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厚壁無縫管切割的應(yīng)用

在新型汽車上，厚壁無縫管切割在這里面有著很廣泛的應(yīng)用。對這種新型的汽車來說，是一種新型的產(chǎn)業(yè)，很多人都把這樣的機會看做是厚壁無縫管切割在領(lǐng)域，尤其是銷售量上一個有著很多突破的機會。

汽車喲著專用的的這種厚壁無縫管切割的嚴格的要求和規(guī)定的大小，是汽車的一種很好的選擇，可以為汽車帶來更多的安全和保障。也提高了汽車的整體性能和實用的能力。在汽車的很多部位都可以看到這種厚壁無縫管切割的存在，尤其是在汽車的底盤上，更是使用的量很多。而在汽車的空調(diào)部位的系統(tǒng)中，我們也能找到它的身影，還有就是較明顯的汽車座椅的位置。

厚壁無縫管切割的清洗步驟

1、厚壁無縫管切割的清洗

利用溶劑、乳劑清洗耐磨管，耐磨陶瓷管，陶瓷管，陶瓷復(fù)合管表面，以達到去除油、油脂、灰塵、潤滑劑和類似的有機物，但它不能去除鋼材表面的銹、氧化皮、焊藥等，因此在防腐生產(chǎn)中只作為輔助手段。

2、厚壁無縫管切割的工具除銹

主要使用鋼絲刷等工具對鋼材表面進行打磨，可以去除松動或翹起的氧化皮、鐵銹、焊渣等。手動工具除銹能達到Sa2級，動力工具除銹可達到Sa3級，若鋼材表面附著牢固的氧化鐵皮，工具除銹效果不理想，達不到防腐施工要求的錨紋深度

3、厚壁無縫管切割的酸洗

一般用化學和電解兩種方法做酸洗處理，耐磨管，耐磨陶瓷管，陶瓷管，陶瓷復(fù)合管防腐只采用化學酸洗，可以去除氧化皮、鐵銹、舊涂層，有時可用其作為噴砂除銹后的再處理。化學清洗雖然能使表面達到一定的清潔度和粗糙度，但其錨紋淺，而且易對環(huán)境造成污染。

厚壁無縫管切割的表面除銹以及清洗

對于厚壁無縫管切割常用的環(huán)氧類、乙烯類、酚醛類等防腐涂料的施工工藝，一般要求厚壁無縫管切割表面達到近白級(Sa2．5)。實踐證明，采用這種除銹等級幾乎可以除掉所有的氧化皮、銹和其他污物，錨紋深度達到40~00μm，充分滿足防腐層與厚壁無縫管切割的附著力要求，而噴(拋)射除銹工藝可用較低的運行費用和穩(wěn)定可靠的質(zhì)量達到近白級(Sa2．5)技術(shù)條件。

厚壁無縫管切割的清洗和預(yù)熱

在噴(拋)射處理前，采用清洗的方法除去厚壁無縫管切割表面的油脂和積垢，采用加熱爐對管體預(yù)熱至40一60℃，使厚壁無縫管切割表面保持干燥狀態(tài)。在噴(拋)射處理時，由于厚壁無縫管切割表面不含油脂等污垢，可增強除銹的效果，干燥的厚壁無縫管切割表面也有利于鋼丸、鋼砂與銹和氧化皮的分離，使除銹后的厚壁無縫管切割表面更加潔凈。