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柱塞泵是怎樣工作的？

1）構(gòu)成柱塞泵集成低壓齒輪式輸油泵、3個帶油泵柱塞的高壓泵油組件和油量控制閥為一體，

2) 工作原理 輸油泵將燃油從油箱泵起，經(jīng)過一個帶有油水分別的濾清器，經(jīng)過進油管然后進入高壓泵。輸油泵使燃油經(jīng)泄壓閥的節(jié)省孔，之后進入高壓泵的潤滑和冷卻回路。凸輪軸使3個泵的柱塞按照凸輪的外形上下運動。

3）供油油壓超越泄壓閥的打開壓力，輸油泵能使燃油經(jīng)高壓泵進油閥進入柱塞腔，高壓泵的柱塞正向下運動（吸油行程），當(dāng)柱塞經(jīng)過下止點時，進油閥關(guān)閉。這么，柱塞腔內(nèi)的燃油就不或許泄漏了，它將被以高于供油壓力的油壓緊縮。

4）油壓的添加使出油閥翻開，抵達共軌壓力時，被緊縮的燃油就進入了高壓循環(huán)（油路）。柱塞繼續(xù)供給燃油，直至抵達上止點（供油行程），上止點后，壓力減小，致使出油閥關(guān)閉，仍然在柱塞腔內(nèi)的燃油壓力也隨之下降，柱塞（泵油塞）又向下運動。只要柱塞腔內(nèi)的壓力降至低于供油泵的供油壓力時就可以了，進油閥又打開，泵油進程又開端。

高壓柱塞泵有什么特點優(yōu)勢

   1.瞬時流量是脈動的

   這是因為在柱塞泵中,液體介質(zhì)的吸入和排出過程是交替進行的,而且活塞在位移過程中,其速度又在不斷地變化之中.在只有一個工作腔的泵中,泵的瞬時流量不僅隨時間而變化,而且是不連續(xù)的.隨著工作腔的增多,瞬時流量的脈動幅度越來越小,乃至在實用上可以認(rèn)為是紊流.

   2.平均流量是恒定的

   理論上,泵的流量只取決于泵的主要結(jié)構(gòu)參數(shù) n(每分鐘往復(fù)次數(shù))、S(活塞行程)、D(活塞直徑)、Z(活塞數(shù)目),與排出壓力無關(guān),且與輸送介質(zhì)的溫度、粘度等物理、化學(xué)性質(zhì)無關(guān).所以說泵的流量是恒定的.

   3.泵的壓力取決于管道特性

   柱塞泵的排出壓力不能由泵本身限定,而是取決于泵裝置的管道特性,并且與流量無關(guān).也就是說,如果認(rèn)為輸送液體是不可壓縮的,那么,在理論上可認(rèn)為往復(fù)泵的排出壓力將不受任何限制,即可根據(jù)泵裝置的管道特性,建立泵的任何所需的排出壓力.當(dāng)然,所有往復(fù)泵都有一個泵的排出壓力的規(guī)定,這不是說該泵的排出壓力不會再升高,而只是說,由于原動機額定功率和泵本身的結(jié)構(gòu)強度的限制,不允許在超出這一排出壓力下使用而己.

柱塞計量泵的日常維護

1.應(yīng)經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)動箱內(nèi)的油位，不得過多或過少，潤滑油應(yīng)干凈無雜質(zhì)，并注意適時換油。

2.填料密密封處的漏損量每分鐘不超過8-15滴，若漏液量超過時，應(yīng)適當(dāng)擰緊填料壓帽;但不得使填料溫度升的過高，至使抱軸或燒壞柱塞格密封填料。泵在運行中主要部位溫度規(guī)定如下:電動機溫度≤70℃;轉(zhuǎn)動箱內(nèi)潤滑油溫度≤65℃;填料腔溫度≤70℃。

3.柱塞計量泵運營2000-3000小時以后，應(yīng)拆開檢查內(nèi)部零件，對連桿襯套等易磨損件進和維修或更換。

4.泵若長期停用時，應(yīng)將泵缸內(nèi)介質(zhì)排放干凈，如腐蝕性較強的液體，應(yīng)在停機前用清水運轉(zhuǎn)5分鐘，沖洗缸內(nèi)殘留液體，以防停機后造成腐爛。

柱塞泵也可用變頻器節(jié)約電能，上海正藝的工程師指出：柱塞泵在實際生產(chǎn)過程中，通常運行的情況下都是以壓力或流量來調(diào)節(jié)工作狀態(tài)。當(dāng)實際壓力大于需要壓力時，都是通過溢流閥來調(diào)節(jié)，使其工作壓力保持穩(wěn)定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處于全速運行反復(fù)動作，功耗不變。當(dāng)采用溢流來調(diào)節(jié)壓力和流量時，有部分的余量溢流回原系統(tǒng)，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創(chuàng)杰節(jié)能變頻器后，溢流閥可定它封閉，通過節(jié)能變頻器本身自動調(diào)整工作壓力，保持工作壓力的穩(wěn)定，自動設(shè)備的壓力。實現(xiàn)自動化控制，從而節(jié)省能耗。這種調(diào)節(jié)方式優(yōu)點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節(jié)電效果可達30%以上。