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車牌識別系統原理及應用

對于納入“黑名單”的車輛，例如：被通緝或掛失的車輛、欠交費車輛、未年檢車輛、肇事逃逸車輛等，只需將其車牌號碼輸入到應用系統中，停車場設備廠家，車牌識別設備安裝于指路口、卡口或由人員隨時攜帶按需要放置，系統將識讀所有通過車輛的牌照號碼并與系統中的“黑名單”比對，一旦發現車輛立刻發出報警信息。系統可以全天不間斷工作、不會疲勞、錯誤率極低；可以適應高速行駛的車輛；可以在車輛行使過程中完成任務不影響正常交通；整個監視過程中司機也不會覺察、保密性高。應用這種系統將極大地提高了效率。

　　該系統可以全天工作，不中斷，不疲勞，低誤碼率.它能適應高速行駛的車輛，能在不影響正常交通的情況下完成車輛運動過程中的任務.司機不會意識到高度隱私.該系統的應用將大大提率.

　　車輛出入管理，智能車牌識別設備安裝在內外，記錄車輛的車牌號、存取時間，并結合自動門、欄桿機控制設備，停車場設備報價，實現車輛的自動管理.在停車場，可以自動計時收費，自動計算停車位數，停車場設備，并計算提示時間.停車費的自動管理可以節省人力，提率.

   單點車位數據探測一般是采用超聲波測距的工作原理實時采集停車場的車位數據，是目前國內應用范圍廣的一種車位引導技術.以目前國內工程應用案例多的科拓車位引導系統為例，這套系統的數據采集就是利用在每個停車位上方安裝超聲波車位探測器，實時探測當前車位上的車輛停泊狀態，從而獲得停車場內的空車位數據.采用這種方式大的優點就是數據準確度高，每個車位上的實時數據采集可以確保車位數的準確統計.因此這種方式也是目前國內外車位引導系統的主流應用方式.

   出入口計數有多種方式，包括地磁技術、地感線圈、視頻計數等等.這幾種計數方式有一個共通點，就是安裝在停車場的出入口處，通過判定車輛的進出情況來獲得停車場的空車位數信息.地磁技術是利用探知鐵磁物品引發地球磁場的變化，來判斷是否有汽車通過;地感線圈通過檢測線圈區域是否有金屬物體存在，來判斷線圈區域是否有車.視頻計數則是通過視頻圖像，對進出停車場的汽車進行統計，停車場設備系統，得到停車場車流量，停車場空車位數等停車場相關信息.利用出入口計數進行車位數據采集，車位數據容易產生誤差，因此這類技術已經普遍被新投入車位引導系統的車場淘汰.

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