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路面修復(fù)材料具備哪些性能

折疊撓曲

　　對于某些患病部位，可以一次消除恢復(fù)的早期性能和更高的早期強度，并且在后期沒有衰減。該材料本身具有很強的防水，耐腐蝕和抗紫外線性能，其抗老化能力是水泥混凝土的5倍以上，性能退化不會比水泥混凝土早，并且不會丟失降低力耐老化性和抗壓強度。

　　折疊壓縮性能

　　兩小時內(nèi)的抗壓強度可以達(dá)到22Mka，隨后的強度繼續(xù)提高。抗抗壓強度達(dá)到100Mpa以上，對具有良好的增強和支撐作用。修補厚度3mm可以滿足非特殊負(fù)載道路的壓縮要求，并且在高速和高壓搬運條件下不會斷裂和替換。

水泥混凝土路面快速修補材料

普通水泥混凝土和砂漿

對于水泥混凝土路面的破損，國內(nèi)最早采用的方法就是破除已損壞的水泥混凝土路面，然后澆筑上與老混凝土路面標(biāo)號相同或者比原標(biāo)號更高的混凝土。此類方法雖然操作簡便，實際上也有不少缺點:養(yǎng)護(hù)周期長;普通水泥混凝土養(yǎng)護(hù)周期需要28天，強度增長慢，養(yǎng)護(hù)條件苛刻，中斷交通時間特別長。收縮大;新澆筑的水泥混凝土路面明顯比老混凝土路面的收縮大，容易造成二次破壞。新老混凝土的粘結(jié)強度低;水泥混凝土本身粘結(jié)力差，容易造成界面開裂。

瀝青混凝土

早期我國的公路部門常采用瀝青混凝土作為快補料對破損的水泥混凝土路面進(jìn)行修補。用于此類混合料的瀝青應(yīng)具有以下特點:稠度適中;較大的塑性;足夠的溫度穩(wěn)定性;較好的大氣穩(wěn)定性;較好的水穩(wěn)定性。

混凝土路面修補料特點

混凝土路面修補料特點 1.使用壽命：較快的硬化速度和較高的早期強度，而后期強度無衰減，反而不斷上升，避免重載車輛通行碾壓造成局部路面二次破損。 2.抗壓能力：在高速和高壓的行車狀態(tài)下混凝土路面修補料不會出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象，延長2倍的使用壽命。 3.耐磨強度：混凝土路面修補料后期強度不衰減、粘接強度大等因素使然，有很強的耐久性，對病害基本是一次性解決。確保足夠的磨耗時間，避免修補周期太短。 4.粘接力：同舊混凝土有較好的粘接結(jié)合強度，可以隨原路面一起伸縮、移動，從而避免了粘結(jié)失效和產(chǎn)生新破損。 5.實用性能：施工方便，無需開挖，節(jié)省了大量的施工費和材料費，和延緩了道路病害的擴(kuò)散和蔓延，延長了道路使用壽命。實現(xiàn)超薄修補，修補方法方便，快速，24小時快速通行，避免交通擁堵。混凝土路面修補料節(jié)約成本，縮短工期解決了交通擁堵，延長2倍的使用壽命。

泥混凝土路面出現(xiàn)麻面的原因分析

　　水泥路面出現(xiàn)麻面，混凝土路面出現(xiàn)麻面都是一種較為常見的水泥混凝土路面病害，引發(fā)水泥混凝土路面麻面的原因有很多：

　　從自然因素來說，一般夏季是出現(xiàn)各種水泥混凝土路面病害的高發(fā)期，特別是在強降雨后，水泥混凝土路面出現(xiàn)麻面的機率會大大升高。

　　這時如果沒有及時對混凝土路面麻面部位進(jìn)行修補的話，當(dāng)再次遭遇強降雨時，路面麻面的問題會更加嚴(yán)重，甚至可能會發(fā)展為更加嚴(yán)重的其它路面病害，一般來說，由于強降雨所造的水泥混凝土路面麻面問題，要注意快速修補，以恢復(fù)路面的強度。