安徽粉煤灰港口卸船機生產(chǎn)廠家源頭直供廠家 大豐專業(yè)生產(chǎn)數(shù)十年

粉煤灰港口卸船機生產(chǎn)廠家作業(yè)后的注意事項

(1)將粉煤灰港口卸船機生產(chǎn)廠家停放在規(guī)定位置上。

   (2)將小車停放在錨定位置，并錨定好。

   (3)將司機室開至錨定位置，并錨定好。

   (4)仰起臂架至掛鉤位置，使用掛鉤將其確定。掛鉤在主動狀態(tài)，上升到77°主動減速(10%)，升到中止限位(80°)主動中止，掛鉤升起，臂架再主動下降到79.8°中止(已掛鉤)。

   (5)引將操作室內(nèi)的各控制桿以及各開并放在“零位”。

   (6)將機器房內(nèi)控制柜等必要的開關(guān)都回到"OFF"的位置上。

   (7)承認夾軌器處于夾軌狀態(tài)。

   (8)估計將有暴風時或許長期不使用卸船機，部必須使用粉煤灰港口卸船機生產(chǎn)廠家的錨定設(shè)備和防風系纜設(shè)備將卸船機固定在碼頭基礎(chǔ)上。

   (9)為了使下次開機能保持更佳狀態(tài)，須承認各個設(shè)備的供電充沛。

粉煤灰港口卸船機生產(chǎn)廠家產(chǎn)品詳情

       作為新型粉煤灰港口卸船機生產(chǎn)廠家伴隨著不斷的更新與改革，已經(jīng)擁有非常成熟智能的輸送操作系統(tǒng)，多功能智能化操作模塊，通過控制面板對輸送粉狀物料的方向有一個明確的定位，干凈方便快捷，輸灰品質(zhì)好，所謂一機多用可達到多種粉狀物料都可使用，輸送方式由您選擇，質(zhì)量可靠運送方式明確均勻。

       粉煤灰港口卸船機生產(chǎn)廠家總結(jié)和吸收了國內(nèi)外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上，潛心研發(fā)出的多功能氣力輸送設(shè)備，經(jīng)由越來越多的用戶爭相購買，使用之后都說好，得到高度評價，有口皆碑。

粉煤灰港口卸船機生產(chǎn)廠家

粉煤灰港口卸船機生產(chǎn)廠家生產(chǎn),能耗低,污染小,操作方便,造型美觀,很適宜于河海港口和工廠裝卸顆粒狀散貨,如煤炭、焦炭、水泥、谷物、磷酸鹽等

粉煤灰港口卸船機生產(chǎn)廠家屬于連續(xù)卸船機，由以下部分所組成：沿順岸軌道移動的門架及行走小車；支承在門架上并繞中心旋轉(zhuǎn)的平臺；由變幅油缸驅(qū)動可上下俯仰的水平伸臂及固定其上的水平螺旋輸送機；

由擺動油缸驅(qū)動可繞水平伸臂端部前后擺動的豎直臂及固接其上的垂直螺旋輸送機；安裝在垂直螺旋下端的松料螺旋及取料裝置；位于門架上旋轉(zhuǎn)塔架下方的水平螺旋輸送機；碼頭后方帶式輸送機等。

為降低生產(chǎn)成本，減少能源消耗，日照港于2011年成功完成了6臺卸船機的綜合節(jié)能技術(shù)改造，主要包括粉煤灰港口卸船機生產(chǎn)廠家電氣室換熱系統(tǒng)和風、光發(fā)電照明系統(tǒng)及LED燈具應(yīng)用改造三部分內(nèi)容。項目實施后，卸船機輔助生產(chǎn)用電大幅降低，每年可節(jié)約電能約74萬千瓦。

卸船機電氣室換熱系統(tǒng)由轉(zhuǎn)輪式熱交換器、過濾器、送排風機及控制系統(tǒng)組成。轉(zhuǎn)輪式熱交換器通過一個12轉(zhuǎn)/分鐘速度不斷轉(zhuǎn)動的蜂窩狀轉(zhuǎn)輪進行能量傳遞。項目實施過程中，日照港通過反復試驗，終采用厚度為0.07毫米的鎂鋁合金材質(zhì)作為轉(zhuǎn)輪裝置熱傳導介質(zhì)，其具有換熱、耐腐蝕、易清洗等優(yōu)點。轉(zhuǎn)芯通過波紋鋁箔與平板鋁箔機械化纏繞制成，結(jié)構(gòu)緊密，通風順暢。轉(zhuǎn)輪芯體裝配在一個左右或者上下分隔區(qū)的金屬箱體內(nèi)，由驅(qū)動電機通過皮帶帶動轉(zhuǎn)芯轉(zhuǎn)動。新風、熱風被分成兩路，互不干擾，從而阻斷了外來含礦粉量較高的空氣進入電氣室，保證了電氣室冷卻風源的純凈，避免了電氣室的交叉污染。

電氣室換熱系統(tǒng)和風、光發(fā)電照明系統(tǒng)兩大技術(shù)在港口行業(yè)內(nèi)應(yīng)用屬日照港首創(chuàng)。此項目不僅可以在粉煤灰港口卸船機生產(chǎn)廠家上實施，而且可推廣至集裝箱岸橋、裝船機、龍門起重機等大型裝卸設(shè)備實施該節(jié)能改造項目。