印尼貨運(yùn)公司值得信賴「廣州云旗國(guó)際」

廣州云旗國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司重點(diǎn)業(yè)務(wù)包括印尼國(guó)際海運(yùn)門(mén)到門(mén)雙清，印尼專(zhuān)線雙清包稅派送到門(mén)，印尼物流專(zhuān)線，海運(yùn)空運(yùn)雙清到門(mén)，印尼海運(yùn)雙清到門(mén)，散貨拼箱海運(yùn)，俄羅斯雙清關(guān)含稅，俄羅斯物流專(zhuān)線，海運(yùn)空運(yùn)雙清到門(mén)，莫斯科鐵散貨拼箱、散雜貨運(yùn)輸、租船、包機(jī)、多式聯(lián)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、代理報(bào)關(guān)、代理報(bào)檢、代理進(jìn)出口及運(yùn)輸保險(xiǎn)等服務(wù)，是中國(guó)特點(diǎn)突出，服務(wù)的綜合性國(guó)際物流企業(yè)。國(guó)企和外企擠占了大部分空間，沒(méi)有長(zhǎng)期規(guī)劃，都是抱著撈一票就走的心態(tài)，談不上發(fā)展。

廣州云旗國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司——中國(guó)到印尼海運(yùn)雙清到門(mén)，散貨拼箱海運(yùn)，廣州到印尼海運(yùn)雙清到門(mén)，散貨拼箱海運(yùn)。

如何寄東西去德國(guó)？

物流公司怎么選擇，大致流程、價(jià)格及注意事項(xiàng)（生活小電器：電動(dòng)牙刷、音響、咖啡機(jī)等）

您的貨物在國(guó)際快遞運(yùn)輸范疇內(nèi)屬于普貨，但是電動(dòng)牙刷別帶電池，安檢有可能不通過(guò)。寄德國(guó)的運(yùn)輸方式如下：寄國(guó)際快遞還是找一個(gè)貨運(yùn)代理，實(shí)惠，省心

走DHL（中外運(yùn)敦豪）渠道 首重110元左右 續(xù)重20元左右 21KG以上大貨 45元左右

時(shí)效3--4天

走（適合大貨） 100KG以上 35元/KG 時(shí)效5天左右

走UPS 首重220元左右 續(xù)重44元左右 3--4天左右

寄國(guó)際快遞，選擇渠道很重要，價(jià)格也相差很遠(yuǎn)，當(dāng)然還有空 派，海運(yùn)價(jià)格會(huì)便宜一些，但是穩(wěn)定還是走四大國(guó)際快遞。能節(jié)省很多事情，清關(guān)，時(shí)效等。

廣州云旗國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司——機(jī)器到印尼海運(yùn)雙清/ 印尼泰國(guó)海運(yùn)清關(guān)含稅派送

大家知道，國(guó)際貨代公司是為航空運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸以及水路運(yùn)輸?shù)榷喾N運(yùn)輸方式提供各種代理業(yè)務(wù)的企業(yè)，它能夠?yàn)榻?jīng)常進(jìn)行進(jìn)出口貨物的公司提供的服務(wù)。可以說(shuō)它是非常受歡迎的代理公司。國(guó)際空運(yùn)之所以贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，還有一個(gè)原因就是它的準(zhǔn)時(shí)性。那么選擇深圳國(guó)際貨代公司需要關(guān)注哪些要點(diǎn)呢?下面就由小編跟大家詳細(xì)介紹下。

　　，現(xiàn)在市場(chǎng)深圳國(guó)際貨代公司是非常多的，但是質(zhì)量卻是參差不齊的，有些國(guó)際貨代公司甚至相關(guān)證件都不齊全就會(huì)開(kāi)展工作，這樣的代理公司是不能夠選擇的。因?yàn)樗麄兪菬o(wú)法有效保證大家的資金和貨物的安全，一旦出現(xiàn)了問(wèn)題，他們更不可能提供專(zhuān)業(yè)的服務(wù)。是通過(guò)電子報(bào)文或者電子信息形式把提單信息發(fā)送至目的港船公司，收貨人可憑加蓋電放章的提單電放件和電放保函進(jìn)行換單提貨。只要確保自己所合作的國(guó)際貨代公司是正規(guī)專(zhuān)業(yè)的，大家才能夠放心與之合作。

