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發布時間:2020-11-26 10:13  





電池管理系統的軟件架構
成熟的BMS軟件開發通常是基于AUTOSAR架構開發。AUTOSAR架構將運行在Microcontroller之上的ECU軟件分為:應用層(Application)、運行環境(RTE)、基礎軟件層(BSW)三層。
Application,貴陽電池管理系統,應用層,將軟件都劃分為一個ASWC(Atomic Software component),包括硬件無關的Sensor Software component、Actuator Software component等。對于電池管理系統,其功能絕大部分算法邏輯都是在應用層進行,bms電池管理系統廠家,也是BMS軟件開發的核心工作。

BMS是電動汽車電池管理系統是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶。BMS是怎么運作的?
通過監測的電壓、電流等參數,估算當前電池組的荷電狀態(StateofCharge,即SOC),即電池剩余電量,保證SOC維持在合理的范圍內;
監測電池組各部分的溫度,配合自帶的溫控系統,對電池各部分的冷卻進行控制,維持各部分溫度在合適的工作溫度范圍內;
監控電池包是否有漏電等問題,一旦發現異常立刻報警提醒;
與車內其它系統進行實時通訊,bms電池管理系統企業,提供當前電池狀態的參數。

電池管理系統監測電池組中各個單體電芯的健康狀況;平衡各個電芯的性能;保證所有電芯都在額定工作范圍內;當電芯被透支時很大限度地保護電池組整體功能;為個別電芯充電提供接入方式。電池管理系統具有CAN總線接口,電池管理系統通過CAN總線接口與電動車主控制器進行通信,可以傳輸電池管理系統的所有監控數據,動車主控制器依據電池管理系統傳輸的數據,對整車的控制進行實時調整,達到對鋰動力電池更加合理的使用效果,延長鋰動力電池的使用壽命。


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