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發布時間:2023-02-26 02:08  





履帶運輸車動力設計要求不僅要保證車的機動性和靈活性,使輪子圓輪與履之間能夠轉換。對變形輪子的動力傳遞問題,由于在同一條中心線上有三個傳動軸,三個軸所傳遞的動力原件不同,無法使用一個軸實現。也就是主動輪轉動而支撐機構不動。運用“嵌套原理”,使用空心軸,三軸同心結構,三個軸可以分別傳遞動力,解決了車輪的動力傳輸問題。動力傳動機構的心軸軸承支架、中軸支架和外軸軸承支架固定在車底盤上,心軸上安裝有心軸齒輪,心軸通過軸承安裝在軸承支架中,心軸通過軸承安裝中軸,心軸的端部通過聯軸器及銷釘安裝外主動輪,中軸的端部安裝有支撐盤,支撐盤通過螺栓連接法蘭。中軸通過軸承安裝外軸,外軸上安裝有外軸齒輪,外軸的法蘭端部通過螺栓連接內主動輪,三個軸同心彼此保持平行,而且只用一組支架固定,可以減少摩擦即減少能量損失。驅動電機與驅動電機減速箱的輸入連接,驅動電機減速箱的輸出驅動齒輪與外軸齒輪嚙合,齒輪軸上安裝有小齒輪、第二小齒輪,小齒輪與外軸齒輪嚙合傳動,心軸齒輪與第二小齒輪嚙合傳動。另外輔助電機的電源線從空心軸里通過,與車體控制系統連接 。
履帶運輸車特別適合復雜路況運輸,德陽履帶運輸車,適用于普通運輸車輛不容易通行的地方。履帶運輸車以履帶代替輪式行走,小型履帶運輸車降低了對地面的破壞,同時履帶降低了機器與地面接地面積壓力,小型履帶運輸車適合于山地、田地、泥濘沼澤、沙土地、草地、雪地上面工作。履帶運輸機有著更大的接近角和離去角,在相同輪胎尺寸的情況下,2T履帶運輸車,能夠勝任更深的泥坑和水池,3T履帶運輸車,復雜的石塊路面。履帶運輸車擁有靈活的尺寸,能輕易通過狹小的空間,林地,建筑垃圾。



山東通華機械為大家總結了三點如下,希望能幫助到大家。
(1)購置新的更先進的運搬車。從經濟上看,小型履帶運輸車自重為其載重量的10一15%。但日后小型履帶運輸車的價格比現在的8美元/公斤翻一番是不足奇的,爬山虎履帶運輸車,因此這一方案花費太大。
(2)在舊小型履帶運輸車的基礎上,購買或修造覆帶及行走機構的零部件。實際上,除了側架、車身及其他構架,每個運動部件都須更換。但這是在運搬車使用壽命期限內,通過維修更換及大修逐步實施的。
(3)礦山自行設計制造運搬車來替換舊車。這可節省購買新車費用的50%。在有了20年的使用經驗和各種費用數據的情況下,礦山可準確確定適于特定露天礦作業條件的的運搬車。可由礦主、操作者和有經驗的大型小型履帶運輸車供應商合作進行設計,使小型履帶運輸車的造價,。

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