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與發動機匹配的是五十鈴5擋變速箱,卡車e族試駕過程中

與發動機匹配的是五十鈴5擋變速箱，試駕過程中，五十鈴4K發動機 五十鈴5擋變速箱的經典搭配帶來了不一樣的駕駛感受，五十鈴的變速箱換擋非常平順，不存在任何卡頓，擋位清晰，這無疑能提升駕駛員的操控感。當發動機轉速2500r/min，時速提高到80km時，便迎來了它的經濟時速，由于定位于城市內運輸，這款車盡管高時速拉到110km也沒問題，但在市內，這樣的高速需求很少能用到，只有在超車時才能從它的“發力聲”中感受到它富余的動力。

慶鈴五十鈴KV800內飾怎么樣?

慶鈴五十鈴在2020年對部分車型的內飾進行升級，大的不同在于換裝了全液晶儀表盤和新款雙幅式多功能方向盤，也采用了中控觸摸屏，并具有智能車機功能。相較于慶鈴五十鈴之前與時代格格不入的老內飾，可謂是深圳的40年——從小漁村到大都市。

慶鈴五十鈴KV800的內飾采用了新的內飾設計，除具有以上所述特征外，原廠還自帶空調（疑似為自動空調），空調出風口周圍還帶有標注“ISUZU”品牌標識的啞光鍍鉻裝飾。門板設計也與之前的老車型有所不同，還配備了電動門窗。至于是否具有一鍵升降功能和防夾功能還有待考證。

國內版本的GIGA系列高頂駕駛室

這一代的VC66還是延續了前一版本VC46的駕駛室框架，但是在外觀上有很多升級，比如可選配外觀鍍鉻覆蓋件，要知道日本那邊是非常喜歡拿鍍鉻配件給車輛裝飾的。

車輛采用高頂駕駛室，沒有單純的引進日本本土的造型，而是在拿到模具之后對駕駛室的頂部做了相應的改進加高，國內版本的GIGA系列高頂駕駛室比海外版的GIGA頂部空間擴大了接近一倍之多，所以車內空間是非常充足的。