　　第二，要想選擇一家合適的國(guó)際貨代公司，大家還需要查看下對(duì)方的業(yè)務(wù)是否足夠?qū)I(yè)。它指的是航空公司或者是代理公司，按照合同的約定，將整架飛機(jī)或者是飛機(jī)上的部分倉(cāng)位包給包機(jī)人，從一個(gè)或者是幾個(gè)航空站開(kāi)始起運(yùn)，到達(dá)目的地的方式，通常，這種運(yùn)輸方式的費(fèi)用比較低，但是活動(dòng)的范圍比較小。在進(jìn)行選擇之前，大家需要提前了解下基本的貨運(yùn)方面的知識(shí)，在進(jìn)行實(shí)地考察的時(shí)候，就相關(guān)知識(shí)和注意事項(xiàng)向他們的工作人員進(jìn)行詢問(wèn)，如果連基本的問(wèn)題他們就無(wú)法給出滿意的答復(fù)，那么這樣的公司是否值得合作就一目了然了。

　　第三，要了解一家國(guó)際貨代公司的基本情況，大家不妨了解下該公司以往客戶對(duì)其的評(píng)價(jià)，看看他們的服務(wù)是否達(dá)標(biāo)，不高。如果有條件的話，還可以咨詢下他們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，看看雙方的差別在哪里。

　　綜上所述，在選擇廣州國(guó)際貨代公司的時(shí)候，大家只要能夠耐下心來(lái)花費(fèi)足夠的時(shí)間和精力對(duì)其基本情況進(jìn)行詳細(xì)了解，并且能夠?qū)ζ溥M(jìn)行實(shí)地考察，多跟其工作人員進(jìn)行溝通交流，那么是否可以達(dá)成合作意向，大家就能心中有數(shù)了。

廣州云旗國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司重點(diǎn)業(yè)務(wù)包括印尼國(guó)際海運(yùn)門(mén)到門(mén)雙清，印尼專(zhuān)線雙清包稅派送到門(mén)，印尼物流專(zhuān)線，海運(yùn)空運(yùn)雙清到門(mén)，印尼海運(yùn)雙清到門(mén)，散貨拼箱海運(yùn)，俄羅斯雙清關(guān)含稅，俄羅斯物流專(zhuān)線，海運(yùn)空運(yùn)雙清到門(mén)，莫斯科鐵路雙清含稅，歐洲鐵路班列雙清含稅，尼日利亞雙清含稅，南非海運(yùn)雙清含稅；公司集國(guó)際、國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸、集裝箱海運(yùn)、散貨拼箱、散雜貨運(yùn)輸、租船、包機(jī)、多式聯(lián)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、代理報(bào)關(guān)、代理報(bào)檢、代理進(jìn)出口及運(yùn)輸保險(xiǎn)等服務(wù)，是中國(guó)特點(diǎn)突出，服務(wù)的綜合性國(guó)際物流企業(yè)。當(dāng)然，EMS也有相對(duì)比較便宜但是運(yùn)輸同樣比較慢的途徑，價(jià)格大概可以便宜一半，運(yùn)送時(shí)間可能要長(zhǎng)一倍不止。

廣州云旗國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司——廣州印度尼西亞雅加達(dá)雙清包稅，深圳到印度尼西亞雅加達(dá)雙清包稅

國(guó)際空運(yùn)注意事項(xiàng)有哪些

   選擇國(guó)際空運(yùn)運(yùn)輸貨物有時(shí)間方面的優(yōu)勢(shì)，但是需要辦理很多復(fù)雜的手續(xù)，因?yàn)槭澜绺鲊?guó)對(duì)于國(guó)際空運(yùn)進(jìn)口的把關(guān)都是非常嚴(yán)格的，我們除了要關(guān)注國(guó)際空運(yùn)價(jià)格之前，還要處理好很多細(xì)節(jié)方面的問(wèn)題，今天就給大家具體介紹下國(guó)際空運(yùn)注意事項(xiàng)有哪些。

   1、國(guó)際空運(yùn)貨物的包裝。貨物進(jìn)行國(guó)際運(yùn)輸都有的一定的標(biāo)準(zhǔn)，那就是包裝一定要牢固，而且不能外露，如果要使用木箱的話，好是使用出口的木箱，不要使用原木做的木箱，因?yàn)楹芏嗟膰?guó)家對(duì)木箱有限制，對(duì)于超重或者是超大件通常是要打托盤(pán)的，這樣方便使用叉車(chē)。廣州云旗國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司——廣州到尼日利亞雙清含稅，廣州到南非海運(yùn)雙清含稅，廣州印尼國(guó)際海運(yùn)門(mén)到門(mén)雙清國(guó)際快遞物品是否需要繳稅國(guó)際快遞或郵寄物品在海關(guān)清關(guān)時(shí)，有征稅或免稅之說(shuō)。要注意托盤(pán)接觸的地面要比較平整。

