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發(fā)布時(shí)間：2020-10-16 08:00
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叉車防撞報(bào)警器
叉車防撞報(bào)警器是預(yù)防叉車撞人、撞車、撞物等事故的一種安全裝置，采用UWB無線測距技術(shù)，配合UWB標(biāo)簽使用可防止撞車撞人；目前，叉車操作還是依靠人為觀察為主，這種方式，容易產(chǎn)生視覺盲區(qū)，特別是前方視野受限的情況下，極易造成事故發(fā)生。行人身上佩戴防撞標(biāo)簽，主機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測100米（直徑）范圍內(nèi)與標(biāo)簽的相對距離，精準(zhǔn)測距（精度＜10厘米），可設(shè)置三個防撞區(qū)域：提示區(qū)域、防撞區(qū)域、限速區(qū)域，不同區(qū)域系統(tǒng)做出不同級別的聲光報(bào)警，提醒行人或車輛，并通過限速裝置控制車速，從而達(dá)到限制車速的目的，降低車輛行駛速度，進(jìn)一步避免行人、機(jī)動車輛事故發(fā)生。
如何通過叉車來約束叉車司機(jī)的開車行為
叉車事故頻頻發(fā)生，除了客觀原因的存在，更多的是司機(jī)的主觀原因，但是一個人的行為習(xí)慣是很難去改正的，特別是不好的習(xí)慣，加上司機(jī)的從業(yè)人員有限，我們要通過司機(jī)自己的自律意識去約束他自己的行為是一件非常困難的事情。而叉車防撞報(bào)警器，是通過叉車來警示約束司機(jī)的開車行為。安裝叉車防撞報(bào)警器，當(dāng)司機(jī)處于視覺盲區(qū)或拐角或測距或測距標(biāo)簽感應(yīng)到有人和車靠近時(shí)，會對司機(jī)發(fā)車警示，緊急狀態(tài)下可直接限速，以此來降低叉事故發(fā)生率。叉車是倉庫大型重噸位運(yùn)輸機(jī)械，貨物遮擋了視線，只能倒退駕駛，視覺盲區(qū)多，一旦發(fā)生碰撞，很容易撞傷人或者撞到貨架引起貨物倒塌傷人，珍愛生命，叉車防撞工作勢在必行。
叉車防撞報(bào)警器應(yīng)用拓展詳解
叉車防撞報(bào)警器不僅可以用作常規(guī)防撞，只要掌握了原理，可以拓展很多應(yīng)用場景。
盲區(qū)防撞
01.十字路口防撞在路口中心放置測距主機(jī)，標(biāo)簽放置在車身，當(dāng)叉車靠近十字路口時(shí)，路口測距主機(jī)聲光報(bào)警，提醒過往行人。
02.L型路口防撞
在拐角中心位置放置測距主機(jī)，車身放置標(biāo)簽，當(dāng)車從任意方向行駛過來時(shí)，測距主機(jī)聲光報(bào)警，提醒行人。
03.T型路口防撞
04.進(jìn)出門口防撞
在門口頂梁處放置測距主機(jī)，標(biāo)簽放置在車身，當(dāng)叉車準(zhǔn)備進(jìn)出門口時(shí)，測距主機(jī)聲光報(bào)警提醒，注意行人安全通行。
唯創(chuàng)安全叉車防撞報(bào)警器優(yōu)缺點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn):
√ 寬電壓供電（DC12-30V）；
√ 支持無線紅外遙控功能設(shè)定；
√ 采用無線傳感測速技術(shù)，實(shí)時(shí)檢測機(jī)動車行使速度；
√ 具有超速聲光報(bào)警，支持電子油門和機(jī)械油門兩種限速控制；
√ 采用UWB無線測距技術(shù)，配合UWB標(biāo)簽使用可防止撞車撞人；
√ 內(nèi)設(shè)三種預(yù)防碰撞距離控制，提示區(qū)距離，預(yù)警區(qū)距離，制動區(qū)距離；
√ 多種限速模式共存，普通超速報(bào)警限速，提示區(qū)和預(yù)警區(qū)限速，制動區(qū)制動等；
√ 支持車輛刷卡啟動功能；
√ 外置8Ω/3W并兼容8Ω/10W喇叭；
缺點(diǎn)：叉車防撞人，需要人手配置一個標(biāo)簽，大大的增加了產(chǎn)品的成本。
