航空乘務培訓班常用解決方案「多圖」

什么是空乘專業？

空乘人員職業是什么？乘務員的面試標準是什么？空乘專業介紹了空乘專業培養和適應21世紀民航運輸的發展。它具有扎實的英語基礎，出色的英語應用能力和高人文素養。一名實用的民航空姐，專門從事航空運輸技能培訓。普通學校與公司共同培訓。學生畢業后可以在主要航空公司工作。申請條件：18至25歲的初中和高中畢業生;熱愛祖國，遵紀守法，有尊嚴地行事，對航空服務有興趣，有較強的服務意識和良好的道德素質;身高：男孩174~182cm;女162~172cm;視力：矯正視力不低于0.4，無色弱;其他方面都是正確的，膚色好，臉部和手部，手臂等都沒有明顯的;身體健康，比例勻稱，無明顯“O”型，“X”型腿。就業方向是受歡迎的職業之一。它是航空空乘人員的服務類，通常指空乘人員。8（E字表），無遺傳病史，行走無明顯內、外八字，遵紀守法，思想進步，無治安處罰記錄。然而，研究空乘專業人員不一定是空乘人員。畢業后，學生主要從事民航空姐和民航安全人員和民航地面工作。他們還可以從事國際郵輪，外資企業，金融保險電信，大眾傳媒，管理和實務工作，如外事接待，文秘，人事，公關禮儀等廣告單位。

空姐定位

空姐和乘客，是一種怎樣的關系？

在今天很多乘客的眼中，空姐的職責仍被狹窄的認知為端茶倒水、發餐食，

但實際上，她們主要的職責是維護飛行安全，在飛行前指導大家使用機上安全設備，在緊急情況下組織乘客安全撤離。

因為大眾多看到的是空姐服務的一面，所以，像“服務員”這種不假思索的稱呼偶爾也在客艙聽到。

但好好想想，哪種“服務員”有這么多技能加身？

上要教乘客如何正確坐飛機，下要經過深水測試演習，文要懂急救知識多國語言，武要能應對恐活動和劫威脅，同時還儀態優雅……叫空姐“服務員”確實不合時宜。

70年代，國外對空姐的常用稱呼是stewardess（空姐）一詞，后來以Flight Attendant（男女空乘適用）取而代之，這個詞更禮貌且中性。

航空高鐵學校是如何保障就業的

鄭州盛世航空學校如何保障就業的呢?主要按照以下3點來實行

1、機制保障

對嚴格執行學校就業安置管理辦法的學生，在就業和安置服務上學校永遠負責

2、制度保障

學生入學時，學生、家長與學校當面簽訂《就業保障合同》，對品學兼優符合企業用人條件的學生實施定向、訂單式人才培養模式。

3、安置過程保障

嚴格遵照執行國家“三結合”就業政策，堅持“學校有責推薦、用人單位面試、學生自愿選擇”的原則，嚴格執行我校“就業服務流程”體系，實施優生先推、優生優推、技能技術達標的前提下可跨專業擇業的優惠政策。

始終堅持以服務為宗旨，以就業為導向”為辦學目標，為社會培養輸送了數萬名畢業生。目前隨著我國國民經濟的迅速增長，伴隨著國家對于職業教育的重視，以及中國高速鐵路的蓬勃發展，這些年，選擇航空學校的學生越來越多，由于學校專業齊全，尤其近年來報航空乘務、高鐵地鐵乘務、軌道交通等各專業學生眾多。普通乘務員一般要在國內航班飛行2年左右時間，基本月薪2000元至3000元之間，此后才能飛國際航班的普通艙，然后飛兩艙(公務艙和頭等艙)，基本月薪在5000元左右，之后再升為乘務長(分區域乘務長和帶班乘務長)，基本月薪9000元左右。學校承諾讓孩子高層次、高水準、高薪水就業、簽訂就業協議書，100%就業!