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粉煤灰碼頭卸船機圖片操作注意事項

粉煤灰碼頭卸船機圖片應有經專門練習的人員操作，熟悉該機的作業原理、結構、了解性能及修理辦法。七級風時應停止作業，每天下班或停機檢修期間應處于錨定狀況。非作業時應把前大梁仰起，用安全鉤鉤牢。設備作業時禁止在抓斗通過的范圍內，如碼頭、船艙甲板上停留。禁用抓斗起吊運送作業人員。禁止在設備作業時，對各個滾動部件進行檢修或調整作業，查看與修理時必須堵截電源。作業過程中忽然呈現停電或線路電壓壓降太大，司機應盡快將一切操控手柄拉回零位，并堵截總開關。

　　操作前的準備

　　了解總電源的供電狀況，查看大車軌跡上有無障礙物，油污等，提起錨定插銷，查看卸船機各潤滑點潤滑狀況，查看油箱、減速器等處油量是否達到要求。查看鋼繩、滑輪等處的磨損狀況，鋼繩繩頭固定處的牢靠性，螺栓固定處有無松動現象，鋼結構有無裂紋、油漆脫落等狀況，查看各操作手柄及開關是否處于零位，通訊設施是否完好。接通電源，觀察電流表、電壓表所指示的讀數是否正常，接觸器作業是否杰出。空作業各組織數分鐘，查看其傳動、制動是否正常牢靠和靈活，起升、開閉、小車運轉等各組織的限位行程開關作業及傳遞信號是否正常、準確。

　　作業時的安全操作

　　司機操作手柄的動作要正確利索，在改換各電機旋轉方向時，應將手柄扳到零位，稍停后再反向操作，不允許直接改換操作手柄方向，在運轉過程中司機及作業人員應隨時留意各組織、電氣設備有無不正常的響聲和現象，電機及各軸承等有無異常發熱現象，必要時需停機處理。卸料作業完成后，司機室停于答應的方位，開動變幅組織收繩，使前大梁懸起，至特定的方位并用安全鉤勾牢，大車運轉到錨定地點，進行錨定。如遇大風時節，還要把系纜繩與碼頭地錨系牢。一起將操作室內手柄和開關扳到零位，將電源順次堵截，司機室與走道系牢。

　　正常作業司機室操作

　　機內主設備可在司機室聯動臺、機房操作箱、變幅室操作箱，大車就地操作箱四個地方操作。在什么地方通電，該處的操作有用，其它地方操作則無效，任何時刻只能一處操作有用。

　　正常卸料作業時，操作人員應在粉煤灰碼頭卸船機圖片司機室操作。

粉煤灰碼頭卸船機圖片配電系統該如何選擇

粉煤灰碼頭卸船機圖片配電體系分高壓配電和低壓配電兩種，該怎么挑選請參照以下建議：

　　1、高壓配電卸船機配電體系

　　高壓配電柜采用KYN-28型高壓開關柜,共三面,即進線柜、主變壓器柜、副變壓器柜，進線柜中安有負荷開關，主副變柜安有真空斷路器。高壓配的電卸船機配電體系的使用詳見操作說明。

　　2、低壓配電卸船機配電體系

　　卸船機的低壓配電為400V配電柜(LV1、AUX柜)，通過400V配電柜分別給LV2柜LV3,柜、LV4柜、給料柜、PLC柜等供給控制電源或輔機動力電源。LV1柜內空開QF306、QF307互鎖，當卸船機需要停高壓電源檢修時，可將該QF306免除，將QF307投入，由地面供給低壓照明與檢修電源等。照明電源主接觸器分別在司機室，上樓梯處及機房操作箱柜門上三個地方操作分合。

　　多傳動柜為440V進線，粉煤灰碼頭卸船機圖片有三繞組變壓器分別給AFE1,AFE2整流柜供電。通過整流分別為起升、開閉、小車、變幅、大車逆變器供電。

粉煤灰碼頭卸船機圖片的主要類型

粉煤灰碼頭卸船機圖片按整機可否移動及設備位置可分為自行式、固定式與浮式三種類型，它們適用于不同的碼頭裝卸工藝體系。

自行式水泥卸船機的特點是具有行走組織，可沿敷設在碼頭前沿的軌跡行走，它使用行走、反轉、俯仰、搖擺各動作的合作對海船貨艙進行卸船作業。卸出的物料除卸至與碼頭岸線平行的帶式運送機上外，也可轉載到能繞門架端部鉸點俯仰的帶式運送機上，直接將物料送至堆場。

自行式粉煤灰碼頭卸船機圖片適用于具有直立式岸壁碼頭的沿海和內河港口，目標船為各種散貨貨船。在水泥、化肥、谷物及煤炭等大宗散貨的專用碼頭的裝卸工藝體系中，自行式水泥卸船機已有許多成功的使用經驗，并日益證明是一種經濟、的卸船設備。自行式水泥卸船機在電廠碼頭的卸煤作業中也得到使用。

固定式水泥卸船機直接設備在墩柱碼頭上。卸船機使用反轉、俯仰、搖擺各組織的合作動作進行卸船作業。固定式水泥卸船機適用于內河港口敞口駁船的卸料，其作業范圍應滿意船寬方向的要求，船長方向卸載位置的抵達可采用移船設備來實現。

浮式粉煤灰碼頭卸船機圖片設備在躉船上，按其可否移動也有固定式與移動式兩種類型。浮式可移動水泥卸船機設備在浮式平底躉船碼頭或浮式轉運碼頭上，可沿輔設在浮碼頭上的縱向軌跡移動，對遠洋貨船進行卸載或轉運作業。

粉煤灰碼頭卸船機圖片主要優點

粉煤灰碼頭卸船機圖片行業在目前國內的競爭市場中還不算是太激烈，因為它并不屬于常規化產品，因其核心部件的技術等級要求之高和工程量的龐大，一般中小型企業是無法勝任的，這自然就將不達標的企業給淘汰掉了。

　　但是能夠勝任的企業卻又有等級之分。因為卸船機產品包含的種類又有異同。

　　海洋船舶運輸在重型碼頭上的散料吞吐，噸位巨大，又是我司目前的設備無法達到的。那樣的噸位級要求每小時裝載吞吐量能夠達到千噸以上，這在中國也就是三和重工能夠勝任。

碼頭采用的卸船機械，大多是抓斗卸船機，任何一種機械都有自身的局限性，和先天不足，想提高卸船效率，采用加大抓斗容積的辦法，抓斗的自身重量加上需要卸船的散狀貨物已經達到七十噸，為了提起，用定滑輪動滑輪加長鋼絲繩纏繞的圈數，再加快電機纏鋼絲繩速度，原來電機用減速機，現在要用增速機來配合電機工作，還需要加大機器框架的鋼材用量。粉煤灰碼頭卸船機圖片，是到船上抓一次，提到岸上卸下，再到船上抓貨，一下一下間歇式工作。想再提高卸船效率，抓斗還需要加大，受現有技術，現有材料的制約。