湖州自行車內胎公司推薦「多圖」

丁基橡膠是由異丁烯與少量異戊二烯合成的共聚物。聚異丁烯主鏈結構、含有的異戊二烯不飽和度較低，使其具有透氣率低、熱穩定性好、減震性能好、耐臭氧和耐天候老化性能好、耐化學腐蝕和耐水氣侵蝕等優點，可廣泛應用于輪胎、瓶塞、橡膠工業制品及日用品等領域。隨著丁基橡膠使用量的增加，廢丁基橡膠的數量逐漸增大，因而廢丁基橡膠的回收利用問題日益凸顯。合理使用廢丁基橡膠，不僅可以變廢為寶，而且對解決日趨嚴重的環境問題具有重要意義。

首先對于各地區的中間商來講，廢舊丁基內胎價格一路下跌，加之年后環保嚴查頻頻，市場需求大幅下降，大多數貿易商心態消極，出貨意愿較強，目前處于供大于求的一種現象，但目前仍舊貨源有限，因此，部分貿易商認為后期不會跌價太多，無論廢舊丁基內胎行情有多么悲觀，暫可穩定價格的重要緣由之一便是貨源的缺少，并且目前丁基內胎產能越來越低，報價的廢舊丁基內胎數量也在不斷減少中。也有不少小型貿易商因暫時收不到貨而選擇轉行。

其次從再生膠廠家來說，廢舊丁基內胎價格的下跌，無疑影響便是作為原料使用的再生膠廠家，其在資金方面的承受能力也有所緩解。目前全國各地環保嚴查正在進行，再生膠廠家開工不多，對上游廢舊丁基內胎的需求也有所下降，并且欠款問題一直以來都影響著再生膠廠家的利潤。作為主要原料的廢舊丁基內胎價格終于在大跌后回穩，再生膠廠家心態也基本趨于穩定，但出貨頹勢運行，靜觀廢舊丁基市場變動。

與丁基橡膠相比，丁基再生膠的硫化速度更快、與其他種類的橡膠相容性更高、耐老化性能更出色，比如使用丁基再生膠與天然膠并用生產橡膠制品時，丁基再生膠（主要是輻射法丁基再生膠）可以以任意比例（控制在50份以下）與天然膠并用，顯著改善橡膠制品的耐老化性、耐熱性、耐透氣性，降低橡膠制品原料成本。

與丁基原膠相比，丁基橡膠是回收再利用的物質，在生產丁基制品的時候需要合理控制用量。的丁基再生膠一般可替代更多組分的丁基橡膠生產橡膠制品，降低更多的生產成本。

丁基橡膠或配合劑一旦在停放過程中受潮，或者膠料和配合劑中本身水分含量過高，再或者配合劑與配合劑之間反應產生揮發份，都會導致丁基膠料在硫化時產生氣泡，如此一來丁基內胎氣門嘴邊緣、膠墊與內胎胎身間就會聚集氣泡；生產過程中硫化劑、促進劑用量不足或部分結團，硫化溫度、硫化壓力未達標等會導致部分膠料欠硫，如果剛好是這個部位，那么就會在氣門嘴邊緣以及膠墊與胎身間產生氣泡。此外丁基內胎在上氣門嘴時一定要保證膠漿干燥，膠漿未干也會產生氣泡。