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組裝線的速度與生產效率

組裝線上的生產效率是指實際產量標準工作時間。實際勞動力×8.00小時-擋產工時 加班工時。組裝線是一種工業生產方法。組裝線是指每個生產單元只專注于某個環節的工作。組裝線可以提高工作效率和產量。根據組裝線的輸送方式，組裝線一般可分為七類：皮帶流水線、板鏈流水線、雙速鏈流水線、插入式流水線、網帶組裝流水線、懸掛組裝流水線和滾筒流水線。 　　組裝線啟動前，必須檢查機頭、機尾和整個帶式裝配線的支撐情況。支撐應完整、牢固、無雜物。否則，工作必須在由班長和支持工人處理后進行。還需檢查電機、減速器和液力耦合器等部件的螺栓是否齊全、完整、牢固，有無漏油現象，油位是否正常。組裝線啟動前，檢查清洗裝置和各種保護裝置是否可靠和正常。檢查輸送帶接頭是否完好，輸送帶上是否有硬物和堵塞現象切割輸送帶。還需要檢查皮帶張緊裝置是否正常，張緊度是否合適。牢固檢查導輥、主動輥、支架、吊架、上下輥等部件是否可靠、完整、牢固。

倍速鏈組裝線的運行原理及結構特征

倍速鏈組裝線傳動，倍速鏈采用的表面處理擠壓鋁合金型材作為導軌，使得倍速鏈組裝線在傳輸過程中具有很好的穩定性和耐用性，適用于產品的大規模連續傳輸，在運行過程中，當輸送物體(或工裝板)被堵塞和停止時，鏈條滾輪與輸送物體之間形成滾動摩擦，從而大大降低鏈條的磨損和運行阻力；當一個或多個被輸送物品停止時，不影響其他被輸送物品的輸送，輸送效率更高。 　　倍速鏈組裝線運行穩定安全，外形美觀，其內部結構原理相同。倍速鏈的兩側用滾輪承載，中間滾輪用于輸送和承載，輸送滾輪分開，使輸送機運行更加平穩。由于鏈條基本上包裹在鋁體內，只有滾輪突出約2mm，這有效地防止了較大的異物進入鏈條(如果要求較高，可以使用帶蓋的鏈條)。整體外觀相對美觀且相對安全。 　　倍速鏈組裝線具有積放功能。倍速鏈組裝線是一種自流輸送方式。其靈活多樣的設計使其多功能。普通倍速鏈都有積放功能。鏈條運行時，使用阻擋缸(通用阻擋裝置)阻擋和停止輸送線任何位置的輸送物體，以進行組裝操作。操作完成后，打開輸送機繼續輸送。一個或多個被輸送的物品被阻擋，而其他被輸送的物品仍在輸送中，因此具有積放功能的鏈條比其他類型的鏈條具有更高的輸送效率。這一特點是倍速鏈組裝線得以廣泛應用的重要因素之一。

倍速鏈組裝生產線調試時注意事項

1.倍速鏈生產線設備各系統進行檢查確認無誤后，設備先進行空載調試工作，在故障全部排除后，再作10—20小時的空載跑合試驗，后再進行負荷試驗車。 2.主動鏈輪、尾輪的輪齒與牽引鏈條，是否在正常嚙合狀態下工作。如差異甚大，可擰動主動鏈輪、被動鏈輪的軸承座螺栓，微微調節主動鏈輪、被動鏈輪的中心線位置。 3.倍速鏈生產線調節拉緊裝置，使二牽引鏈的初張力均衡適度，初張力過大時，則增加動力消耗；過小時，則影響鏈輪和牽引鏈的正常嚙合，增加運行中的不穩定性。 4.倍速鏈生產線檢查所有行走的滾輪，是否轉動靈活。如有卡軌和滑動等現象，應立即更換或排除故障。 5.運行中，各運動構件如有卡死和強制的機械磨擦等現象，應立即排除。