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發布時間:2021-08-11 02:37  
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陜汽德龍L3000旗艦版
這輛陜汽德龍L3000旗艦版是一輛F類冷藏車,在實際運營中部分冷藏車可以獲得進出城的許可。不過有些城市對卡車的排放限制十分嚴格,使用國六發動機可以避免車輛因為排放不達標而受到進城限制。冷機使用的是凱達的KD-800,值得一提的是,這輛L3000旗艦版在改裝上裝的時候,還配備了車廂尾板。在裝卸貨的時候,可以將尾板放下形成一個升降平臺,方便裝卸貨。而靠近貨臺卸貨,尾板也可以起到一個連接貨臺的作用,并且面對不同高度的貨臺也不用害怕。香港那邊的載貨車基本上都搭載了這項配置,使用起來非常的。
與陜汽德龍M3000尺寸相似的駕駛室
這款L3000使用了與陜汽德龍M3000尺寸相似的駕駛室,采用高頂排半的駕駛室規格。保險杠使用的則是L3000的小尺寸保險杠,車燈與M3000車型基本通用,帶有日間行車燈。該車前臉保持了陜汽德龍旗下車型的家族特征,只是高度有所改變。在陜汽德龍M3000車型上,駕駛室右側后方這個凹進去的部位是用來布置進氣道的,但由于發動機結構不同,所以L3000的進氣道沒有布置在這個位置,只保留了原駕駛室的裝飾板。如果將這塊區域利用到駕駛室拓展上,那么臥鋪的空間肯定會更加充足。

德龍L3000車內采用了高頂雙臥設計,上下層臥鋪的尺寸與德龍
德龍L3000車內采用了高頂雙臥設計,上下層臥鋪的尺寸與德龍M3000重卡基本相同。對于長途運輸的6×2載貨車來說,完全滿足了其實際需求。這輛L3000搭載了一臺濰柴的WP6H發動機,發動機的排量為6.2L,功率為270馬力,扭矩為1100N.m。這款發動機是我們俗稱的小排量6缸發動機,這種級別的機器多用于中卡和載重量較低的重卡上。此前市場上爆的6-7L發動機當屬玉柴,L3000之前使用的就是玉柴的機器。

陜汽重卡:踐行綠色貨運和安全貨運的
陜汽重卡:踐行綠色貨運和安全貨運的重卡綠色貨運發展的主旋律 當前,我國能源產量和消費量均已居世界前列,能源已成為我國國民經濟發展的支柱產業,面對國家能源結構調整、嚴峻的環保形勢要求,發展新能源已經成為大勢所趨。道路貨運業作為交通節能減排的主戰場之一,在車輛燃料上采用新能源的舉措,已讓節能減排初具成效,獲得了市場的認可,而在貨運業領域,陜汽的重卡也獲得了市場與廣大用戶的認可。
