瑞士出口到歐洲費(fèi)用多重優(yōu)惠

什么是超限貨物運(yùn)輸

超限貨物運(yùn)輸是公路運(yùn)輸中的特定概念，指使用非常規(guī)的超重型汽車(chē)列車(chē)載運(yùn)外形尺寸和質(zhì)量超過(guò)常規(guī)車(chē)輛裝載規(guī)定的大型物件公路運(yùn)輸。

　　超限貨物是指符合下列條件之一的貨物；

　　(1)貨物外形尺寸，長(zhǎng)度在14m以上或?qū)挾仍?.5m以上或高度在3m以上的貨物。

　　(2)質(zhì)量在20t以上的單體貨物或不可解體的成組貨物。

超限貨物的運(yùn)輸不同于其他貨物的運(yùn)輸，貨物的超限等級(jí)越高，運(yùn)輸組織工作越復(fù)雜，運(yùn)輸安全方面的隱患就越大，所以一定要從它的特殊性出發(fā)

超限貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)之

(3)特殊安全要求

　　超限貨物一般均為國(guó)家重點(diǎn)工程的關(guān)鍵設(shè)備，因此超限貨物運(yùn)輸必須確保安全，萬(wàn)無(wú)一失。其運(yùn)輸可說(shuō)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，要根據(jù)有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)的申請(qǐng)報(bào)告，組織有關(guān)部門(mén)、單位對(duì)運(yùn)輸路線進(jìn)行勘察篩選；對(duì)地空障礙進(jìn)行排除；對(duì)超過(guò)設(shè)計(jì)荷載的橋涵進(jìn)行加固；運(yùn)輸護(hù)送方案；在運(yùn)輸中，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)度，搞好全程護(hù)送，協(xié)調(diào)處理發(fā)生的問(wèn)題；所運(yùn)大件價(jià)值高，運(yùn)輸難度大，牽涉面廣，所以受到各級(jí)政府和領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)部門(mén)、有關(guān)單位和企業(yè)的高度重視

什么是陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同

陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同是指保險(xiǎn)人與投保人之間達(dá)成的以陸上運(yùn)輸過(guò)程中的貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的，由保險(xiǎn)人對(duì)于保險(xiǎn)貨物因自然災(zāi)害或意外事故造成的損失承擔(dān)賠償責(zé)任的保險(xiǎn)合同。

　　陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同是按照運(yùn)輸方式而劃分的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的一種。它的產(chǎn)生晚于海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同，其主要內(nèi)容既吸收了海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的做法，又針對(duì)陸上貨物運(yùn)輸活動(dòng)尋求保險(xiǎn)保障的實(shí)際需要，形成了自身的特點(diǎn)。

陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的保險(xiǎn)責(zé)任之

綜合險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任

　　除了包含上述基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任以外，還包括了破碎，滲漏造成的貨損、包裝造成的貨損、偷盜和整件提貨不著的損失，雨淋濕損等保險(xiǎn)責(zé)任：此外，根據(jù)中國(guó)人民保險(xiǎn)公司1990年5月1日頒行的《囚內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》的規(guī)定，還包括了因鐵路承運(yùn)人的責(zé)任，致使保險(xiǎn)貨物滅失，短少、污染、變質(zhì)，損壞的損失；國(guó)內(nèi)陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的保險(xiǎn)責(zé)任，與國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同相同，按“倉(cāng)至倉(cāng)條款”確定起訖期限。