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CNC車床和普通車床一樣，用于加工工件的旋轉表面。通常能自動完成外圓柱面、錐面、球面及螺紋的加工，也可以加工一些復雜的曲面，如雙曲面等。在機床上與普通車床上安裝工件的方法基本相同，為提高加工效率，數控車床多采用液壓、氣動、電動。CNC車床的外形類似于普通車床，它包括床身、主軸箱、刀架、進料系統壓力系統、冷卻潤滑系統等。CNC車床的進給系統與普通車床有一個質的區別，傳統的普通車床都有進給箱和換齒架，而 CNC車床是通過滾珠絲杠驅動滑板和刀架的伺服電機來實現進給運動，因此進給系統結構大大簡化。CNC車床種類多，規格各異，可以按照以下方法分類。

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根據機床主軸位置分類(1)立式數控車床是一種立式數控車床，它的主軸與水平面垂直，是一種直徑較大的圓形工作臺，用于裝夾工件、柔性制造系統。該類型的機床主要用于加工大直徑、軸向尺寸相對較小的大型復雜零件。(2)臥式數控車床臥式數控車床又分為數控水平導軌臥式車床和數控傾斜導軌臥式車床。它的斜導軌結構可使車床有較大的剛性，容易排除切屑。按照加工零件基本類型分類(1)卡盤式數控車床這種車床沒有尾座，適合車削盤類零件(含短軸類)。裝夾方式多為電動或液動式，卡盤結構多設可調卡爪或無調質卡爪(即軟卡爪)。(2)頂式數控車床這種車床配有普通尾座或數控尾座，適用于加工較長零件和直徑較小的盤類零件。

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機箱人們在漫長的歷史發展中，通過不懈的努力，不斷地獲得創新與進步。咱們一起來尋找世界上臺真正的鏜床發明家！代鏜床達芬奇(1452-1519)是意大利文藝復興時期畫家、科學家和人類智慧的象征，是意大利文藝復興時期有聲望的藝術大師。作為一個偉大的畫家，他同樣也是一個未來學家，建筑師，數學家，音樂家，發明家，解剖學家，雕塑家，物理學家，機械工程師。他以其高超的繪畫技巧而。與此同時，他設計了許多在當時不能實現但又出現在現代科技中的發明。

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在15世紀，由于需要制造鐘表和，才出現了螺紋車床和齒輪加工機床，以及水壓式炮筒鏜床。1501年，達·芬奇設計出了車床、鏜床、螺紋加工機床和內圓磨床的概念草圖，包括曲柄、飛輪、頂桿和軸承等。鉆頭被稱為“機械”。談到鏜床，首先要談談達·芬奇。這個傳奇的人物，很可能是個用于金屬加工的鏜床的設計師。其設計的鏜床采用水力或腳踏作動力，鏜孔工具緊貼工件旋轉，工件安裝在吊車帶動的移臺上。1540年，一位中國畫家畫了一幅名為“火工術”的畫，還有一張同樣的鏜床圖紙，這是一種現代加工方法，它是用特殊的錘子(刀)慢慢地把內部的玉石磨掉。當時的鏜床是專門用于精加工空心鑄件的。

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本實用新型技術公開一種大型模具數控加工機床，包括加工機箱，加工機箱的空腔內設有加工臺，加工機箱的前側面和后側面上邊緣均設有一缺口，加工機箱的一端設有兩個支撐臂，兩個支撐臂上架設有一機頭控制箱，機頭控制箱的一端設有一個可以自動升降的加工機頭，缺口的一側設有用于加工工件側面的側面加工裝置，加工機箱的前側設有主控制箱。本實用新型技術采用了側面加工裝置，側面加工裝置由上側面加工組件和下側面加工組件組成，上側面加工組件的加工距離比下側面加工組件的加工距離大。兩個側面加工組件可以針對模具側面的不同距離進行加工，并且可以減少模具翻轉的次數，可以一次性對工件加工完成。

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雙側加工組件可針對模具側邊的不同距離進行加工，可減少模具翻轉次數，對工件一次加工即可完成。極大地提高大型工件的加工效率，減少人工翻模的勞動量和工時。當前，現有的大型模具加工機床為了能更好、更快地將工件固加工完成，盡量減少模具的翻轉，能有效地提高加工效率。因為模具體積大，重量大，如果每加工一面都要翻邊再固定，就會浪費很多時間，影響加工效率。針對上述缺陷，本文提出了一種大型模具數控加工機床，其結構簡單、使用方便，且可減少模具翻模次數。