康明斯柴油發(fā)電機(jī)銷售性價(jià)比高,東莞新動(dòng)力機(jī)電公司

柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)頻率不穩(wěn)定的情況，那么大家是否了解柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)頻率不穩(wěn)定的原因是什么嗎?下面詳細(xì)為大家介紹：

1、燃油中有空氣或水份，將燃油系統(tǒng)排氣，排清噴嘴總成失效，更換噴嘴總成;

2、油門調(diào)整不當(dāng)或油路阻塞我們就需要調(diào)整油門或清洗油路;

3、周率轉(zhuǎn)換器或周率表失效，必須更換周率轉(zhuǎn)換器或周率表;

4、電子調(diào)速器故障，檢查電子調(diào)速器及轉(zhuǎn)速傳感器;

5、柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)震動(dòng)太大，檢查機(jī)組避震設(shè)備;

6、柴油發(fā)電機(jī)組放置不平，檢查是否相差太大，負(fù)載太大，除去部分負(fù)載，燃油濾清器失效更換燃油濾清器燃油泵故障檢查燃油泵。

1、停機(jī)

發(fā)電機(jī)出租停機(jī)前，應(yīng)先卸掉用電負(fù)載，關(guān)掉控制面板上的輸出開(kāi)關(guān)，并空載運(yùn)行2～5min，然后再停機(jī)。

1)正常停機(jī)將家用發(fā)電機(jī)上的啟動(dòng)鑰匙置于“停機(jī)”位置即可正常停機(jī)口

2)手動(dòng)停機(jī)在緊急情況下或不能正常停機(jī)時(shí)，將停機(jī)手柄逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)置于“停機(jī)”

位置，并按住直到機(jī)組停止運(yùn)行。

2、卸載

當(dāng)用戶不需家用發(fā)發(fā)電機(jī)出租供電時(shí)，應(yīng)將負(fù)載從機(jī)組上卸掉，即家用發(fā)電機(jī)的卸載。卸載時(shí)，只需將輸出開(kāi)關(guān)斷開(kāi)便將負(fù)載卸下，然后將發(fā)電機(jī)負(fù)載線從輸出接線柱或輸出插座上取下。

柴油發(fā)電機(jī)排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒，在高溫情況下分解出炭質(zhì)隨廢氣排出的一種現(xiàn)象。排氣冒黑煙，不但降低了發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加了柴油消耗量，且易形成積炭，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。原因如下：

一、氣缸內(nèi)新鮮空氣不足

原因：(1)空氣濾清器濾芯積塵過(guò)多;(2)消聲器銹蝕、積炭或油污;(3)進(jìn)、排氣門間隙過(guò)大，使氣門開(kāi)度減小;(4)配器機(jī)構(gòu)零件松動(dòng)、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時(shí)齒輪相對(duì)位置變化，氣門開(kāi)閉時(shí)間不正確。

二、柴油發(fā)電機(jī)氣缸壓縮終了時(shí)溫度和壓力下降原因

(1)缸筒、活塞環(huán)磨損過(guò)多，活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣;(2)氣門間隙過(guò)小，熱車時(shí)易被頂開(kāi)，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴(yán);(3)缸蓋與機(jī)體，噴油器與缸蓋接合面漏氣;(4)氣門嚴(yán)重下陷，活塞與活塞銷，活塞銷與連桿小頭，連桿大頭與連桿軸頸間隙過(guò)大，使燃燒室容積增大，壓縮比下降。高溫對(duì)發(fā)電機(jī)蓄電池失水干涸、熱失控、正極板柵腐蝕和變形等都起到加速作用，低溫會(huì)引起負(fù)極鈍化失效，溫度波動(dòng)會(huì)加速鉛酸蓄電池內(nèi)部短路等，這些都將影響電池壽命。