叉車發電機總成

發布時間：2018-06-15 18:58

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產品優勢和應用

發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電設備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。

產品詳情

隋著叉車技術的進步，叉車的用電量越來越高。20年前，叉車的發電機輸出功率一般只有500瓦左右，現在一般叉車車發電機都在1000瓦左右。發電機功率的增加是隨著車上用電設備增加而增加的。現在叉車上的發電機都是風冷式發電機，由皮帶輪后的風扇吹風進入機殼進行冷卻。在現有風冷式發電機構造的限制下，功率的增加必然會導致發電機體積的加大。1、發電機的功用　　發電機是叉車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電設備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。　　2、發電機的分類　　叉車用發電機可分為直流發電機和交流發電機，由于交流發電機在許多方面優于直流發電機，直流發電機已被淘汰，目前所有叉車均采用交流發電機，交流發電機按照不同的分類方法分為以下幾類：　　A、按結總體結構分五類　　（1）普通交流發電機(使用時需要配裝電壓調節器的發電機) 例JF132 （EQ140用）　　插圖　　（2）整體式交流發電機(發電機和調節器制成一個整體的發電機) 杭叉車的發動機上裝配的是CS型發電機（包括CS—121、CS—130和CS—144三種不同的型號）　　（3）帶泵交流發電機(和汽車制動系統用真空助力泵安裝在一起的發電機) 例JFZB292發電機。　　（4）無刷交流發電機(不需要電刷的發電機) 例JFW1913 　　（5）永磁交流發電機(磁極為永磁鐵制成的發電機) B、按整流器結構分四類　　（1）六管交流發電機例JF1522（杭叉車用）　　（2）八管交流發電機例JFZ1542（合力車用）　　（3）九管交流發電機例（日本日立、三凌、豐田叉車用）　　（4）十一管交流發電機例JFZ1913Z（小松車用） C、按磁場繞組搭鐵形式兩分類　　（1）內搭鐵型交流發電機磁場繞組的一端（負極）直接搭鐵（和殼體相聯）　　（2）外搭鐵型交流發電機磁場繞組的一端（負極）接入調節器，通過調節器后再搭鐵。　　3、交流發電機的型號　　根據中華人民共和國叉車行業標準QC/T73-93《叉車電器設備產品型號編制方法》的規定，叉車交流發電機型號組成如下：　　(1) 產品代號　　產品代號用中文字母表示，例：JF——普通交流發電機 JFZ——整體式（調節器內置）交流發電機 JFB——帶泵的交流發電機 JFW——無刷交流發電機　　(2) 電壓等級代號　　電壓等級代號用一位阿拉伯數字表示，例：1表示12V系統，2表示24V系統，6表示6V系統　　(3) 電流等級代號　　電流等級代號也用一位阿拉伯數字表示　　(4) 設計序號　　設計序號用1～2位阿拉伯數字表示，表示產品設計的先后順序。　　(5) 變形代號　　交流發電機以調整臂位置作為變形代號，從驅動端看，調整臂在左邊用Ｚ表示，調整臂在右端用Ｙ表示，調整臂在中間不加標記。

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