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              嘉興高精密斜軌數(shù)控車床廠家詢問報(bào)價(jià)「在線咨詢」

              發(fā)布時(shí)間:2021-09-07 21:07  

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               為進(jìn)一步提高國產(chǎn)數(shù)控車床國際競(jìng)爭(zhēng)力和國產(chǎn)數(shù)控車床占有率,建議:經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床是特定時(shí)期需求的產(chǎn)物,對(duì)于發(fā)展中國家工業(yè)重工化階段的初期,經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床具有較優(yōu)越的性價(jià)比,設(shè)備投資較低,受到企業(yè),特別是民營企業(yè)技術(shù)改造設(shè)備選型的歡迎,但是,經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床與國外廣泛采用的普及型數(shù)控車床相比,技術(shù)含量較低,由于是大多數(shù)采用立式4工位刀架,定位精度低,刀具數(shù)少,加工范圍較窄,加工精度較低,有一定的使用局限性。前置刀架位于Z軸的前面,與傳統(tǒng)臥式車床刀架的布置形式一樣,刀架導(dǎo)軌為水平導(dǎo)軌,使用四工位電動(dòng)刀架。




              數(shù)控車床上車削螺紋的原理

              數(shù)控車床切削螺紋實(shí)際是主軸對(duì)z軸進(jìn)給的插補(bǔ),即主軸工作旋轉(zhuǎn)1周刀具沿z軸進(jìn)給1個(gè)螺紋導(dǎo)程。數(shù)控車床加工零件需要考慮的因素(1)當(dāng)零件生產(chǎn)批量不大時(shí),數(shù)控車床應(yīng)盡量采用組合夾具、可調(diào)式夾具及通用夾具,以縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間、節(jié)省生產(chǎn)費(fèi)用。所以數(shù)控車床要實(shí)現(xiàn)切削螺紋功能必須要在主軸上加一個(gè)1:1傳動(dòng)的主軸位置編碼器,利用其同步脈沖作為車刀進(jìn)刀點(diǎn)和退刀點(diǎn)的控制信號(hào),數(shù)控車床刀具在z軸方向上檢測(cè)到編碼器的一轉(zhuǎn)零脈沖后才開始進(jìn)刀,每次進(jìn)刀都會(huì)在同一個(gè)位置,數(shù)控車床螺紋切削過程中主軸與工件之間沒有相對(duì)旋轉(zhuǎn),這樣才不會(huì)發(fā)生螺紋的亂扣。




              數(shù)控車床常用刀具


              在數(shù)控車床上使用的刀具有外圓車刀、鉆頭、鏜刀、切斷刀及螺紋加工刀具等,其中以外圓車刀、鏜刀和鉆頭為常用。

              數(shù)控車床使用的車刀、鏜刀、切斷刀、螺紋加工刀具均有焊接式和機(jī)夾式之分。除經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床外,其他數(shù)控車床目前已廣泛使用機(jī)夾式車刀,機(jī)夾式車刀主要由刀體、刀片和刀片壓緊系統(tǒng)三部分組成,其中刀片普遍使用硬質(zhì)合金涂層刀片。





              數(shù)控車床用兩頂i尖裝夾工件時(shí)須注意的事項(xiàng)


              ①前后頂i尖的連線應(yīng)與數(shù)控車床主軸軸線同軸,否則車出的工件會(huì)產(chǎn)生錐度誤差。

              ②數(shù)控車床尾座套筒在不影響車刀切削的前提下,應(yīng)盡量伸出得短些以增加剛性,減少振動(dòng)。

              ③中心孔應(yīng)形狀正確,表面粗糙度值小。數(shù)控車床軸向精準(zhǔn)定位時(shí),中心孔倒角可加工成準(zhǔn)確的圓弧形倒角,并以該圓弧形倒角與頂i尖峰面的切線為軸向定位基準(zhǔn)定位。

              ④數(shù)控車床兩頂i尖與中心孔的配合應(yīng)松緊合適。






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