停車場(chǎng)設(shè)備系統(tǒng)服務(wù)介紹

   古代的闖紅燈電子警察車牌辨認(rèn)體系補(bǔ)光常常利用：氣體閃光灼或平常LED補(bǔ)光燈灼兩哪類方法。氣體閃光燈具備亮度高、穿透力強(qiáng)的長(zhǎng)處，但關(guān)于反方向正常行駛車輛司機(jī)眼睛激勵(lì)較窮，簡(jiǎn)單變成事變隱忠，所以部門(mén)區(qū)域已然明令禁止。

   其弊端是須夜間常亮，而常常電子警察名目補(bǔ)光燈利用規(guī)模對(duì)比窮；所以，對(duì)現(xiàn)實(shí)利用壽命和功耗關(guān)注度很高，1臺(tái)LED補(bǔ)光燈正常就業(yè)功率常常可達(dá)50-80W,長(zhǎng)久間不斷就業(yè)不只感化體系利用壽命，并且也不利于環(huán)保節(jié)能的技巧條件。

   同時(shí)，平常市電就業(yè)頻率為50HZ,而攝影機(jī)抓拍幀率則往往為8 15幀，這就變成了現(xiàn)實(shí)名目l,會(huì)出列視頻搜羅幀率周期以及市電的頻率轉(zhuǎn)變周期不同步，使得圖像出列忽明忽嵴和圖像用期性紅燈旗號(hào)變黑的異常，嚴(yán)幣感化到體系榆測(cè)品質(zhì)和憑證的有效性。

停車場(chǎng)主控板在車場(chǎng)管理中，系統(tǒng)配置的準(zhǔn)確性較為重要。要以適用為原則。

當(dāng)網(wǎng)線長(zhǎng)度如果超過(guò)100米，但未超過(guò)200米時(shí)，可增加一臺(tái)中繼器或集線器放大信號(hào)；如數(shù)據(jù)傳輸量大，且距離較遠(yuǎn)時(shí)，則建議采用光纖連接。

系統(tǒng)在非接觸式ID卡停車管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上配置了圖像捕識(shí)別系統(tǒng)與漢字同步提示系統(tǒng)，漢字顯示系統(tǒng)顯示“月租卡有效，”，“此卡無(wú)效“，”剩余車位XXX“等提示信息,圖像捕系統(tǒng)完成對(duì)進(jìn)出場(chǎng)車輛圖像的自動(dòng)捕對(duì)比，配合漢字顯示系統(tǒng)的語(yǔ)音系統(tǒng)，在車進(jìn)出入時(shí)都有提示。

停車場(chǎng)系統(tǒng)ID卡可與樓宇智能的其它子系統(tǒng)如：門(mén)禁系統(tǒng)、餐飲系統(tǒng)構(gòu)成“一卡通”

用停車場(chǎng)ID卡即可以停車又可以開(kāi)門(mén)，餐飲。

停車場(chǎng)系統(tǒng)常用導(dǎo)線有電源線、通訊線、信號(hào)線、地感線圈等諸多導(dǎo)線，我們之前已經(jīng)說(shuō)過(guò)如何布線，那今天呢，我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)導(dǎo)線類型如何選擇。

1.電源線。電源線是根據(jù)負(fù)載功率的大小來(lái)選取的，停車場(chǎng)系統(tǒng)一般采用的電源線是RVV-3*1.0mm2，可以滿足對(duì)各設(shè)備的供電，如果控制總線之類的，建議采用RVV-3*2.5mm2，因?yàn)樾枰紤]到崗?fù)す╇姷仍O(shè)備。

2.通訊線。通訊線是設(shè)備用來(lái)跟電腦連接的，這個(gè)要看您采用哪種通訊方式，比如您要是采用的是RS485通訊，通訊線一般是采用RVVPJ-3*0.75mm2的雙絞屏蔽線；

3.控制信號(hào)新。一般采用的是RVV-AX0.5mm2的導(dǎo)線，如果通訊布線較遠(yuǎn)，建議多布1-2個(gè)芯。

4.對(duì)講線。對(duì)講線傳輸?shù)氖且纛l信號(hào)，一般采用的是RVVPJ-3*1mm2的雙絞屏蔽線，是用來(lái)連接對(duì)講分機(jī)和對(duì)講主機(jī)的。

5.地感線圈。地感線圈埋在車道地下，一般采用的是BV-1.5mm2多股防水軟銅線；

6.網(wǎng)絡(luò)線。網(wǎng)絡(luò)線用于計(jì)算機(jī)和服務(wù)器間的連接，一般用到的有五類雙絞線、超五類雙絞線、同軸電纜、光纜等。同軸電纜由于通信速度太慢，現(xiàn)在已經(jīng)很少用了，現(xiàn)在主要用到是超五類線和光纜。