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發布時間：2021-08-01 21:49
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水泥路面修補劑用于水泥混凝土路面
水泥路面修補劑用于水泥混凝土路面修補養護。
1.水泥混凝土路面起皮、起砂、麻面、漏骨料，脫皮修補，修補采用薄層罩面修復，適合普通水泥混凝土道路、高速公路、機場道面的維修。薄的3毫米即可處理。（修復材料的顏色和原始路面的顏色相同，粘接力強，耐疲勞）。
2.水泥混凝土白色路面坑槽、掉角、找平修復（修復材料無收縮性，粘接力強，材料顏色與原始路面相同，施工工期短）。
3.水泥混凝土路面裂縫灌縫修補（修復材料：粘接效果好；耐高、低溫；抗老化；環保無污染。機械化施工）。
4.水泥混凝土路面斷板修復（材料顏色與原始路面相同；粘接效果好；耐高、低溫；抗老化）。
5.混凝土路面強度低、起皮、起砂罩面處理。
路面基層對水泥面層開裂的影響
混凝土水泥路面直接澆注在基層表面，與基層形成其有一定粘結力的過渡層。而現行水泥路面結構設計理論假設面層與基層間結合為理想狀態(滑動接觸)，即面層與基層各自發生變形并可相對水平運動，基層對面層無約殊作用。但實際牛，由于基層種類不同、材料組成不同、施工工藝不同，加之溫度變化的差異，致使面板與基層之間的接觸狀況復雜多變。一般情況下，混凝土水泥凝結硬化過程中，都會產生收縮現象，而現場澆注路面板時，水泥砂漿很容易滲入基層，在面層與基層之間形成了過渡層，從而使面板與基層連成整體，制約了混凝土面板的收縮，在板底產生拉應力及層間水平剪應力，使路面板底出現了早期微裂縫
水泥路面修補料施工流程
水泥路面修補料施工流程：
1、先標示出需要修補的區域，放置交通標示牌等準備工作
2、病害部位做好基層清理，沖刷（避免路面有松動物或油漬影響材料粘接性能）
3、材料加水攪拌（BC型材料加水量大多在17%左右，具體數據請參考當批材料的出廠報告）
4、保持路面濕潤無明水時進行鋪裝（因材料的快速修補性能，初凝較快，從材料加水攪拌到鋪裝抹平盡量在20分鐘內完成，想延長初凝時間可在購買材料前與廠區聯系）
5、初凝后可防滑槽
6、施工后2小時即可通行（2小時后強度可承受上百噸的重載車輛）
工廠地面裂縫詳細的施工方案
工廠地面裂縫詳細的施工方案：
1、當基層被碾壞或者隆起，會直接造成基層料松散、成坑或破損面積不大的部位，要挖除并采用修補料進行修復。
2、當基層產生縱向擴展裂縫時，要在縱向裂縫所在的整個面板內，在距離混凝土板底1/3處的高度增設補強鋼筋網，且補強鋼筋網到裂縫端部不能小于5m。
3、灑水量要根據基層材料、施工時的溫度、濕度、風速等諸多因素來確定灑水量，總之要保證澆筑混凝土前基層濕潤，而且要灑布均勻，在基層不平整之處禁止有存水現象，基層灑水后在澆筑混凝土時還干燥的，要再次灑水，確保基層濕潤。
4、澆筑地面前，要對基層表面的、紙張、雜物、樹葉樹枝等進行清掃干凈。
