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發(fā)布時間:2020-12-01 06:04  





電池管理系統(tǒng),它是電池與用戶之間的紐帶,主要對象是二次電池。是為了能夠提高電池的利用率,防止電池出現(xiàn)過度充電和過度放電,延長電池的使用壽命,監(jiān)控電池的狀態(tài)。隨著電池管理系統(tǒng)的發(fā)展,也會增添其它的功能。電池管理系統(tǒng)隨時參與整車檢測工作,動力電池管理系統(tǒng),檢測電池的工作狀態(tài),尤其對每只電池的技術(shù)狀態(tài)進行檢測分析,將檢測的數(shù)據(jù)在車輛停駛、充電之前“通知”充電機,吉林電池管理系統(tǒng),即“車與機”的對話。告訴充電機,電池組的工作狀態(tài)及每只電池的技術(shù)狀態(tài),“落后”電池和“先進”電池性能差異。

電池管理系統(tǒng)的軟件架構(gòu)
隨著汽車電子的軟件開發(fā)越來越復(fù)雜,bms電池管理系統(tǒng)公司,汽車制造商,供應(yīng)商以及工具開發(fā)商聯(lián)合開發(fā)開發(fā)了AUTOSAR,即Automotive Open System Architecture(汽車開發(fā)系統(tǒng)架構(gòu)),AUTOSAR的分層模型架構(gòu)使得主機廠、供應(yīng)商、科研機構(gòu)等的聯(lián)合開發(fā)得以有效配合,為實現(xiàn)強大的軟件系統(tǒng)提供了基礎(chǔ)。
成熟的BMS軟件開發(fā)通常是基于AUTOSAR架構(gòu)開發(fā)。AUTOSAR架構(gòu)將運行在Microcontroller之上的ECU軟件分為:應(yīng)用層(Application)、運行環(huán)境(RTE)、基礎(chǔ)軟件層(BSW)三層。

電池管理系統(tǒng)(BMS)中包括多個耦接在一起的電池模塊,其中電池模塊通常包括多個電池組,電池組包括一個或多個電池単元。電動汽車和混合動カ電動汽車需要使用多個電池模塊,以滿足總電壓額和總電流額的需要,以及滿足為輔助系統(tǒng)提供電能的需要。電池管理系統(tǒng)是一個本世紀(jì)才誕生的新產(chǎn)品,因為電化學(xué)反應(yīng)的難以控制和材料在這個過程中性能變化的難以捉摸,所以才需要這么一個管家來時刻監(jiān)督調(diào)整限制電池組的行為,以保障使用安全。


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