天津陜汽德龍自卸車維修站誠信企業「德旭」

外觀樸素大方德龍X3000

德龍X3000作為陜汽商用車旗下的重要車型，此次推出的鉅惠版車型比起以往的版、重載版車型更加迎合長途干線物流運輸業主對于車輛自身合規運輸能力的需要。

新卡車帶讀者們聊一聊這款車型在外觀、動力總成以及輕量化零部件方面的凸出優勢。

外觀樸素大方

德龍X3000依然采用了為經典的黑色中網 火焰紅車身的搭配；一體式反光鏡采用了與X5000同類物流運輸車型相同的款式；大尺寸黑色遮陽罩兩側帶有示寬燈，中間帶有提供安全警示作用的綠色車速指示燈。

保險杠兩側帶有嵌入式方形大燈，柔和的鹵素燈光具有的照明效果；底部采用了為普通的黑色塑料材質，減少了因日常行車過程中輕微刮擦而影響其美觀度的情況；保險杠后下方依然帶有加固金屬材質的放鉆入護杠。

陜汽德龍L3000載貨車出現了

隨著快遞運輸日漸發達，各種各樣的快遞車型出現在人們眼前。其中，6×2驅動形式的9米6級別載貨車受到各大物流公司的歡迎，也是目前銷量爆的車型之一。而陜汽旗下的L3000車型就非常適合這個領域，隨著濰柴動力布局調整，在2019年陜汽年會上，一輛搭載濰柴WP6H發動機的陜汽德龍L3000載貨車出現了。德龍L3000是陜汽旗下的主力中卡產品，而9米6級別的車型也是L3000中尺寸的車型。使用中卡作為9米6車型優點就是車皮相比傳統的重卡要輕一些，整車的經濟性有所提高。

陜汽重卡牽引車燃油經濟性優越

陜汽重卡牽引車燃油經濟性優越 陜汽將憑借四維節油體系、安全輕量化體系和立體品質突破技術先在降低用戶在意的牽引車油耗上下功夫。陜汽標載牽引車配裝濰柴和康明斯節油版發動機，配合法士特多擋位變速箱和漢德MAN技術小速比單級橋，借助濰柴D轉速動力和康明斯節油版總成，結合濰柴發動機進氣卸荷空壓機，優化油門MAP，應用電磁省油恒溫扇綜合地降低油耗；康明斯節油發動機EBP開關和電控硅油風扇也可有效降低油耗；陜汽重卡通過天行健油耗管理，也可改善駕駛員行為，大幅降低整車油耗。 而在輕量化牽引車領域，陜汽優勢明顯。陜汽重卡10項降自重技術，包括換型德國MAN技術高強度前940后850mm變寬單層車架，歐洲的新型前3后4少片簧斷式高強度輕量化懸架系統，高強度輕量化總成、精鑄零部件等，使整車可靠性大幅提升、油耗降低15%、自重再降8%，6×4輕量化版牽引車高自重8.49噸，低自重8.1噸，高速標載百公里平均油耗35L—37L，一年增加收益7萬多。

陜汽重卡做車市場

陜汽重卡做車市場 　陜汽車與國內上裝廠家強強合作，針對陜汽底盤，進行一體化設計，使整車更加適合作業環境。2013年，攪拌車標配前軸盤式制動，盤式制動磨損報警裝置；裝配濰柴共軌發動機的攪拌車底盤，可選恒速攪拌控制系統；提升軸距4米以上F30006×4攪拌車可靠性，標配體現四騎馬螺栓；采用15MPa帶安全閥循環球式動力轉向機，車輛轉向系統可靠性大幅提升；為了提高運油車可靠性，對防火型消聲器產品優化，產品壽命提高2倍。