   2、關(guān)于貨物的安檢。對(duì)于每票貨都一定要附有安全方面的證明，對(duì)于粉狀，化學(xué)品或者是液狀的貨物，還有含有電池的貨物，一定要附有相關(guān)的證明，比如航空公司的證明，或者是相關(guān)部門(mén)的證明等。如果涉及安全衛(wèi)生方面的貨物，還需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢驗(yàn)和檢疫。

   3、貨物的數(shù)量。貨物的數(shù)量好是在到達(dá)機(jī)場(chǎng)之前，保證準(zhǔn)確無(wú)誤，這個(gè)一方面關(guān)系到國(guó)際空運(yùn)價(jià)格，另一方面也關(guān)系到機(jī)場(chǎng)的工作量和入倉(cāng)的速度。另外，還會(huì)影響到所寫(xiě)空運(yùn)標(biāo)簽的有效性。

   4、貨物的重量等級(jí)。機(jī)場(chǎng)的入倉(cāng)人員對(duì)于貨物入倉(cāng)會(huì)有個(gè)重量等級(jí)的概念，這個(gè)對(duì)于運(yùn)費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)的控制是有利的，如果實(shí)際過(guò)磅的重量不再規(guī)定的范圍內(nèi)時(shí)，要及時(shí)反饋。

   國(guó)際空運(yùn)注意事項(xiàng)有很多，大家在國(guó)際空運(yùn)貨物之前，一定要多了解一些這方面的問(wèn)題，另外，還需要注意的是，在訂艙的時(shí)候，如果貨物屬于大件貨的話，要提前和機(jī)場(chǎng)進(jìn)行預(yù)約打托盤(pán)的事情。有想了解具體國(guó)際空運(yùn)價(jià)格的朋友，可以咨詢網(wǎng)站工作人員。

廣州云旗國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司——義烏到印度尼西亞雅加達(dá)雙清包稅，深圳到印度尼西亞雅加達(dá)雙清包稅

廣州國(guó)際海運(yùn)有哪些操作流程

   隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，國(guó)際間的經(jīng)濟(jì)交流也越發(fā)的深入。中國(guó)加工制造業(yè)已經(jīng)走出國(guó)門(mén)，“MADE IN CHINA”成為時(shí)代的標(biāo)志和我們國(guó)人的驕傲。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，要與國(guó)外進(jìn)行商業(yè)貿(mào)易往來(lái)，國(guó)際海運(yùn)是主要的運(yùn)輸方式。有生產(chǎn)和貿(mào)易，就有著物流運(yùn)輸，海運(yùn)也是對(duì)于大宗貨物的主要運(yùn)輸方式，那么，國(guó)際海運(yùn)有哪些操作流程？接下來(lái)就由深圳市聯(lián)興國(guó)際物流有限公司來(lái)為大家進(jìn)行講解。承諾時(shí)限是客戶交寄郵件的很大運(yùn)遞時(shí)限，實(shí)際運(yùn)遞時(shí)間有可能比承諾時(shí)限短，需聯(lián)系客服咨詢?cè)敿?xì)運(yùn)送時(shí)間。

   國(guó)際海運(yùn)是專(zhuān)門(mén)提供貨物運(yùn)輸服務(wù)，以海運(yùn)船舶作為運(yùn)載工具，通過(guò)收取運(yùn)費(fèi)將貨物從港口運(yùn)至其他國(guó)家港口。國(guó)際海運(yùn)主要由以下操作流程：

   1.進(jìn)行國(guó)際海運(yùn)服務(wù)之前，首先要提供產(chǎn)品的詳細(xì)資料，包括中英文名稱、內(nèi)容成分表以及是否屬于危險(xiǎn)品等。如果有運(yùn)輸限制則需要咨詢相關(guān)的運(yùn)輸公司和部門(mén)是否能夠承運(yùn)。

