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發布時間:2020-12-13 07:50  
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柴油機功率與發電機的功率配置成一樣大,以求降低成本。實際上,業內一般規定柴油機功率≥發電機功率10%,因為有機械損耗。更為惡劣的,還有的把柴油機馬力當作千瓦誤報給用戶,及用小于發電機功率的柴油機來配置機組,俗稱:小馬拉大車,以至機組壽命降低,維修頻繁,使用費居高不下。把二手機翻新機當作全新機賣給客戶,還有的將翻新的柴油機配上全新的發電機及控制柜,使一般非專業用戶根本分不清究竟是新機還是舊機。只報柴油機或發電機品牌,不報產地,不報機組品牌。如美國康明斯、瑞典volvo、英國史坦福。實際上任何一臺柴油發電機組均不可能由一家企業獨立完成。客戶應了解機組的柴油機、發電機、控制柜制造廠家及品牌,才能綜合評估出機組的檔次。

如果機組出現了不能夠啟動的情況時,往往是由燃油系統故障、壓縮壓力不足以及電氣設備的故障等問題造成的。
2、如果出現運轉不穩定的情況,則可以考慮:是否存在燃油水分過多;噴油嘴霧化不好;氣缸竄氣等一系列情況。然后根據實際的情況進行處理。
3、當功率不足時要考慮的因素就有很多了,網門要從小的空氣濾清器問題到大的柴油機內部機械零部件問題意義入手。
4、如果機組運轉時存在非正常的異常響動,則往往是因為內部機械零部件之間的間距存在問題,待將機組拆卸后,進行維修即可。
5、而在面對排煙不正常時,要根據所排除的煙霧的情況進行處理。主要的情況有:藍煙、白煙以及黑煙。

發電機中性線對地有異常電壓
1、正常情況下,由于高次諧波影響或制造工藝等原因造成各磁極下的氣隙不均、磁勢不等而出現的很低電壓,若電壓在一至數伏,不會有危險,不必處理。
2、發電機繞組有短路或對地絕緣不良,導致電設備及發電機性能變壞,容易發熱,應及時檢修,以免事故擴大。
3、空載時中性線對地無電壓,而有負荷時出現電壓,是由于三相不平衡引起的,應調整三相負荷使其基本平衡。
