路用顆粒纖維價格承諾守信「鑫凱機械」

顆粒狀木質素纖維的特殊生產工藝使得細小的纖維表面涂覆上瀝青層的同時纖維本身并未被瀝青所浸透，然后再加工成顆粒狀。含有瀝青涂層的纖維對空氣濕度不再敏感，不會因受潮而結塊。而絮狀纖維非常容易吸收空氣中的濕氣，受潮后纖維結塊成團后在混合料中很難再分散開，從而嚴重影響了混合料和路面的質量。

另外，顆粒狀木質素纖維比絮狀木質素纖維密度大20倍左右，更利于運輸和保存。其添加可采用機械添加，也可以采用人工添加，計量準確。

由于木質纖維是有機纖維，所以不可避免的它添加在水泥機材料中會受到環境的影響，如腐蝕，造成效果的降低。在現代的工程中，大多使用木質纖維的升級產品－“易分散纖維”易分散纖維是針對砂漿研發的抗裂添加成份，有理想的長短配。本品為灰白色，無機絮狀纖維。可完全代替木質纖維。添加于砂漿制品中可抵抗干燥收縮產生的開裂，提高濕砂漿稠度以及保水率，延長開放時間.改善施工性能，降低對工具的粘著性.干燥過程中可抵抗開裂。

在市場競爭中木質纖維素質量和價格有什么關系？

究其原因主要是出在了木質纖維素的原材料上，現在市場上充斥著大量以木質素為原材料的產品，這中間不乏大量的廢舊紡織纖維、草質纖維等纖維素含量極低，采購價錢也非常便宜的原材料，和正規原材料相比，它們的價差遠遠超過千元。說白了這就是一種以次充好的行為，它造成了路用木質素市場價格的極大混亂，也引發了很多疑惑，終也導致了很多工程質量問題。用這種原材料所生產的成品在前年達到了它的使用峰值，但隨后便在全國各地陸續暴露出很多使用上的問題，各地業主和施工單位都提高了警覺，加強了監管。從去年開始這種情況出現了迅速的轉變。

根據部門地測定，在瀝青混合料中添加0.3%的路用工程纖維后，馬歇爾穩定度可以明顯提高。而混合料的流值降低明顯，使路面處于不易蠕動狀態，大大提高了結構的穩定性。其劈裂強增長幅度顯著。在高溫濕度條件下，殘留穩定度仍保持較高的數值，從而阻止了瀝青及瀝青膠漿的排出?？傻玫綕M意的瀝青混和料。木質素纖維（Cellulose Fiber）是天然木材經過化學處理所含的木質素和大部分纖維被分解后，留下來的惰性有機纖維所形成一種纖維結構鏈由于木材在化學處理時的溫度高達250攝氏度以上，因此處理后的纖維素在通常環境條件下化學性質非常穩定，不會被酸、堿和一般的溶劑所腐蝕，因而被廣泛應用SMA（瀝青瑪蹄脂碎石混和料）和OGFC開級抗化結構的高速公路路面上。