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              周口工程運(yùn)梁車報(bào)價(jià)服務(wù)為先

              發(fā)布時(shí)間:2020-11-13 09:31  

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              運(yùn)梁車又稱運(yùn)梁炮車,運(yùn)梁炮車是為公路橋梁架設(shè)專門設(shè)計(jì)的預(yù)制梁運(yùn)輸機(jī)械。由兩個(gè)分別獨(dú)立的運(yùn)行機(jī)構(gòu)(主動(dòng)車、被動(dòng)車)組成。主車設(shè)置四缸或六缸柴油機(jī)經(jīng)四級(jí)減速為整車提供驅(qū)動(dòng)力。二、壓縮沖程就是對(duì)進(jìn)入的柴油和空氣進(jìn)行高溫壓縮,這樣就會(huì)燃燒,把熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)力。末級(jí)驅(qū)動(dòng)為輪邊大齒輪或行星齒輪傳動(dòng)。設(shè)置液壓轉(zhuǎn)向及氣剎功能。一般都設(shè)有多個(gè)前進(jìn)檔和后退檔。副車設(shè)單缸柴油機(jī)為液壓轉(zhuǎn)向提供動(dòng)力。運(yùn)梁炮車兼有運(yùn)梁和給架橋機(jī)喂梁的功能,主要適用于架橋工地、預(yù)制梁場(chǎng)等。


              運(yùn)梁車給架橋機(jī)喂梁時(shí)應(yīng)該注意問(wèn)題什么

              一、將運(yùn)梁車馱梁臺(tái)車控制信號(hào)引入架橋機(jī)主控室。

              二、1號(hào)吊梁行車先吊起箱梁的前吊點(diǎn),當(dāng)箱梁前端被提升脫離運(yùn)梁車約30mm時(shí),應(yīng)暫停起吊,對(duì)各重要受力部位和關(guān)鍵所處進(jìn)行觀察,確認(rèn)一切正常后再繼續(xù)提升箱梁前端到適當(dāng)高度。

              三、當(dāng)箱梁前端被提升到適當(dāng)高度(≤30cm)時(shí),1號(hào)吊梁行車吊梁與運(yùn)梁車上馱梁臺(tái)車同步向前縱移。

              四、2號(hào)吊梁行車前移停于后吊點(diǎn)處,當(dāng)箱梁縱移到后吊點(diǎn)處時(shí)停止縱移,由2號(hào)吊梁行車吊起箱梁,提升到梁體前后基本水平后,1、2號(hào)吊梁行車同步,向前縱移箱梁到設(shè)計(jì)位置,然后減速直至梁體縱移到位。

              五、拆除運(yùn)梁車馱梁臺(tái)車控制信號(hào)到主控室的控制線。運(yùn)梁車馱梁臺(tái)車回到運(yùn)梁車上裝梁位置,運(yùn)梁車收前支腿,并解除前后車輪止輪器,回梁場(chǎng)裝梁。

              六、在吊梁行車起吊、縱移箱梁時(shí),要有專人巡視監(jiān)護(hù)吊梁行車的運(yùn)行狀況及觀察箱梁運(yùn)行位置。禁止箱梁碰撞架橋機(jī)的任何部位,如發(fā)現(xiàn)異常情況,立即停機(jī)檢查處置。增大構(gòu)件截面加固技術(shù)適應(yīng)性比較強(qiáng),且具有成熟的設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn),適用于較小跨徑的T梁橋或板橋的加固。當(dāng)接近設(shè)計(jì)位置時(shí)要提前減速,必要時(shí)可點(diǎn)動(dòng)對(duì)位,但每次點(diǎn)動(dòng)時(shí)必須待上次晃動(dòng)平穩(wěn)后方可再次點(diǎn)動(dòng)。禁止連續(xù)起停動(dòng)作,以減輕對(duì)架橋機(jī)的縱向沖擊。





              炮車輪胎在冬季如何保養(yǎng)

              炮車輪胎到了冬季,橡膠會(huì)變硬這樣就會(huì)變得相對(duì)脆,磨擦系數(shù)會(huì)降低,這樣就要求輪胎氣壓不可太高,但是更不可過(guò)低,外部氣溫低,輪胎氣壓過(guò)低,軟胎嚴(yán)重可加速老化,并且加劇輪胎跟地面的接觸,會(huì)加速摩擦,降低輪胎壽命。

              冬季還要經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物,盡量避免使用補(bǔ)過(guò)一次以上的輪胎,更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。輪胎內(nèi)外磨損大不相同,為保證安全減少磨損,應(yīng)定期給輪胎更換位。



              運(yùn)梁車的結(jié)構(gòu)組成

              運(yùn)梁車是由動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、變速箱、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、大架子、轉(zhuǎn)盤組成。

              1、動(dòng)力系統(tǒng):動(dòng)力系統(tǒng)是由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組成的,通常使用的是4缸或者6缸的發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)主要有啟動(dòng)機(jī)、充電發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、曲軸、氣缸、油底殼、液壓油箱、機(jī)油濾清器、柴油濾清器、空氣濾清器、氣包、消*器、水箱、散熱器等組成。

              2、傳動(dòng)系統(tǒng):傳動(dòng)系統(tǒng)主要是由凸緣叉、凸緣、萬(wàn)向節(jié)、伸縮叉、軸叉、焊叉、傳動(dòng)軸組成。

              3、變速箱:變速箱包括輸入軸、中間軸、輸出軸、齒輪、箱體。

              4、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng):驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要差速器、牙包、半軸、大齒圈、輪轂組成。

              5、剎車系統(tǒng):剎車系統(tǒng)采用氣剎,由剎車蹄、調(diào)整臂、分泵組成。

              6、轉(zhuǎn)向系統(tǒng):轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要是由液壓缸組成。

              7、大架子:大架子采用32#工字鋼,工字鋼內(nèi)有筋板。

              8、轉(zhuǎn)盤:轉(zhuǎn)盤使用30#工字鋼。



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