   2.之后就是進(jìn)行合同報(bào)價(jià)的簽訂，根據(jù)客戶需要運(yùn)輸?shù)呢浳铩⒛康牡匾约斑\(yùn)輸?shù)木唧w要求等，進(jìn)行報(bào)價(jià)，主要包括海運(yùn)費(fèi)、碼頭費(fèi)、附加費(fèi)、寶雯菲、文件費(fèi)、拖車(chē)費(fèi)、海關(guān)費(fèi)等。

   3.海運(yùn)委托書(shū)的簽訂，按照委托書(shū)的具體內(nèi)容填寫(xiě)詳細(xì)的資料，進(jìn)行上傳和保存，一式兩份。

   4.報(bào)關(guān)及放行。需要向海關(guān)提交所有的單據(jù)和資料，對(duì)貨物進(jìn)行內(nèi)容的抽查，并收取相應(yīng)的稅收。也會(huì)為貨主填寫(xiě)核銷(xiāo)單，以便貨主進(jìn)行退稅。

   5.發(fā)放提點(diǎn)，根據(jù)客戶的要求，出具相應(yīng)種類(lèi)的提單，在到達(dá)目的地后，使用提單進(jìn)行提貨。

   國(guó)際海運(yùn)的主要操作流程就是以上內(nèi)容，我們經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，已經(jīng)延伸到世界各地，通過(guò)進(jìn)口其他地方的原料，也在出口我們的原產(chǎn)品和加工產(chǎn)品。

廣州云旗國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司重點(diǎn)業(yè)務(wù)包括印尼國(guó)際海運(yùn)門(mén)到門(mén)雙清，印尼專(zhuān)線雙清包稅派送到門(mén)，印尼物流專(zhuān)線，海運(yùn)空運(yùn)雙清到門(mén)，印尼海運(yùn)雙清到門(mén)，散貨拼箱海運(yùn)，俄羅斯雙清關(guān)含稅，俄羅斯物流專(zhuān)線，海運(yùn)空運(yùn)雙清到門(mén)，莫斯科鐵路雙清含稅，歐洲鐵路班列雙清含稅，尼日利亞雙清含稅，南非海運(yùn)雙清含稅；4、如果是裝散鹽的話，鹽堆的高度要大于底艙高度的70%，并且一方面要考慮船舶的航線的安全和穩(wěn)定，另一方面也要方便港口進(jìn)行平艙作業(yè)。公司集國(guó)際、國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸、集裝箱海運(yùn)、散貨拼箱、散雜貨運(yùn)輸、租船、包機(jī)、多式聯(lián)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、代理報(bào)關(guān)、代理報(bào)檢、代理進(jìn)出口及運(yùn)輸保險(xiǎn)等服務(wù)，是中國(guó)特點(diǎn)突出，服務(wù)的綜合性國(guó)際物流企業(yè)。

廣州云旗國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司——廣州到印尼海運(yùn)雙清到門(mén)，散貨拼箱海運(yùn)，俄羅斯雙清關(guān)含稅

物流功能的基本含義

   物流的功能到底包含怎樣的含義？它有哪些基本功能？隨著物流科學(xué)的不斷發(fā)展，對(duì)物流功能的認(rèn)識(shí)也在不斷的深化。傳統(tǒng)物流理論認(rèn)為物流功能是“在把生產(chǎn)的商品送交到消費(fèi)者過(guò)程中的各項(xiàng)活動(dòng)”，或者是“把所需的商品的場(chǎng)所、世界，價(jià)格送交顧客。期租合同出租給承并不涉及對(duì)船舶占有權(quán)的失去，只是去向承提供服務(wù)?！边@是一種向顧客提供商品的活動(dòng)，可以說(shuō)是一種滿足需要的“需要滿足的功能”。

   但是，在目前世界經(jīng)濟(jì)一體化及普遍存在產(chǎn)品供過(guò)于求的情況下，顯然，企業(yè)為增加銷(xiāo)售，不僅要進(jìn)行商品開(kāi)發(fā)，使自己的商品優(yōu)于其他公司商品，并加強(qiáng)銷(xiāo)售活動(dòng)，同時(shí)還要搞好物流服務(wù)，使物流服務(wù)也優(yōu)于其他公司。國(guó)際搬家自然也是從一國(guó)到另外一國(guó)的物品運(yùn)送，但是其不同點(diǎn)在于1。這是因?yàn)椋F(xiàn)在商品的質(zhì)量和價(jià)格都差不多，商品本身占優(yōu)勢(shì)很不容易，所以必須把物流作為一種銷(xiāo)售競(jìng)爭(zhēng)的手段，爭(zhēng)取在對(duì)客戶服務(wù)方面取得優(yōu)勢(shì)。這是一種把物流當(dāng)作商品競(jìng)爭(zhēng)力量的觀點(diǎn)。在這里物流已經(jīng)負(fù)責(zé)一部分商流的任務(wù)，有著促進(jìn)銷(xiāo)售，支援銷(xiāo)售的“創(chuàng)造需要的功能”。

