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汽車噴漆廢氣處理方案

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汽車噴漆廢氣中含有大量的污染物和有毒物質。如果處理不當，將對人們生活的周圍環境產生很大影響。揮發性有機化合物是空氣污染物的主要來源之一。

汽車噴漆通常是不連續的，受行業特點的影響。噴漆一般是為了對車輛的局部進行修補漆，而噴漆和烘干大多是一體的。噴漆廢氣治理廠家

高溫等離子焚燒技術是一種高頻(30千赫)高壓(100，000伏)大功率電源在特定條件下收集能量并放電。工業廢氣在反應器中從常溫急劇上升到3000度高溫。在高溫和高電位的雙重作用下，有機污染物瞬間電離并完全裂解。

高溫等離子體焚燒后，工業廢氣中的有機化合物分解成碳、二氧化碳和水蒸氣等元素物質。

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汽車噴漆廢氣排放具有以下特點

1、間歇操作：通常在噴涂和烘烤后更換下一輛車。底漆和面漆操作之間有時間間隔，換車之間也有時間間隔。這些特性決定了廢氣排放的不連續性，并體現在對凈化設備的要求是即開即用。

2、油性漆和水性漆混合使用，根據環保部門對源頭控制和涂料品種的要求，水性漆被應用到越來越多的環節，傳統涂料正在逐步被取代。但是，由于水性涂料還不夠成熟，只能在短時間內部分應用，并呈現逐年上升的趨勢，不能完全替代油性漆。VOC廢氣的排放不僅會嚴重污染大氣環境，還會對人體健康造成危害。因此，在這種背景下，更多的是兩種涂料的混合使用。在考慮VOCs治理工藝時必須兼顧。噴漆廢氣治理廠家

3、風量大，濃度低，汽車涂裝作業的特點要求漆層表面有較高的氣體流速。因此，雖然噴漆量不大，但空氣量設定也不小。隨著冷空氣的到來，大氣污染治理的難度再次升級，我國拉開了秋冬大氣污染的序幕。一般噴漆室分為兩種風量，一種為15000m3/h，另一種為25000m3/h，濃度基本在100-300mg/m3之間。按照北京市排放標準要求，非甲i烷總烴的濃度要<20mg/m3，這就要求凈化效率不能低于80%。噴漆廢氣治理廠家

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烤漆房廢氣處理方案。

首先，確定廢氣情況：現有烤漆房一處的尺寸：長×寬×高：7m×4m×3m,烤漆房在加熱過程中，油漆揮發產生的異味較重的廢氣并伴隨有少量的煙i塵，收集口溫度為100°-120°需處理風量為40000m3/h。噴漆廢氣治理廠家

然后，根據此項目的廢氣排放情況及種類，我公司根據之前處理過的烤漆房廢氣處理方案成功案例以及此類廢氣治理的經驗為其設計一套成熟有效，運行成本低的廢氣處理工藝可以達到二級排放標準排放。歡迎了解六恩環保工程有關：工業廢氣治理哪家好、化工廠廢氣處理安裝工程、化工廠廢氣處理達標率高、有機廢氣治理多少錢、噴漆廢氣處理設備方案、催化燃燒廢氣處理設備方案提供、voc廢氣處理設備方案提供、焚燒爐廢氣處理企業定，歡迎各位垂詢。我公司在烤漆房后設置一臺廢氣洗滌塔和一臺光氧化廢氣凈化設備作為此次廢氣治理的主要設備。

大體工藝流程：風機廢氣收集→廢氣洗滌塔（降溫去塵）→除霧器（水汽分離）→光氧化廢氣凈化設備（光解式廢氣處理法）→15米煙囪高排。噴漆廢氣治理廠家

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有機廢氣處理的氧化法分為以下兩種方法：

a) 催化氧化法。(2)排放鋼瓶中的可燃氣體，工作人員應站在出氣口的側面進行操作，以防氣體噴出傷人。現階段，催化氧化法使用的催化劑有兩種，即貴i金屬催化劑和非貴i金屬催化劑。貴i金屬催化劑主要包括Pt、Pd等，它們以細顆粒形式依附在催化劑載體上，而催化劑載體通常是金屬或陶瓷蜂窩，或散裝填料;非貴i金屬催化劑主要是由過渡元素金屬氧化物，比如MnO2，與粘合劑經過一定比例混合，然后制成的催化劑。噴漆廢氣治理廠家

b)蓄熱式熱氧化器，簡稱為RTO，在熱氧化裝置中計入蓄熱式熱交換器，在完成VOC預熱后便可進行氧化反應。現階段，蓄熱式熱氧化器的熱回收率已經達到了95%，且其占用空間比較小，輔助燃料的消耗也比較少。歡迎了解六恩環保工程有關：工業廢氣處理設備成套設備、廢氣治理工程報價、voc廢氣處理設備報價、化工廢氣治理安裝、化工廠廢氣處理口碑好、工業廢氣處理設備價格、專業廢氣治理廠家、惡臭廢氣治理環保公司、vocs廢氣處理設備公司，歡迎各位垂詢。由于當前的蓄熱材料可使用陶瓷填料，其可處理腐蝕性或含有顆粒物的VOCs氣體。現階段，RTO裝置分為旋轉式和閥門切換式兩種，其中，閥門切換式是zui常見的一種，由2個或多個陶瓷填充床組成，通過切換閥門來達到改變氣流方向的目的。噴漆廢氣治理廠家