備對產品生產的影響在目前國內線束加工市場的壓力下,如鍍錫這類的復合鋼帶在為數不少的線束廠中還在采用,甚至包括一些大的線束廠家。還需要注意的是,雖然端子線操作起來是非常簡單的,可在失誤的情況下也會對其本身造成損害,如果把損壞了的端子線電子線束隨處亂扔的話,也會帶來環境問題。



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