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發(fā)布時(shí)間：2020-08-25 13:54

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空壓機(jī)和壓縮機(jī)有什么區(qū)別？

　　空壓機(jī)就是空氣壓縮機(jī)。主要是用來(lái)壓縮空氣的機(jī)械產(chǎn)品，在很多地方都會(huì)用到。比如空壓機(jī)的一個(gè)最常用的功能是能夠?qū)⒖諝膺M(jìn)行壓縮從而用作動(dòng)力，在電力行業(yè)運(yùn)用比較廣泛。除此之外還可以用來(lái)制冷和分離氣體，輸送氣體等等作用。在生活和工作中發(fā)揮著非常重要的作用。　而壓縮機(jī)則是總稱(chēng)。且壓縮機(jī)有很多種類(lèi)，如冷媒壓縮機(jī)、氫氣壓縮機(jī)和空氣壓縮機(jī)等等。空壓機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油的要求很高，品質(zhì)差的話嚴(yán)重的可能致機(jī)器損壞，那么合格的潤(rùn)滑有應(yīng)該具備哪些屬性呢。空氣壓縮機(jī)只是壓縮機(jī)中的一種，它的壓縮媒介是空氣，而壓縮機(jī)可以用來(lái)壓縮很多東西，不僅僅是空氣。因此，空壓機(jī)和壓縮機(jī)的區(qū)分，就像是中國(guó)人和人類(lèi)一樣。中國(guó)人是包含在人類(lèi)這個(gè)范疇中的，空氣壓縮機(jī)被包含在壓縮機(jī)這個(gè)總概念中，是壓縮機(jī)中的一種。　　

具體而言，壓縮機(jī)（compressor），將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動(dòng)的流體機(jī)械，是制冷系統(tǒng)的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過(guò)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對(duì)其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)壓縮→冷凝（放熱）→膨脹→蒸發(fā) ( 吸熱 ) 的制冷循環(huán)。⑤周?chē)h(huán)境中不應(yīng)有可檢測(cè)到的腐蝕性氣體，尤其注意不能與氨制冷設(shè)備共處一室。　

　直線壓縮機(jī)，是采用磁懸浮原理和螺旋環(huán)流體力學(xué)結(jié)構(gòu)，對(duì)氣體進(jìn)行壓縮，為制冷提供動(dòng)力。　　

壓縮機(jī)分活塞壓縮機(jī)，螺桿壓縮機(jī)，離心壓縮機(jī)，直線壓縮機(jī)等。活塞壓縮機(jī)一般由殼體、電動(dòng)機(jī)、缸體、活塞、控制設(shè)備 (啟動(dòng)器和熱保護(hù)器) 及冷卻系統(tǒng)組成。冷卻方式有油冷和風(fēng)冷，自然冷卻三種。直線壓縮機(jī)沒(méi)有軸，沒(méi)有缸體、密封和散熱結(jié)構(gòu)。

高性能壓縮機(jī)核心部件　

　專(zhuān)用的壓縮機(jī)主機(jī)：有總部供應(yīng)的高性能壓縮機(jī)主機(jī)（原裝進(jìn)口）該主機(jī)針對(duì)應(yīng)用于惡劣工況使用而設(shè)計(jì)，采用低轉(zhuǎn)速度、大徑轉(zhuǎn)子，配置重載型SKF軸承和三重軸封，以高效率標(biāo)準(zhǔn) 的1比1的直接驅(qū)動(dòng)方式取消了變速箱裝置，使其優(yōu)異性能發(fā)揮得淋漓盡致。

抗磁場(chǎng)干擾系統(tǒng)　

　采用防護(hù)等級(jí)較高，服務(wù)系統(tǒng)較大的抗干擾、耐高溫電氣元件，提高抗擾能力，從而保障用戶正常生產(chǎn)。電控箱及過(guò)渡接線盒均采用IP44防護(hù)等級(jí)并進(jìn)行頻閉。

全合成冷卻油及高效的油氣分離系統(tǒng)　　

采用抗高溫壓縮機(jī)專(zhuān)用合成油，確保使用周期滿足8000小時(shí)的不積碳、、挺高冷卻、潤(rùn)滑性能，保障油氣分離質(zhì)量和延長(zhǎng)機(jī)件的使用壽命。

采用雙層百褶群式油氣分離濾芯，和切向旋轉(zhuǎn)碰撞的粗分離油氣罐組成的油氣分離裝置，保證排出空氣的質(zhì)量，節(jié)省油耗。通過(guò)美國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)有效密封和耐高溫、防泄露的管路連接部件，更有效地減少空壓機(jī)因運(yùn)行震動(dòng)而容易產(chǎn)生的管路松動(dòng)。