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因此連續的監測軸承溫度是有必要的，無論是量測軸承本身或其它重要的零件。如果是在運轉條件不變的情況下，任何的溫度改變都可表示已發生故障。軸承溫度的定期量測可借助于溫度計，例如skf數字型溫度計可的測軸承溫度并依℃或華氏溫度定單位顯示。重要性很高的軸承，當其損壞時會造成設備的停機，因此這類軸承加裝溫度探測器。正常情況下，軸承在剛潤滑或再潤滑過后會有自然的溫度上升現象并且持續一至二天。在構成軸承的套圈、滾動體及保持器的相互接觸部分，防止金屬接觸，減少摩擦、磨損。3、軸承的振動軸承振動對軸承的損傷很敏感，例如剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會在軸承振動測量中反映出來，所以，通過采用特殊的軸承振動測量器（頻率分析器等）可測量出振動的大小，通過頻率不可推斷出異常的具體情況。測得的數值因軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，因此需要事先對每臺機器的測量值進行分析比較后確定判斷標準。

滾動軸承的故障現象

1.滾道表面金屬剝落 軸承滾動體和內、外圈滾道面上均承受周期性脈動載荷的作用，從而產生周期變化的接觸應力。當應力循環次數達到一定數值后，在滾動體或內、外圈滾道工作面上就產生疲勞剝落。如果軸承的負荷過大，會使這種疲勞加劇。油封是很脆弱的零件，因此需小心的拆卸，切勿過度施力，然后仔細的檢查油封及其周邊的零件，如果已呈現出不良的癥狀時，務必更換掉，不良的油封會導致軸承的損壞及嚴得的設備停機。另外，軸承安裝不正、軸彎曲，也會產生滾道剝落現象。

軸承滾道的疲勞剝落會降低軸的運轉精度，使機構發生振動和噪聲。

2.軸承shao傷

shao傷的軸承其滾道、滾動體上有回火色。shao傷的原因一般是潤滑不足、潤滑油質量不符合要求或變質，以及軸承裝配過緊等。

推力球軸承與深溝球軸承的區別

隨著工業的不斷發展，越來越多的工業設備或零部件從境外引進來，為內地的工業生產活動提供了特別大的便利。在這些部件中，軸承是一個非常重要的工業部件，通過安裝在一些大型設備上的振動馬達來提高支承的效果。推力球軸承和深溝球軸承是常用軸承類型。軸承屬于精密零件，因而在使用時要求有相當地慎重態度，即便是使用了的軸承，如果使用不當，也不能達到預期的性能效果，而且容易使軸承損壞。那么這兩種方法有什么區別呢？

它們的結構各不相同。就結構而言，兩種軸承雖然都是球軸承，基本結構有一定的相似之處，但深溝球軸承本身的半徑較大、較深，因而結構也不一樣。

推力球軸承與深溝球軸承應用的領域也不同。推力球軸承在汽車、機床加工等工業機械領域得到廣泛應用，而深溝球軸承在石油、航天、食品加工等行業得到了較為特殊的應用。

推力球軸承在裝配好以后要做什么

推力球軸承在裝配好以后需要對公稱的高度T做測量處理，看看有沒有達到標準。在測量期間，用高度塊亦或是標準件來校正，然后還要施加測量負荷，軸承需轉圈好多回，要符合比較低的高度。

推力球軸承在快速轉圈的時候，鋼球與滾道徑向平面的相接角將受離心力的左右，然后導致鋼球相對滾道的滑動。

這種滑動導致的黏著受損將影響到軸承。想要避免這類受損情況，需要確保推力球軸承受的比較小的負荷，使用公式計算一下，取中間的那個就行。