   另外，由于商品多樣化，商品壽命縮短，市場(chǎng)動(dòng)向很難把握，稍一疏忽就可能出現(xiàn)斷檔或庫(kù)存增多。雖然有些朋友認(rèn)為國(guó)際物流公司不過(guò)是幫忙完成貨物運(yùn)輸流程，至于需要嚴(yán)格挑選嗎。因此，盡早掌握銷(xiāo)售或庫(kù)存情報(bào)信息，在當(dāng)今商品多品種化日益發(fā)展的形勢(shì)下，就顯得必不可少?；诖?，物流應(yīng)具有使需要和供給互相契合的“供需綜合平衡功能”就是必然的了。

物流行業(yè)進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)辟新契機(jī)

隨著城市現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，城市物流配送數(shù)量與El劇增，雖然為人們的生活帶來(lái)了極大的方便，但物流配送的效率有待于提高。不過(guò)要想選到靠譜的國(guó)際貨代公司還是需要仔細(xì)考慮，不然只會(huì)給自己帶來(lái)不必要的損失。對(duì)物流的管理也提出了更高的要求。如果可以利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)進(jìn)行物流配送，并且應(yīng)用GPS管理系統(tǒng)將極大的提高物流配送的效率。

廣州云旗國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司——廣州到印尼專(zhuān)線雙清包稅派送到門(mén)，印尼物流專(zhuān)線，海運(yùn)空運(yùn)雙清到門(mén)

     在追求服務(wù)至上的今天，提供個(gè)性化服務(wù)已經(jīng)成為行業(yè)制勝的關(guān)鍵，對(duì)于物流行業(yè)也是如此。以后海運(yùn)這個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展空間一定會(huì)更加完善，國(guó)際海運(yùn)公司這幾年里面也有了很多新的從業(yè)人員，因此就可以知道，大家其實(shí)對(duì)于這領(lǐng)域都是十分看好的。在物流企業(yè)推出的APP中，很多具備了既新奇又實(shí)用的功能。在APP化之前，按照原來(lái)的配送方式，快遞員需要經(jīng)歷4個(gè)流程才能將快遞物品送達(dá)用戶手中，即—取件、運(yùn)送、派件、用戶簽收，快遞員只能在第三個(gè)環(huán)節(jié)和用戶取得聯(lián)系，而用戶一旦無(wú)法如約接貨，貨品就只能被存放在快遞服務(wù)站，等待用戶自取或者次日再次派送，因而拖慢整體派送時(shí)間。但在 APP化之后，這種狀況便得以改善。

     移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)目前還處于早期的發(fā)展階段，所有的企業(yè)和創(chuàng)業(yè)者都有成功的機(jī)會(huì)，然而往往由于移動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)知識(shí)的欠缺，不知該從何處入手。對(duì)于營(yíng)銷(xiāo)手段相對(duì)較為單一且對(duì)成本較為敏感的物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，移動(dòng)APP平臺(tái)提供了新思路。

     物流企業(yè)以移動(dòng)APP平臺(tái)作為切入，大多是看中其性價(jià)比高、的“精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)”模式。廣州云旗國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司——機(jī)器到印尼海運(yùn)雙清/印尼泰國(guó)海運(yùn)清關(guān)含稅派送大家知道，國(guó)際貨代公司是為航空運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸以及水路運(yùn)輸?shù)榷喾N運(yùn)輸方式提供各種代理業(yè)務(wù)的企業(yè)，它能夠?yàn)榻?jīng)常進(jìn)行進(jìn)出口貨物的公司提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。移動(dòng)APP平臺(tái)是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)同移動(dòng)通信技術(shù)融合的一種新型服務(wù)。在注冊(cè)之后，企業(yè)可根據(jù)“移動(dòng)APP平臺(tái)”創(chuàng)建企業(yè)移動(dòng)門(mén)戶網(wǎng)站，同時(shí)也可以將傳統(tǒng)網(wǎng)站轉(zhuǎn)化為手機(jī)網(wǎng)站，一站維護(hù)，全網(wǎng)推廣，在廣博的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上擁有自己清晰的“坐標(biāo)”，實(shí)現(xiàn)與用戶自由溝通，幫助企業(yè)大幅提升手機(jī)網(wǎng)站訪問(wèn)量，吸引大量潛在用戶。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)作為新興市場(chǎng)，機(jī)會(huì)大、競(jìng)爭(zhēng)小，特別適合運(yùn)營(yíng)靈活、資金缺乏的中小企業(yè)，是中小企業(yè)生存困局的好選擇。物流中小企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)新舉措將讓企業(yè)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域占領(lǐng)一個(gè)制高點(diǎn)，同時(shí)又另辟產(chǎn)品推廣蹊徑。

