平頂山廢油舊輪胎煉油設備價格免費咨詢「超宇」

經吸附凈化并脫附后轉換成小風量、高濃度的有機廢氣，對其進行熱氧化處理，并將有機物燃燒釋放的熱量有效利用。二、催化燃燒設備一體機工作原理有機廢氣先通過干式過濾，將廢氣中顆粒狀污染物截留去除，然后進入吸附床進行吸附，利用具有大比表面積的蜂窩狀活性炭將有ji溶劑吸附在活性炭表面，經處理后的潔凈氣體經過風機、煙囪高空排放。催化燃燒一體機的優勢和劣勢活性炭經過吸附運行一段時間后達到飽和，啟動系統的脫附-催化燃燒過程，通過熱氣流將原來已經吸附在活性炭表面的有ji溶劑脫附出來，并經過催化燃燒反應轉化生成CO2和水蒸氣等無害物質，并放出熱量，反應產生的熱量經過熱交換部分回用到脫附加熱氣流中

由于處理溫度均＜1150℃，兩種工藝都不能用于處理含鹵代烴廢氣以避免產生二e英。部分類似硅wan類的廢氣因為燃燒后生成的固體塵灰會堵塞催化劑或蓄熱陶瓷或切換閥密封面，所以RTO和CO都不能使用。含漆霧粉塵類廢氣要預過濾以避免切換閥關不緊、蓄熱體阻塞等現象，RTO的預處理要過濾到至少F6級；而CO處理廢氣主流通道上無切換閥，加上可以采用讓廢氣流速較高粉塵不易結存、定期給整個系統升溫回火將粉塵剝離分解等方法，因此CO的預處理只需簡單過濾到G4級。此外，因為含易自聚有機物(如丁二烯、酸酯等)廢氣會影響到切換閥的有效開閉，同時也可能在位于廢氣進口處的蓄熱體上低溫沉積，使用RTO處理該類廢氣時會有安全隱患，而CO則不受影響。

煉油設備組成與功能：

1、廢輪胎破碎及倉儲：由切胎機將整胎切成塊貯存（廢碎橡膠及塑料無需切塊）。

2、輪胎塊送料運送組織：將切成塊、條的廢胎膠塊，用運送帶送入裂解釜內，準備加熱、裂解。

3、廢輪胎裂解釜：本體系由6個容積為8立米的圓形多層復合腔關閉釜組成，每個釜下方有一個加熱的爐膛和配套的煙道，燃料可以是、、煤氣以及煤和木材

4、冷卻器：油氣經行蒸管道流入冷卻器內，冷卻器內有回圈的冷卻水，可以把蒸餾的油氣熱量帶走，使油氣溫度下降冷凝為油和少數的水，油氣不斷流入，冷卻器不斷冷卻，油和水不斷的流出，經管道流入油水分離器。

　廢輪胎煉油設備技術資料的管理

　　建立設備檔案，積累設備技術資料，加強設備資料的管理，是做好設備管理的重要環節。設備檔案一般包括：設備出廠檢驗單、設備到廠驗收單、設備安裝工程記錄單、試車記錄單、設備歷次修理完工報告單和質量檢驗單、設備修理卡片、定期檢查記錄、設備紙和說明書，以及檢修工藝文件等。

　　設備檔案是保證設備正確使用、檢查和維護修理的重要依據。通過對設備技術資料的分析，可以掌握設備的技術狀況和零部件磨損的程度，從而制訂出符合實際的檢查修理計劃，預防設備事故的發生。