工程運梁車廠家品牌企業 奧起橋梁安裝服務全面

運梁車的維護與保養

1、柴油發動機須按使用保養說明書、保養服務手冊定期檢查保養。

2、蓄電池須按照使用說明書定期檢查保養。

3、及時檢查發動機、變速箱、中、后橋及離合器油杯油位。

4、為保證設備正常使用，初運行半個月或100小時，必須更換變速箱、差速器及輪邊減速裝置齒輪油，型號為重負荷GL-5 80W/90等級的齒輪油，以后每年或2600小時更換齒輪油。

5、各連接軸、轉向軸、銷、傳動十字軸及承載轉盤應每周檢查并加注鋰基潤滑脂。

6、每班次應檢查主、付車剎車裝置是否可靠。

7、每三個月檢查輪轂軸承潤滑、易損情況，及時進行保養維護。

8、運梁車運行時須注意各儀表的指示狀態，發現異常應及時處理。

9、輪胎氣壓在13-14Ma之間，不足時及時補充。

橋梁運輸車安全操作規程  

運梁車啟動時，松開制動器（剎車裝置），從1擋起步。運行過程中，重梁須用低速擋（v≤15m/min）。

停車： 降低速度，在怠速后停車，取出開關鑰匙。

運梁車行駛中，盡可能保持行駛速度穩定，經常注意機油壓力和冷卻水的溫度，經常傾聽機械運轉時有無異常響聲。

運梁車在運行過程中，必須有人隨車觀察和聽，發現有異常情況或異常聲音應立即通知駕駛員停車，排除故障后才能繼續運行。

運梁車所運的梁上不能放置雜物、工具等。  ⑽必須經常保持承載轉盤的潤滑性，以確保轉盤轉動靈活。必要時可涂抹黃油。轉盤工字鋼槽內必須安放枕木，枕木應高出槽4cm以上。

喂梁時，運梁車必須慢慢開進架橋機尾部，駕駛員必須集中精神，聽從信號工的指揮，車不能與架橋機碰撞。

喂梁時，運梁車的車速必須與架橋機上的起重車保持一致。

當架橋機把梁全吊起且前移離開尾部后，經檢查確認運梁車周圍沒有障礙物后才能退出架橋機尾部回程。  

T型梁吊裝上車后，必須采取加固措施，須在T型梁的兩翼加斜撐枕木并用薄板塞緊，同時還須在T型梁的四個角處用鋼絲繩及5噸手拉葫蘆將T型梁與運梁車的轉盤端部的葫蘆掛鉤孔進行連接收緊，以確保T型梁與運梁車有安全、平衡、穩定的加固。

輪胎式運梁車是目前橋梁架設過程中理想的預制構件運輸工具，具有載重量大（二軸120噸、三軸160噸），自行式，運輸不受距離限制，工作可靠，安全設施齊全，整機結構合理，運轉平穩，操作舒適，購置運輸成本相對較低，維修方便，外型美觀，抗傾覆穩定性好，生產效率等特點。再有，那個時候也沒有太高1級的機油，普遍粘稠度都比較大，機油流速很慢，暖車時間比較長，如果不把車熱透了，很容易就會導致發動機磨損。

炮車輪胎到了冬季，橡膠會變硬這樣就會變得相對脆，磨擦系數會降低，這樣就要求輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低，外部氣溫低，輪胎氣壓過低，軟胎嚴重可加速老化，并且加劇輪胎跟地面的接觸，會加速摩擦，降低輪胎壽命。

運梁車操縱工安全操縱規程

1、運梁臺車在梁場停放后，應配合梁場龍門吊或其他方式將梁片吊或移至運梁臺車上方。

2、運梁車裝梁時，梁片應落在臺車縱向中心線上，偏差不得超過20毫米，在曲線上裝梁時，可使梁片中心與臺車縱向中心線略成斜交。

3、梁片落在機動平車上時，梁前端應超出臺車支承橫梁2-3米，如施工條件限制，可按照規范利用其較大懸出位置，梁片與臺車支承間應墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護梁片砼。

4、運梁臺車運送梁片時，應先試電機制動中是否有效，往掉止輪器后方可自行。運梁臺車重載速度為5米/分鐘。

5、運梁臺車停運時，應及時放置止輪器。