廣州云旗國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司重點(diǎn)業(yè)務(wù)包括廣州到印尼國(guó)際海運(yùn)門(mén)到門(mén)雙清，廣州到印尼專(zhuān)線雙清包稅派送到門(mén)，廣州到印尼物流專(zhuān)線，海運(yùn)空運(yùn)雙清到門(mén)，廣州到印尼海運(yùn)雙清到門(mén)，散貨拼箱海運(yùn)，廣州到俄羅斯雙清關(guān)含稅，廣州到俄羅斯物流專(zhuān)線，廣州到海運(yùn)空運(yùn)雙清到門(mén)，廣州到莫斯科鐵路雙清含稅，廣州到歐洲鐵路班列雙清含稅，廣州到尼日利亞雙清含稅，廣州到南非海運(yùn)雙清含稅；公司集國(guó)際、國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸、集裝箱海運(yùn)、散貨拼箱、散雜貨運(yùn)輸、租船、包機(jī)、多式聯(lián)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、代理報(bào)關(guān)、代理報(bào)檢、代理進(jìn)出口及運(yùn)輸保險(xiǎn)等服務(wù)，是中國(guó)特點(diǎn)突出，服務(wù)的綜合性國(guó)際物流企業(yè)。如果是小的包裹，比如樣品或者是行李等，可以選擇深圳國(guó)際物流公司，這樣費(fèi)用也不會(huì)太高。

廣州云旗國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司重點(diǎn)業(yè)務(wù)包括廣州到印尼國(guó)際海運(yùn)門(mén)到門(mén)雙清，廣州到印尼專(zhuān)線雙清包稅派送到門(mén)，廣州到印尼物流專(zhuān)線，海運(yùn)空運(yùn)雙清到門(mén)，廣州到印尼海運(yùn)雙清到門(mén)，散貨拼箱海運(yùn)

后一公里配送在印尼一直是個(gè)棘手的領(lǐng)域?；A(chǔ)設(shè)施欠缺，街道命名和門(mén)牌編號(hào)混亂，收件人可能住在某個(gè)遠(yuǎn)在天邊的小島上。這讓快遞公司很難保證將包裹順利送到顧客家中。

電商的到來(lái)加劇了這一問(wèn)題。國(guó)有郵政等傳統(tǒng)物流企業(yè)并不具備處理大量、高頻小件包裹的能力。此外，如今的顧客希望物流公司提供24小時(shí)不間斷服務(wù)，但傳統(tǒng)物流公司并不習(xí)慣這樣的運(yùn)作方式。

KrASIA 采訪了兩位印尼物流公司的高管，他們都認(rèn)為自己的公司可以在電商配送這個(gè)潛力巨大但服務(wù)欠缺的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)盈利，并在現(xiàn)有玩家適應(yīng)市場(chǎng)新需求之前搶先占領(lǐng)這一龐大的市場(chǎng)。

其中一位是 J&T Express 的 CEO Robin Lo。成立三年以來(lái)，J&T Express 迅速擴(kuò)張，如今，其包裹收發(fā)點(diǎn)已遍布全國(guó)。Lo 此前是中國(guó)智能手機(jī)生產(chǎn)商 OPPO 印尼事業(yè)部的總經(jīng)理。去年，在獲得 1億美元投資后，公司稱其估值已超過(guò)5億。

另一位是 Exaq 首席運(yùn)營(yíng)官 Thalhah Fakhrizal。Exap 目前還處于發(fā)展初期，其創(chuàng)始人是印尼電信運(yùn)營(yíng)商 Indosat Ooredoo 和 FedEx（聯(lián)邦快遞） 的前高管，他們堅(jiān)信物流應(yīng)采用輕資產(chǎn)和去中心化的模式。