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發布時間：2021-07-31 21:05
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梳齒板伸縮縫安裝方法1、放樣切割瀝青混凝土。按寬度放樣，注意是沿梁縫中心線左、右不對稱切割。
2、開挖清理雜物。開挖深度至少應達到H值。
3、固定螺栓定位。用螺栓孔組合模板放樣定位，螺桿位置誤差1mm。鑿孔時不得梁體內結構，如預應力管道、鋼筋等。
4、綁扎過渡底部鋼筋網格，立模板，澆筑C40鋼纖維混凝土。頂面標高和平整度要嚴格控制，與橋面縱、模坡一致，其平整度應為0-1mm(mm)。
5、綁扎過渡段內分布鋼筋。
6、澆筑過度段區載C40鋼纖維混凝土。
7、安裝止水氯丁橡膠片、不銹鋼板和齒形板，用螺帽旋緊。為防止螺桿與螺帽松動，螺紋上必須涂防松膠水，螺桿與螺帽面少量點焊固定，后螺孔內灌注防水和防松環氧樹脂。
8、混凝土澆水養護，冬天要防凍保濕養護。
9、齒形縫內灌防水油膏。一般來說：橋梁伸縮縫要求在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。
梳齒板伸縮縫一般分布在大跨橋梁的兩端，起保證梁體自由伸縮的作用。主要由彈性設備（含大小兩塊梳形鋼板和不銹鋼滑板）、高強錨固螺栓、防水橡膠層和錨固端混凝土組成。由于梳齒板伸縮縫具有彈性量大、行車平穩、噪聲量低、施工方便等優點，因此被廣泛地應用于長大橋梁中。
慮到混凝土的收縮特性，一般采用二次緊固的方法對螺帽進行緊固。次緊固時由于混凝土尚未初凝，不可過緊，主要起到固定梳型板位置和平衡梳型板各單元間的應力。第二次緊固一般可在伸縮縫完成后3至4天進行，加強緊固的力度，確保梳型板與下部混凝土間無空隙，并接觸緊密。為防止銹蝕、松動等問題，一般采取點焊及灌封環氧材料的辦法處理。由于螺栓是多向變位梳齒板式橋梁伸縮縫相對薄弱的結構，一般在管養過程中，應逐年對螺栓進行檢查和緊固。
?梳齒板伸縮縫的安裝分布
梳齒板伸縮縫沉降縫是為了建筑物各部分由于不均勻沉降引起的破壞而設置的變形縫。當建筑物建造在不同的地基土壤上，兩部分之間。當同一建筑物的相鄰部分高度相差兩層以上或部分高度差超過10米時。當同一建筑相鄰基礎的結構體系、寬度和埋置深度相差懸殊時。原有建筑物和新建建筑物緊相毗連時。沉降縫與伸縮縫區別在于沉降縫非但將墻、樓層及屋頂部分脫開，而且其基礎部分亦必須分離。沉降縫的寬度隨地基情況和建筑物的高度不同而定。沉降縫一般兼起伸縮縫的作用，其構造與伸縮縫基本相同，但蓋縫條及調節片構造必須注意能保證在水平方向和垂直方向自由變形。防震縫，對建筑防震來說，一般只考慮水平方向波的影響。在區建造房屋，應力求體形簡單，重量、剛度對稱并均勻分布。
梳齒板伸縮縫裝置進場前需檢查伸縮縫現有裝置伸縮縫間隙量與設計是否一致，預埋錨固鋼筋是否準確，如不能滿足要求保證不了可靠錨固時，必須考慮修正伸縮縫間隙的尺寸或更換伸縮裝置型號。
梳齒板伸縮縫安裝時的溫度隨季節不同，預留縫隙也要做相應調整。
梳齒板式式伸縮縫的類型
梳齒板式式伸縮縫GQF-C型單組式橋梁伸縮縫:GQF-C型伸縮縫是中交公路規劃設計院設計的一種新穎橋梁伸縮裝置，產品適用于大流量交通地段的公路、城市橋梁、高架道路與立交工程。GQF-C型伸縮縫由一條整長的橡膠密封條。
梳齒板式式伸縮縫的類型
在選擇伸縮縫的類型時，主要取決于橋梁的伸縮量，大小由計算確定，并考慮留有一定的附加量。除此之外還應注意構造措施。
1、對接式
對接式伸縮縫就是根據其構造形式和受力特點的不同，可分為填塞對接型和嵌固對接型兩種。填塞對接型伸縮縫一般用于伸縮量在40mm以下的常規橋梁工程上;嵌固對接型伸縮裝置被廣泛應用于伸縮量在80mm及其以下的橋梁工程上。
2、鋼制支承式
鋼制型式伸縮縫是用鋼材裝配制成的，能直接承受車輪荷載的一種構造。以前這種伸縮裝置多用于鋼橋，現也用于混凝土梁。 3、板式
板式橡膠伸縮縫是一種具有剛柔結合的伸縮裝置。它承受荷載之后，有一定的豎向剛度，所以具有跨徑間隙能力大(即伸縮量大)，行車平穩的優點。
