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電機接地故障的處理方法是：把有接地槽的槽楔小心去除，然后將電機放入烘箱內加熱，烘軟繞組，然后仔細將槽內線匝取出，檢查各導線絕緣。絕緣被破壞的要涂漆、烘干，然后重新在槽內放置槽絕緣紙，再將所取出的線匝放入槽內，打入槽楔，繞組浸漆、烘干。如發現漆包線已被燒斷，要將兩根斷線頭分別拉到繞組的端部，然后找一根線徑相同的漆包線放入槽內，在繞組兩端部接線。接頭要絞合錫焊、涂漆、烘干，再套上絕緣套管。捆扎端部時，要注意捆扎接頭。

定子繞組匝間短路故障的判斷，定子繞組匝間短路故障，一般是通過測量三相繞組的直流電阻來判斷的。但容量較大的電機定子繞組直流電阻很小，加上儀表精度及測量誤差等關系的影響，不易得出正確的判斷，但可以采用如下辦法來判斷。不分解電機，用一臺容量適當的單相自耦調壓器，從零開始逐步升壓，向其中一相通入低壓交流電。同時，用一只鉗形電流表測量電流，使電流上升到電機額定電流的1/3左右。然后停止升壓，用萬用表分別測量其它兩相感應電壓，如果某一相有匝間短路故障，它的感應電壓就比另一相低。然后調換一相通電，用同樣的方法測量其它兩相的感應電壓。根據感應電壓是否相同，可判斷出是否有匝間短路故障。定子匝間短路故障，在維修中一般需要更換電機繞組。

發點機組冷卻液液位檢查，1、冷卻液應加注至加水管邊沿或低于加水口蓋密封邊沿約4一5mm。必須留有容許冷卻液膨脹的空氣空間。2、為了防腐化掩護效果，發動機每運行400小時，應在冷卻液中再添加1/2升防凍劑或防腐化劑(指加防腐化劑的冷卻液)。柴油發電機何時調換機油一般情況下，新機組在shou次工作50小時之后及在中修或大修之后的50小時。機油的調換周期一般與機油濾清器(濾芯)同時進行，一般機油調換周期為250小時或一個月。應用2類機油，機油可延伸工作400小時后才調換一次，發電機出租，但機油濾清器(濾芯)必須調換。

柴油發電機會經常出現這樣那樣的問題，我們應該怎么去處理這些問題呢？現在為大家準備一系列的維修知識供大家參考，下面是具體知識。

在柴油發電機的使用過程中，我們經常會遇到各種各樣的機械故障。其中很多故障都是由于我們人為操作不當和保養不到位所造成的。因此為了讓廣大的柴油發電機使用者能夠更好的了解柴油發電機常見的故障與癥狀，同時更好的具有針對性的對這些故障進行處理。在接下來的篇幅中，我們的技術人員將會帶領我們進行學習與探討，已及時掌握的解決辦法，增強我們的專業知識。