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發布時間:2020-10-30 04:56  
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影響燒結余熱回收的關鍵因素
燒結余熱發電大致分為三個系統:汽輪機發電系統、鍋爐系統、煙氣回收循環系統、汽輪機發電系統。原理是燒結礦在環冷機由底部鼓風穿過燒結礦層產生高溫度氣體,把將高溫度氣體導入余熱鍋爐,鍋爐內水加熱產生蒸汽,蒸汽帶動汽輪機轉動發電機發電。
燒結機短時間停機較多
燒結這是一個連續燒結過程,依靠持續不斷的熱量供應來維持余熱發電。一旦燒結系統停機,待重新開機時經過一段時間的冷卻,由燒結煙道排出燒結礦層所蘊含的大部分熱量,余熱回收量大幅度下降,直接影響余熱鍋爐的正常生產運行,嚴重時產氣量過低將導致汽輪機組停機。一旦燒結系統停機,待重新開機時經過一段時間的冷卻,由燒結煙道排出燒結礦層所蘊含的大部分熱量,余熱回收量大幅度下降,直接影響余熱鍋爐的正常生產運行,嚴重時產氣量過低將導致汽輪機組停機。由于使用的爐篦條和隔熱墊材質存在問題,燒損大,極易出現臺車掉爐篦條現象,出現后必須空臺車停機5-10min左右處理,而影響余熱生產將長達1h甚至更長,嚴重制約著余熱鍋爐的正常運行。
余熱回收的方式
一、余熱氨水吸收制冷
以氨為制冷劑,以水為吸收劑實現溶液循環的吸收制冷機組為氨水吸收制冷機組,由于采用氨作為制冷劑,制冷溫度范圍從-30到5度,應用范圍很廣泛。余熱回收制冷可以用作空調或工業冷源。泰山集團經近10年的研究,已經在這方面做出了一些業績。
二.余熱回收器(氣-氣)
熱管余熱回收器是燃油、煤、氣鍋爐專用設備,安裝在鍋爐煙口或煙道中,將煙氣余熱回收后加熱空氣,熱風可用作鍋爐助燃和干燥物料。煙氣預熱工件需占用較大的體積進行熱交換,往往受到作業場地的限制(間歇使用的爐窯還無法采用此種方法)。其構造如圖所示:四周管箱,中間隔板將兩側通道隔開,熱管為全翅片管,單根熱管可更換。工作時,高溫煙氣從左側通道向動沖刷熱管,此時熱管吸熱,煙氣放熱溫度下降。

余熱回收器(氣-水)
熱管余熱回收器是燃煤、油、氣鍋爐專用設備,安裝在鍋爐煙口,回收煙氣余熱加熱生活用水或鍋爐補水。其構造:下部是煙道,上部為水箱,中間有隔板。頂部有安全閥、壓力表、溫度表接口,水箱有進出水和排污口。
工作時,煙氣流經熱管余熱回器煙道沖刷熱管下端,熱管吸熱后將熱量導至上端,熱管上端放熱將水加熱。為了防止堵灰和腐蝕,余熱回收器出口煙氣溫度一般控制在l霜點以上。
