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              發(fā)布時間:2021-10-09 23:08  

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              發(fā)電機可以通過同步過程電連接在一起。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。同步涉及在將發(fā)電機連接到系統(tǒng)之前匹配電壓,頻率和相位。在連接之前無法同步可能會導(dǎo)致高短路電流或發(fā)電機或其開關(guān)設(shè)備的磨損。同步過程可以由自動同步模塊自動完成,或由指導(dǎo)的操作員手動完成。自動同步器將從發(fā)電機和母線電壓讀取電壓,頻率和相位參數(shù),同時通過發(fā)動機調(diào)速器或ECM(發(fā)動機控制模塊)調(diào)節(jié)速度。






              使用中應(yīng)保證油箱蓋上的通氣孔暢通。1832年,法國人畢克西發(fā)明了手搖式直流發(fā)電機,其原理是通過轉(zhuǎn)動永磁體使磁通發(fā)生變化而在線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢,并把這種電動勢以直流電壓形式輸出。如果通氣孔堵塞或當油箱蓋丟失后用塑料布將油箱口扎死,則柴油發(fā)電機發(fā)動機工作時油箱內(nèi)部將因燃油液面下降而形成負壓,從而出現(xiàn)發(fā)動機工作不平穩(wěn)、功率下降、自動熄火和在熱機狀態(tài)下難啟動等現(xiàn)象,相信大家已經(jīng)明白了氣孔雖然是個不起眼的設(shè)計,起到的作用是非常大的,因此,在柴油發(fā)電機使用的過程中,大家要主動關(guān)注氣孔狀況,多注意氣孔是否堵塞,來確保柴油發(fā)電機的燃燒效率。






              交流后,在出線盒內(nèi)將三相短接,然后使發(fā)電機轉(zhuǎn)速上升到暫定轉(zhuǎn)速,保持不變,再調(diào)節(jié)勵磁電流,先使定子短路電流達到額定電流的50%~70%,保持4~5h,然后再增加勵磁電流,使短路電流達到額定值的80%一100%,使線圈溫度保持在85℃以下,每隔30min測量一次線圈的絕緣電阻和溫度,直到絕緣電阻達到規(guī)定值井穩(wěn)定為止。一般要求連續(xù)烘烤8~18h,中間可測量幾次電機的絕緣電阻值,直至達到規(guī)定值并且穩(wěn)定為止。






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