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發布時間：2021-10-22 11:14
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規劃驗收機械車位
規劃驗收機械車位
使用說明：
1.本機型為全自動化立體停車場，可設計為全地下或全地上，也可設計為一半地下一半地上的方式，但每支高塔僅有一個出入口。
2.出入口一般設計在地面層。并裝修成一間停車室。人員只要將車輛停入停車室，即可離開，設備會自動將車3.輛提升到定位的樓層，再橫移入車輛車位停放。
4.取車時只要在操作盒按下車位號，設備會自動將車輛送到出入的停車室。
機型說明：
1.本機型為高塔設計的?？稍O計為10層至50 層，每層可提供停放2個車位，即每支車塔可供停放20-60輛車。
2.本機型占地面少，只要50平米（7米×７米）的占地面積 即可建一座停車塔。
3.停車他的中間有一套可以快速的升降的升降機，升降即的二面各設有多層的停車塔，供停放車輛。
規劃驗收機械車位主要型式有：POP型式、鏈板型式、臺車搬運型式三種。因而廣泛適應于機場、車站、繁華商業區、體育場、寫字樓等城市的不同區域，是機械停車庫中為理想的型式之一。
（1）所謂POP型式，即載車板通過裝在巷道上POP和裝在每 個車架上的單方向POP搬運機構，進行車板的縱走輸送和橫移輸送， 和通過升降系統，來完成車輛的入庫或出庫。
（2）鏈板型式（俗稱履帶式），即能車固定于車架的橫送鏈板機構和 固定于臺車上的橫送鏈板機構及與升降系統相配套來實現車庫的存取。
（3）所謂臺車搬運型式。即通搬運臺車通過巷道導軌，和自身所攜帶 橫走馬達和縱送系統進行車輛的存取。
本產品采用垂直方向做循環運動來存取車輛的機械式停車設備。按停車位數量分為大型和小型車庫兩種。大型：（12~40個車位）一般是封閉式的，封閉式外墻有混凝土結構的，也有鋼結構的。又可細分為獨立式和內置式兩種。獨立式是專門獨立建設的停車庫，內置式則是依附于某一建筑物，建在主體建筑物內部的。小型：（10個車位以下），一般都是敞開式的。對于技術好的司機來說，在確定了車身周邊的距離后，把車一把倒入車位沒問題，但如果你不是很有把握的話，千萬別心急，寧可前后多挪幾次，把車完全對準車位后，再直著倒進去也可以。
立體車庫
垂直升降類機械式停車設備通過提升系統升降，并通過搬運器實現橫移，將汽車停放在井道兩側的停車設備。由金屬結構框架、提升系統、搬運器、回轉裝置、出入口附屬設備、控制系統、安全和檢測系統組成。一般設置在室外，但也可與主體建筑物建在一起。可建成高層獨立式的停車庫（或稱電梯式停車庫）。出于其結構特點，有些省市的土地管理部門把其列為性建筑。其主體結構可采用金屬結構或混凝土結構。占地面積?。ā?0m），層數多（20～25層），容車率高（40～50輛），因此在各類車庫中其空間利用率（平均每輛車占地僅1～1.2m）。適合于老城改造和繁華的城市中心地段。政策措施1．規劃的獨立占地大型公共停車設施（停車泊位數大于或等于300個），在不改變用地性質、不減少停車泊位數的前提下，可兼容配套商業設施，兼容商業比例不超過總建筑面積的15%。垂直升降類機械式停車設備的使用環境條件如下：
1.空氣相對濕度為濕月的月平均相對濕度不大于95%。
2.環境溫度-5℃～ 40℃。
3.海拔2000m以下，相應的大氣壓力為86～110kPa。
4.使用環境無介質，不含有腐蝕金屬、破壞絕緣的介質和導電的介質。
